Rankingi awaryjności można z grubsza podzielić na te powstające w oparciu o twarde dane (np. informacje z obowiązkowych przeglądów czy interwencji pomocy drogowej) oraz te, w których o lokacie danego modelu decydują informacje od jego użytkowników. W tym pierwszym przypadku dane są niepodważalne, ale mogą być niepełne. W tym drugim pod rubryką "wiarygodność danych" można postawić pytajnik, ale za to zakres informacji jest tu zdecydowanie szerszy. Takie właśnie zestawienie przygotowali Brytyjczycy.
Czytelnicy "What Car?" zostali zapytani o awarie, które w ich samochodach miały miejsce w ciągu ostatniego roku. Co ważne, należało również określić koszt naprawy i potrzebny na to czas. W ten sposób powstał wskaźnik niezawodności określony w procentach. Im jest on wyższy, tym lepiej. Na początek przyjrzyjmy się małym autom. Uzyskane wyniki są zaskakujące, a sporo emocji budzi już pierwsze miejsce.
- Dacia Sandero (2013-2020) – indeks niezawodności: 100 proc.Ani jeden z ankietowanych właścicieli Sandero nie wspominał o usterkach tego modelu.
- Hyundai i10 (2014 - 2020) – indeks niezawodności: 99,6 proc.Usterkę w aucie zgłosiło 4 proc. użytkowników i10. Najczęściej problemy dotyczyły układu kierowniczego. We wszystkich przypadkach naprawa nie wiązała się z żadnymi kosztami, a jej czas nie przekroczył dnia.
- Suzuki Swift (od 2017) – indeks niezawodności: 99,3 proc.W ciągu ostatnich 12 miesięcy 3 proc. właścicieli tego modelu miało problemy z autem. Wszystkimi wciąż dało się jeździć, a naprawa została wykonana w ramach gwarancji. Przywrócenie sprawności klimatyzacji, bo to ona najczęściej szwankowała, czasami trwało jednak ponad tydzień.
- Hyundai i20 (2015-2020) – indeks niezawodności:\t99.0 proc.
- Honda Jazz (2015-2020) – indeks niezawodności: 98.1 proc.
- Mini Hatchback (benzynowe od 2014) – indeks niezawodności: 96.9 proc.
- Ford Fiesta (benzynowe 2008-2017) – indeks niezawodności: 95.0 proc.
- Volkswagen Up (od 2012) – indeks niezawodności: 94.8 proc.
- Renault Clio (2013-2019) – indeks niezawodności:\t94.3 proc.
- Kia Rio petrol (od 2017) – indeks niezawodności: 94.0 proc.
- Kia Picanto (od 2017) – indeks niezawodności: 93.9 proc.
- Audi A1 (benzynowe od 2018) – indeks niezawodności: 92.2 proc.
- Skoda Fabia (2015-2021) – indeks niezawodności: 91.7 proc.
- Opel Corsa (2014-2019) – indeks niezawodności: 90.6 proc.
- Seat Ibiza (od 2017) – indeks niezawodności: 90.5 proc.
- Volkswagen Polo (od 2018) – indeks niezawodności: 80.6 proc.
- Ford Fiesta (od 2017) – indeks niezawodności: 74.9 proc.
Co zaskakujące, jedne z ulubionych aut tego segmentu znalazło się na końcu brytyjskiej listy. W przypadku Fiesty problemy zgłosiło aż 34 proc. użytkowników. Zwykle dotyczyły zawieszenia, akumulatora, silnika, układu kierowniczego i wydechu. W przypadku VW Polo aż 47 proc. ankietowanych właścicieli auta przyznało, że miało problemy. Zwykle zawodził silnik lub związana z nim elektronika, a także klimatyzacja. Seat Ibiza również nie zachwycił. 29 proc. aut uległo awarii i zwykle dotyczyły one klimatyzacji, silnika, skrzyni biegów i sprzęgła. W całym zestawieniu widoczna jest przewaga modeli azjatyckich.
