Nissan Patrol Nismo dla Bliskiego Wschodu

W 2010 roku zaprezentowano Nissana Patrola Y62. Niestety wycofanie ze sprzedaży generacji Y61 oznaczało jednocześnie zakończenie historii tego modelu w Europie. Patrol jednak wciąż żyje i trzyma się całkiem nieźle. A teraz dostał jeszcze porządną dawkę sterydów.

Obraz
Marcin Łobodziński

Nissan Patrol to kultowa terenówka, ale niegdzie indziej nie jest tak doceniana jak na Bliskim Wschodzie. To właśnie tam Nissan zdecydował się kontynuować sprzedaż tego modelu i wprowadził kolejną generację Y62 w roku 2010, kiedy u nas Patrol zniknął z rynku. Na Bliskim Wschodzie Nissan Patrol jest tym, czym u nas… Škoda. Używany do wszystkiego - od codziennej jazdy do rozrywki polegającej na wspinaniu się na ogromne wydmy. Poddane modyfikacjom Patrole Y60 z ziejącymi ogniem, 1000-konnymi silnikami, wieczorami zapewniają ich właścicielom i okolicznym mieszkańcom interesującą i głośną rozrywkę.

Obraz

Nissan postanowił się odwdzięczyć za szacunek, jakim darzy się ten model i wprowadzi niebawem odmianę przygotowaną przez Nismo z silnikiem VK56VD, czyli benzynowym V8 o pojemności 5,6 litra. Spokojnie, ten motor jest standardowym silnikiem Nissana Patrola - nie zapożyczono go z rynku amerykańskiego. Jednak warto wiedzieć, że był używany m. in. w wyścigowym GTR GT1 i dostarcza się go również do australijskiej serii V8 Supercars. Nismo podkręciło w Patrolu maksymalną moc do 428 KM, przy czym wyjściowo jednostka ta osiąga 400 KM.

Obraz

Niestety nie wiemy zbyt wiele na temat innych ulepszeń w Nissanie Patrolu Nismo poza tym, co prezentują zdjęcia. Nie zabrakło „sportowych” dodatków stylistycznych z czerwonymi i czarnymi elementami. Zdaniem Nismo dzięki konstrukcji przedniego zderzaka samochód niweluje siły unoszące. We wnętrzu jest biała tapicerka skórzana wykończona podobnie jak nadwozie - czernią i czerwienią Nismo. Podobnie jak w przypadku innych modeli przygotowanych przez tę legendarną firmę i tu mimo ramowej konstrukcji nośnej wzmocniono karoserię. Zastosowano również 22-calowe obręcze kół, które pracują na przygotowanym przez niemiecką firmę bilstein amortyzatorach i sprężynach.

Można się oczywiście zastanawiać, co będzie następne. Może NV 200 Nismo? Można się śmiać i żartować, ale Nissan doskonale wie co robi i na pewno lepiej rozumie motoryzacyjną kulturę bliskowschodnią niż my. A nam pozostaje żałować, że Patrola już nigdy nie zobaczymy w europejskich salonach sprzedaży.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Tesla odpowiada na zarzuty dotyczące zwolnień w niemieckiej fabryce
Złodzieje mają nowy cel. Kradną w całej Polsce
Złodzieje mają nowy cel. Kradną w całej Polsce
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
BMW iX3, Volvo EX60 i Mercedes GLC EQ - porównujemy rewolucyjne SUV-y na papierze
Zwolnienia w Volkswagenie. Tym razem lecą członkowie zarządu
Zwolnienia w Volkswagenie. Tym razem lecą członkowie zarządu
Jedyne takie Bugatti trafi na aukcję. Teraz jest warte jeszcze więcej
Jedyne takie Bugatti trafi na aukcję. Teraz jest warte jeszcze więcej
Policja wzięła się za ośnieżone i oszronione pojazdy. Kierowcy wiele ryzykują
Policja wzięła się za ośnieżone i oszronione pojazdy. Kierowcy wiele ryzykują
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Chińczycy zrobią lekkiego, sportowego elektryka. Ma trafić do Europy
Policjanci sprawdzali każdego kierowcę. Wynik zaskakuje
Policjanci sprawdzali każdego kierowcę. Wynik zaskakuje
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Oto nowe Volvo EX60. Topowa wersja ma niedorzeczne osiągi
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Test: Peugeot 408 Hybrid 145– mogło być tak pięknie
Jechał pijany, na zakazie i potrącił pieszego. Sąd szybko go wypuścił
Jechał pijany, na zakazie i potrącił pieszego. Sąd szybko go wypuścił
Kia stawia na przyciski. Ekrany nie muszą ich wykluczać
Kia stawia na przyciski. Ekrany nie muszą ich wykluczać
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥