Skrobanie zamarzniętych szyb. Eksperci ostrzegają przed częstym błędem

Gdy nadchodzą mrozy kierowcy najczęściej sięgają po skrobaczkę albo chemiczny odmrażacz, a w awaryjnych sytuacjach próbują radzić sobie np. kartą czy nawet buteleczką po perfumach. Specjaliści od szyb podpowiadają, co faktycznie działa na szron i lód, a co może skończyć się zarysowaniami.

Zmarznięta szyba nie zawsze wygląda tak samo, a to wpływa na wybór metody czyszczenia. Najczęściej pojawia się szron, czyli stosunkowo miękka warstwa powstała z zamarzniętej pary wodnej. Drugi przypadek to lód – zamarznięta woda, np. po opadach deszczu.

Przy szronie dobrze sprawdzają się klasyczne skrobaczki i chemiczne odmrażacze. Z lodem sytuacja jest trudniejsza: płyny mogą jedynie pomóc, ale zwykle nie rozwiązują problemu.

Najczęstszy błąd przy skrobaniu szyb jest zaskakująco prozaiczny: kierowcy nie sprawdzają, czy skrobaczka jest czysta. Gdy na jej krawędzi utkną drobinki piasku, podczas pracy są wciskane w szkło i bardzo szybko powodują rysy.

Grzegorz Wroński z Autoglass radzi, by przed zimowym użyciem obejrzeć skrobaczkę, szczególnie jeśli nie jest nowa: czy nie ma odkształceń, nierówności i czy na powierzchni roboczej nie zostały zabrudzenia. Podkreśla też, że czyszczenie krawędzi roboczej powinno być nawykiem, bo nawet małe ziarenka mogą uszkodzić szybę.

W kwestii materiału zdania ekspertów są podzielone.. Mariusz Zaręba z Multiglas odradza skrobaczki wykonane z metalu, argumentując, że mogą zostawiać rysy lub zatarcia trudne do usunięcia, a wtedy pomóc może dopiero polerowanie szyby. Z kolei Grzegorz Wroński rozdziela zastosowania: do szronu poleca skrobaczki plastikowe, natomiast do lodu – mosiężne.

Przy plastiku – jak zaznacza ekspert Autoglass – ważna jest jakość wykonania i równa linia krawędzi roboczej już w momencie zakupu. Taki materiał jest też bardziej podatny na uszkodzenia, a brud lubi "siadać" właśnie na samej krawędzi. W przypadku skrobaczek mosiężnych metalowa część jest twarda, ale ma właściwości sprzyjające ślizgowi; mimo to również tu trzeba pamiętać o usuwaniu zabrudzeń z powierzchni natarcia.

Gdy nie ma pod ręką skrobaczki, wiele osób ratuje się plastikową kartą – płatniczą albo np. kartą lojalnościową. Eksperci uspokajają: sama karta nie powinna zniszczyć szyby. Mariusz Zaręba wskazuje jednak, że jest cienka i przez to bywa niewygodna w użyciu.

Grzegorz Wroński ocenia, że karta w razie potrzeby poradzi sobie ze szronem, ale trzeba liczyć się z tym, że łatwo ją uszkodzić. Zwraca uwagę, że choć powierzchnia karty jest równa, to jej niska sztywność i niewielki rozmiar nie gwarantują wygody ani zawsze dobrego efektu.

W praktyce obaj eksperci są zgodni: karta nie powinna porysować szyby bardziej niż plastikowa skrobaczka, natomiast ryzyko dotyczy raczej samej karty. Dlatego rozsądniej wybierać te najmniej wartościowe (np. na punkty), a nie sięgać po karty płatnicze, kredytowe czy dokumenty.

Chemiczne odmrażacze potrafią znacząco ułatwić usuwanie szronu, jednak przy lodzie ich rola jest ograniczona – mogą co najwyżej wspomóc proces. Choć producenci często deklarują neutralność dla lakieru czy uszczelek, trzeba pamiętać, że takie preparaty zawierają alkohol, który nie pozostaje całkiem obojętny dla elementów auta.

Mariusz Zaręba z Multiglas ostrzega, że płyny mogą zostawiać smugi trudne do usunięcia, a także negatywnie wpływać na uszczelki i plastikowe elementy przy szybie. Grzegorz Wroński z Autoglass zaznacza natomiast, że odmrażacz w praktyce działa głównie na szron, a jego stosowanie może sprzyjać powstawaniu różnych poświat czy "tęczy" na szybie widocznych w słońcu lub w nocy, co obniża komfort i bezpieczeństwo jazdy.

Eksperci wskazują również na problem używania zbyt dużej ilości preparatu: nadmiar spływa i osadza się na lakierze. Dlatego rozsądniej aplikować odmrażacz oszczędnie i traktować go raczej jako rozwiązanie na szron niż na twardy lód, który i tak zwykle trzeba usuwać mechanicznie.

Obie metody mają plusy i minusy. Skrobaczka – nawet porządna i czysta – może doprowadzić do mikrorys, bo szron na szybie bywa zanieczyszczony. Z drugiej strony, przy poprawnym użyciu trudno nią zaszkodzić lakierowi czy uszczelkom.

Odmrażacz działa odwrotnie: pozwala pozbyć się szronu bez tarcia po szkle – wystarczy spryskać, odczekać i to, co puści, zebrać wycieraczkami. Jednocześnie preparat może zostawiać ślady, dociera w szczeliny i zakamarki, a przy częściowym rozpuszczeniu lodu łatwo doprowadzić do szybszego zużycia piór wycieraczek.

W praktyce najlepiej ograniczać problem u źródła, zamiast codziennie z nim walczyć. W tym pomagają m.in. maty na szybę lub jej podgrzewanie.