leasing (strona 3 z 3)

Auta służbowe to dziś niemal standard w dużych firmach i nierzadko otrzymują je nawet pracownicy, którzy takich pojazdów nie potrzebują. Są formą dodatkowego wynagrodzenia, pozwalającego pracownikowi zaoszczędzić na domowych wydatkach. Czy jednak można takim autem pojechać na wakacje?

Pozostał czas do końca roku na skorzystanie ze "starych" przepisów dotyczących leasingu drogich aut. Od 1 stycznia 2019 roku pojazdy o wartości powyżej 150 tys. zł będą rozliczane na innych zasadach niż obecnie. Różnice dla przedsiębiorców sięgną nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych.

Zostało już niewiele ponad miesiąc na wzięcie auta w leasing, by rozliczać go na starych zasadach, które są bardziej opłacalne dla przedsiębiorcy niż przyszłoroczne. Osoby, które chcą leasingować samochód dłużej, zyskają jeszcze więcej.

Ford Kuga, Mazda CX-3 czy Toyota C-HR za mniej niż 1000 zł miesięcznie jest ofertą nie do odrzucenia. Choć trudno wymagać takiej propozycji od dealera, są pośrednicy, którzy mogą zaoferować w tej cenie nie tylko auto, ale i ubezpieczenie, opony oraz serwis.

Tajemniczo brzmiąca dla przeciętnego kierowcy nazwa ubezpieczenia coraz częściej pojawia się w pakiecie przy zakupie samochodu finansowanego w leasingu. Ma na celu ochronę przed utratą finansową, gdy auto ulegnie wypadkowi lub zostanie skradzione.

Leasing to jedna z najprostszych i najtańszych form finansowania zakupu, a konkretnie użytkowania samochodu w firmie, choć może z niego korzystać także prywatna osoba. Co to jest leasing, co można w niego wziąć i jak wygląda eksploatacja auta we wciąż popularnym leasingu operacyjnym?

Wielu usługodawców firm świadczących usługi fsl coraz chętniej kieruje swoje oferty do mikrofirm oraz przedsiębiorstw sektora MŚP. Postanowiliśmy przepytać przedstawicieli dwóch czołowych podmiotów CFM na temat rodzajów ofert i sytuacji na rynku.

Najlepszym reżyserem jest życie. Pod tym filozoficznym stwierdzeniem mogłaby się podpisać niejedna osoba zajmująca się opieką nad pojazdami służbowymi. Poniżej przytaczamy kilka historii z życia wziętych, związanych z opieką nad kierowcami i auta w firmie.

Full service leasing, czyli produkt łączący finansowanie pojazdu z usługami dodatkowymi, zyskuje coraz większą popularność, nie tylko w dużych firmach. Sam proces zakupowy samochodu można jednak przeprowadzić niekiedy bez zewnętrznego pośrednictwa.

Wielu przedsiębiorców patrzy na zakup pojazdu przez pryzmat tego, ile zapłacą u dealera czy importera. To błędne rozumowanie, a tanie może okazać się drogie. Elementy w TCO zawarte stanowią podwaliny zakupu auta zgodnie z zasadami zachowania mobilności parku maszyn, przy niewielkich wydatkach.

Płacąc za samochód do firmy możemy skorzystać z czterech podstawowych źródeł finansowania. Gotówka, kredyt, leasing i full serwis leasing mają swoje zalety jak i wady, a decyzja o wyborze zależy od indywidualnych potrzeb i preferencji przedsiębiorstwa.