Nowy maluch Peugeota – debiut modelu 108

Peugeot 108 w gruncie rzeczy wygląda jak pomniejszona wersja modelu 308. Zauważymy charakterystyczne reflektory i nawiązujący do pozostałych nowych modeli francuskiego producenta pas przedni. Co ciekawe, samochód będzie dostępny w wersjach z nadwoziem zamkniętym (3- i 5-drzwiowy hatchback) i otwartym o nazwie 108 TOP! W przypadku modelu 108 TOP! mamy doczynienia z materiałowym, elektrycznie rozsuwanym dachem (80 cm szerokości i 76 cm długości), którym zastąpiono fragment tradycyjnego panelu dachowego. Ponadto możliwe jest zatrzymanie rozsuwania w każdej pozycji. Specjalny spojler tłumiący szum powietrza w kabinie rozkłada się automatycznie podczas rozsuwania dachu.

Peugeot chwali się, że nowy model 108 jest propozycją nieco bardziej ekskluzywną od poprzednika. Świadczyć mają o tym lepsze materiały wykończeniowe, a także wiele możliwości konfiguracji kolorystycznej nadwozia i wnętrza. Widać w tym względzie francuscy projektanci wzięli przykład z Opla Adama, który również znany jest ze swoich licznych możliwości konfiguracji.

Po dokonaniu wyboru bazowych kolorów nadwozia, klient może pójść dalej i komponować swojego Peugeota 108 dobierając jedną z siedmiu tematycznych ofert personalizacji i jedno z trzech dostępnych zestawień kolorystyki wnętrza. Tematyczna oferta personalizacji obejmuje między innymi naklejki zewnętrzne, nakładki na obudowy lusterek wstecznych, naklejki do wnętrza kabiny, dywaniki i obudowy kluczyków. Trzy kolorystyki wnętrza określają barwy elementów ozdobnych na desce rozdzielczej i konsoli centralnej. Ponadto Peugeot postawił również na gadżety elektroniczne - dostępny w opcji w wersji Active i w standardzie w wersji Allure, dotykowy ekran o przekątnej 7 cali pełni rolę interfejsu radia, komputera pokładowego oraz umożliwia regulację parametrów samochodu, a także połącznie ze smartfonem.

Samochód mierzy 3470 mm długości i 1620 mm szerokości, a jego promień skrętu to 4,8 metra. Dzięki temu i elektrycznemu wspomaganiu kierownicy manewrowanie tym pojazdem w zatłoczonych centrach miast nie powinno stanowić problemu. Ponadto model 108 w najlżejszej konfiguracji waży jedynie 840 kg. Z przydatnych informacji warto także wspomnieć, że pojemność bagażnika wynosi 196 litrów (z zestawem naprawczym) lub 180 litrów (z kołem zapasowym). Tylna kanapa dzielona jest w proporcji 50/50, a próg załadunku znajduje się na wysokości 77 cm.

Pasażerowie nowego Peugeota 108 powinni czuć się dość bezpiecznie, gdyż standardowe wyposażenie obejmuje sześć poduszek powietrznych: dwie czołowe, dwie boczne z przodu i dwie kurtyny powietrzne chroniące miejsca z przodu i z tyłu.

Pod maską znajdą się 3-cylindrowe jednostki napędowe: 1,0 VTi o mocy 68 KM (możliwość dodania systemu start-stop) oraz silnik PureTech 1,2 VTi generujący 82 KM.

Światowa premiera Peugeota 108 będzie miała miejsce na salonie samochodowym w Genewie. Miejmy nadzieję, że wtedy też francuski producent udostępni obszerną galerię z tym modelem w roli głównej.