Lotus Exige Stealth w Tokio

Lotusowi chyba powoli kończą się pomysły na model Exige i wygląda na to, że brytyjski producent w poszukiwaniu weny przeszedł na ciemną stronę mocy. Lotus Exige Stealth, a w Europie Exige Scura to lżejszy, szybszy i dużo bardziej mroczny Exige.

Obraz
Bartosz Pokrzywiński

Lotusowi chyba powoli kończą się pomysły na model Exige i wygląda na to, że brytyjski producent w poszukiwaniu weny przeszedł na ciemną stronę mocy. Lotus Exige Stealth, a w Europie Exige Scura to lżejszy, szybszy i dużo bardziej mroczny Exige.

Auto zostało zaprezentowane na Tokyo Motor Show, na tamtejszym rynku będzie sprzedawane pod nazwą Stealth, natomiast w Europie jako Scura.

Pierwszą rzeczą od razu rzucającą się w oczy jest lakier, karoseria została pokryta matowym lakierem w kolorze Phantom Black. Nadwozie przecina dodatkowo pas, który dla odmiany został polakierowany "normalną" warstwą, świetnie współgra on z odbijającymi światło szybami czy lampami.

Nie obyło się bez kilku dodatków stylistycznych. Mamy więc delikatną dokładkę do przedniego zderzaka, zmienione wloty powietrza oraz tylne skrzydło wykonane z włókna węglowego. Koła zdobią natomiast klasyczne felgi również w czarnym kolorze.

Pod maską ta sama jednostka napędowa o pojemności 1.8-litra, która teraz z kolei produkuje 260 koni mechanicznych. Dzięki temu auto osiąga pierwszą setkę w zaledwie 4.1-sekundy i maksymalnie rozpędza się do 245 kilometrów na godzinę. Dzięki niskiej masie i stosunkowo niewielkiej pojemności silnika udało się ograniczyć średnie spalanie do 8.5-litra na setkę, również emisja szkodliwego CO2 wynosi tylko 199g/km.

Auto będzie można kupić w kilku europejskich krajach, niestety łącznie dostępnych będzie tylko 35 sztuk. Ceny w Niemczech rozpoczynają się od 60.000 euro, jednak zanim kupisz przeczytaj jeszcze fragment.

Taka ciekawostka - podoba Ci się ten matowy lakier? Lotus ostrzega, że jest to szczególna powłoka, która pod wpływem różnych warunków pogodowych może stracić swoje walory i w związku z tym producent daje na nią tylko 12 miesięcy lub 20.000 kilometrów gwarancji. Szkoda... Lord Wader się zasmuci![block position="inside"]9577[/block]

Źródło: WCF

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥