Maybach (strona 5 z 5)

Kiedyś komisy samochodowe oraz ogłoszenia w gazetach codziennych czy anonsach były najlepszym źródłem poszukiwań dla osób pragnących kupić samochód. Dzisiaj najłatwiej można przeglądać ogłoszenia na najpopularniejszym serwisie aukcyjnym w Polsce. Zobaczmy jakie auta można kupić po wygranej na loterii.

W październiku Daimler wraz z firmą Xenatec udostępnił pierwsze zdjęcia Maybacha 57S w wersji coupe, który otrzymał nazwę Cruiserio Coupe. Powstanie jedynie 100 egzemplarzy tego ogromnego i luksusowego samochodu, a pierwszy z nich trafił właśnie na rynek.

Jak wszyscy doskonale wiemy, Maybach umiera bardzo powoli śmiercią naturalną. Daimler, a dokładnie Mercedes, właściciel marki wpadł na pomysł żeby o pomoc w ratowaniu Maybacha poprosić brytyjskiego Aston Martina. Co z tego wyniknie?

Na rynku motoryzacyjnym istnieje mnóstwo koneksji, które są zawiłe jak romanse Brooke w Modzie na Sukces. Renault projektuje Dacie, BMW rozmawia z koncernem PSA, a montowane w Lamborghini panele klimatyzacji pochodzą z Audi. Część z tych krzyżówek wynika z drzew genealogicznych koncernów motoryzacyjnych. Przyjrzyjmy się dokładniej temu jaka marka należy do jakiego koncernu.

W maju bieżącego roku pojawiły się pierwsze informacje o limitowanej wersji Maybacha 57S coupe. Dzisiaj prezentujemy Wam pierwsze zdjęcia tego pojazdu w produkcyjnej odsłonie.

Koncern Daimler zaprezentował zdjęcia repliki swojego pierwszego spalinowego pojazdu, który był protoplastą wszystkich motocykli na świecie. Patent przedstawionej na fotografiach maszyny sięga 29 sierpnia 1885, oznacza to, że za lekko ponad trzy tygodnie, stuknie mu 125 lat!

W palecie najnowszej kolekcji okularów przeciwsłonecznych IVKO GmbH, pojawią się modele zaprojektowane na zamówienie marki Maybach i tak samo jak inne produkty z koroną w logotypie, mają należeć do iście królewskiego segmentu pośród akcesoriów optycznych.

Badania dowodzą, że chętniej sięgamy po produkty, z których na filmach i teledyskach korzystają bohaterowie naszej wyobraźni, czyli gwiazdy. Właśnie w ten sposób działa tzw. product placement. Doskonale wie o tym Mercedes, którego auta zagrają rolę w sequelu filmu Seks w wielkim mieście.

8 lat temu Mercedes zaprosił czołówkę światowej burżuazji do Nowego Jorku, gdzie odbyła się prezentacja nowych aut marki należącej do koncernu Daimlera. Były to Maybach 57 oraz Maybach 62. Z czasem do oferty dołączyły usportowione wersje oznaczone literką "S", gdzieś tam przemknęły jeszcze ostatnio Landaulet oraz Zeppelin. A dlaczego za czasów Daimlera nie było nigdy coupe?

Na targach motoryzacyjnych Auto China 2010, poznamy odmłodzonego Maybacha. Ta luksusowa marka należąca do Daimlera ma poważne kłopoty, w zeszłym roku tylko 200 milionerów zdecydowało się wzbogacić swoją flotę Maybachami. Czy facelifting jest ostatnią deską ratunku?

Nie wiadomo ile prawdy było w całej sprawie z Maybachem, o której pisałem wczoraj. Ale może to być kolejny przykład na to, że chcieć to nie zawsze znaczy móc. Daimler, właściciel Mercedesa, a co za tym idzie również Maybacha, usłyszał te doniesienia. Jaka była jego reakcja?

Zauważyliście co dzieje się ostatnio na rynku motoryzacyjnym? Cofnijmy się w czasie o kilka lat - Hindusi kupują Jaguara i Land Rovera, a Chińczycy mają apetyt na każdą markę, która gorzej przędzie, od Hummera do Volvo. Teraz na liście ich zainteresowań znalazł się nawet Maybach. Czy to nie przegięcie?

Maybach jest ultra-luksusową marką samochodów, której początki sięgają 1909 roku. Firma powróciła pod skrzydłami Mercedesa w 1997 roku, kiedy to na targach w Tokio zaprezentowany został Mercedes-Benz Maybach Concept, który od 2002 roku jest produkowany jako Maybach 57 i 62. Marka zostanie jednak zlikwidowana. Dlaczego?

Czy zastanawiałeś się kiedyś jak wyglądałaby najdroższa, a zarazem najgłupsza stłuczka na świecie? To proste, milioner jadący Bentleyem Continentalem (lub jego szofer) straciłby panowanie nad pojazdem i uderzył w Maybacha. Tutaj akurat w najdłuższą wersję 62.

Samochód można określić na wiele sposobów. W naszym przypadku najczęstszą metodą jest słowo pisane. Zawsze staramy się Wam przekazać jak najwięcej informacji na temat danego modelu, a wszystko to często okraszamy galerią pełną obrazków - coś dla wzrokowców. Są także inne sposoby jak piosenka, wiersz czy "oda do...". Jak się jednak okazuje także miłośnicy sztuki mają swój sposób na określanie pojazdu. Przed państwem dzieło Davida LaChapelle.

Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie, które odbyły się w tym roku tradycyjnie w marcu, należąca do Daimlera firma Maybach zaprezentowała odświeżoną wersję swojej luksusowej limuzyny (o ile w przypadku tej marki można w ogóle mówić o nie-luksusowych pojazdach) Zeppelin. Dziś światło dzienne ujrzały nowe zdjęcia, które nie pozostawiają złudzenia - mamy do czynienia z klasą na najwyższym standardzie.

Niespełna miesiąc temu opisywaliśmy specjalną limitowaną edycję jednej z najwspanialszych limuzyn dostępnych na rynku. Mowa tu oczywiście o Maybachu Zeppelin, którego tradycje sięgają 1930 roku. Jedyną rzeczą, która może powodować ból głowy u nabywców oprócz listy dodatków jest cena. Prezentowany Zeppelin w "podstawowej" wersji kosztuje 406,000 euro.

Z czym nam się kojarzy Maybach? Jest to prawdopodobnie najbardziej luksusowe auto jeżdżące po "naszych" drogach. Nie wiadomo dlaczego firma Fab Design uznała, że przydałoby mu się stylistyczne odświeżenie. W ten oto sposób powstał twór widoczny na zdjęciu powyżej.

Co oznacza wyraz "nowy"? W 99% coś zupełnie innego(nowego), jednak inaczej jest w przypadku Maybacha. Tutaj ten wyraz oznacza kolejną wersję. Ta jest jednak bardzo interesująca - jest mocniejsza, jeszcze bardziej luksusowa i droższa od "standardowego" auta.

Często ze znajomymi odbywacie dyskusje na temat garażu Waszych marzeń? To jeden z moich ulubionych tematów. To co posiada w swojej kolekcji bokser Floyd Mayweather Jr. bez problemu wystarczyłoby mi na skompletowanie kolekcji do takiego miejsca.

Maybach - sen o luksusie, marzenie wszystkich, realia bogatych biznesmenów, szejków i handlarzy bronią. Niedawno na naszym blogu pojawił się wpis o aukcji z eBaya, na której można było kupić najdroższą wersję tej ekskluzywnej limuzyny. Maybach S62 Landaulet wyposażony jest w elektrycznie składany dach tylnego przedziału pasażerskiego, powstaje w ten sposób luksusowy pół-kabriolet. Auto kosztowało 2.200.000 dolarów, co po obecnym kursie daje 7.800.000 złotych. Mając do dyspozycji taką ilość gotówki każdy z nas wyobraża sobie co mógłby kupić zamiast owego raju o długości ponad 6 metrów.

Nie od dziś wiadomo, że samochody szybko tanieją. Nowy model, który kupimy dziś już za rok może kosztować nawet 40% mniej. Za istnego rekordzistę w tej kategorii możemy uważać np. Maybacha 62S, który z każdym dniem traci nawet 500$ ze swojej pierwotnej wartości!

Maybach - chyba największy konkurent Rolls-Royce'a. Na najbardziej popularnym polskim portalu aukcyjnym możemy znaleźć model 57 z przebiegiem 10,000 kilometrów za 1,100,000 złotych. Według tej listy ceny nowych Maybachów zaczynają się od 385,250 dolarów. Znalezisko z eBaya kosztuje 2,200,000 dolarów!

Jedyny, fascynujący, niepowtarzalny Maybach Exelero Concept na sprzedaż. Brzmi to jak primaaprilisowy żart, ale to wcale nie dowcip. Auto na sprzedaż nie wystawił Jay-Z, ani nawet sułtan Brunei. Stoi i czeka na nabywcę u jednego z austriackich dilerów z siedzibą w Tyrolu. Wykonany został w 2005 roku na specjalne zamówienie oponiarskiej firmy Fulda.