Lamborghini (strona 32 z 39)

Czy to Wielka Brytania, czy Niemcy, czy nawet Polska, mandaty za złe parkowanie i blokady na kołach dosięgną każdego złoczyńcę. Przeciętnego Kowalskiego, który przyjechał do Londynu na zmywak oraz członka królewskiej rodziny z Kataru, który odwiedził Harrodsa swoimi piekielnie drogimi zabawkami.

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?

Rywalizacja pomiędzy Ferrari i Lamborghini jest impulsem napędzającym postęp obydwu marek od wielu, wielu lat. Właśnie na potrzeby walki między narowistym koniem a rozwścieczonym bykiem powstał model Countach, pojazd, który w dniu swojej premiery stał się ogólnoświatowym obiektem pożądania, patrząc na niego, nie sposób w to wątpić, nawet dzisiaj.

Stajnia Lamborghini prowadzi intensywne prace nad produkcją nowej odsłony Gallardo LP550-2 Valentino Balboni w wersji bez stałego dachu. Czujne oko szpiegowskiej kamery przyłapało auto w trakcie testów niedaleko słynnego już toru Nürburgring w Niemczech.

Nadwozia marki Ferrari kojarzą się zazwyczaj z krągłymi, finezyjnymi kształtami, Lamborghini natomiast znane jest z agresywnych linii i ostrych krawędzi. Co by się stało gdyby skrzyżować, chociaż trochę, narowistego konia i rozwścieczonego byka?

Japońskie Ferrari, to stwierdzenie większości z Was zapewne kojarzy się z unikalnym, japońskim autem od Hondy, modelem NSX, wyglądającym lekko i zwiewnie. Równie lekko i zwiewnie zostawiającym w tyle wiele aut pod względem zaawansowania technicznego. A co z innymi europejskimi legendami przełożonymi na kontynent azjatycki? Komu przypadł by zaszczytny tytuł japońskiego Lamborghini? Zapewne większemu i silniejszemu bratu Nissana 200SX, następcy 300ZX Z31, mianowicie 300ZX Z32 czyli Fairlady Z.

Grupa designerska Lockheed Martin zawsze obdarza swoje projekty wyjątkowym charakterem i agresywnym zacięciem. W większości są to modele maszyn latających w przestworzach, czasem jednak biorą na warsztat również samochody. Najlepszym tego przykładem jest przygotowane przez nich Lamborghini Navarra.

Tajwański Acer, chcąc uatrakcyjnić swoje produkty, kilka lat temu nawiązał partnerską współpracę z Ferrari. Młodsza firma Asus, wywodząca się z tego samego kraju, także od pewnego czasu opiera swoje topowe produkty na wizerunku innych demonów prędkości, pochodzących z Włoch. Tak właśnie powstają przenośne komputery osobiste oznaczone Lamborghini, a już niebawem, w polskich sklepach dostępne będą ich najnowsze i najmocniejsze wersje, czyli VX6 i VX7.

SEAT wpadł na pomysł, że fajnie by było wydać specjalną wersję Ibizy Coupe. Dlatego też przygotowano 3-drzwiowy pomarańczowy hatchback, który swoim kolorem nawiązuje do włoskiego Lamborghini. Czy jest równie dobry na drodze? Z pewnością nie. Pod jego maską pracuje jednostka 1,6-litra, która produkuje zaledwie 105KM. Koń Byk by się uśmiał.

Każdy wyścig wiąże się z ryzykiem wypadku. Wielokrotnie byliśmy świadkami wielkich kraks, takich jak ta z udziałem Roberta Kubicy. Takie wydarzenia zawsze przysparzają negatywnych emocji. Nie inaczej było na Lamborghini Super Trofeo Cup.

VW umacnia się i zwiększa swoje wpływy na światowym rynku motoryzacyjnym. Wstępna informacja na temat zakupu, będącego w kłopotach finansowych, włoskiego studia projektowego Italdesign-Giugiaro S.p.A (w skrócie IDG) przez koncern Volkswagen AG, nieśmiało podawana kilka dni temu, stała się faktem. Dzisiaj, na oficjalnej konferencji prasowej w Turynie, zorganizowanej przez obie firmy podano szczegóły dotyczące transakcji.

Na ogół akcje serwisowe dotyczą aut "masowych" producentów. Nikogo nie dziwi akcja serwisowa Mercedesa, Forda czy bardzo pechowej pod tym względem Toyoty. Inaczej jest, kiedy czytamy, że swoich klientów do ASO wzywa Lamborghini.

Jak się nie ma co się lubi, to się lubi co się ma. Ta maksyma była motywem przewodnim naszego dzisiejszego bohatera. Jest nim młody mieszkaniec Chin, 25-letni Chen Jinmiao. Chen jest mechanikiem samochodowym, a jego niespełnioną miłością są włoskie Lamborghini. Niestety nie ma on możliwości zakupienia prawdziwego Lambo, z krwi i kości. Dlatego też postanowił własnoręcznie zbudować sobie replikę włoskiego byka. Efektem jego pracy jest to, co widzicie na zdjęciach powyżej.

Właśnie wystartował tegoroczny wyścig, rajd, a tak naprawdę to uliczne szaleństwo pod nazwą Gumball 3000. Pierwszego dnia wszystkie załogi musiały obowiązkowo odbyć rundę honorową w centrum Londynu. Zobaczmy jak wygląda parada aut tegorocznego Gumballa.

Texas Mile brzmi jak absolutnie topowa impreza. Ekstremalna, szaleńcza i przełamująca bariery. I faktycznie, jedną z tych barier było przekroczenie 250 mil na godzinę, czyli jakichś 400 km/h! Kto i czym tego dokonał?

Miałem kiedyś przyjemność uczestniczyć w europejskiej premierze S8-ki. Impreza odbyła się w Niemczech, kraju lubującym się w mocy, szybkości i wysokiej jakości zarówno aut, jak i dróg. Czyli dokładnym przeciwieństwie naszych dróg i naszych aut. Tamte 450 KM w topowym Audi zrobiło na mnie wrażenie niecodzienne! Teraz będzie jeszcze mocniej, szybciej i luksusowo...

Honda NSX sprzedawana w Stanach Zjednoczonych jako Acura, jest jednym z najbardziej dopracowanych samochodów sportowych lat 90-tych. Z kolei Lamborghini Diablo to prawdopodobnie największe marzenie większości Amerykanów urodzonych w latach 80-tych ubiegłego wieku. Co się dzieje, kiedy marzenia spotykają się z rzeczywistością?

Firma MTM ujawniła swoją najnowszą modyfikację Audi R8. Jestem pod wrażeniem. Efektem wielu godzin pracy jest 560-konna rakieta, która z powodzeniem mogłaby się ścigać w niejednym serialu wyścigowym. Co więcej firmie MTM udało się zdobyć homologację na tę maszynę, dzięki czemu ich R8 GT3-2 może jeździć po drogach publicznych. Pytanie, czy znajdzie się odważny śmiałek, który będzie w stanie dosiąść tego ogiera?

Na naszych ulicach rzadko spotykamy supersamochody najwyższej klasy. W Polsce drogową sensacją są auta w stylu Porsche 911 czy Carrera GT, jednak z taśm produkcyjnych wielu producentów od dawna zjeżdżają pojazdy, które swoimi osiągami mogą mierzyć się z prawdziwymi rajdówkami. Wybranie najlepszych seryjnych samochodów jest trudnym zadaniem. Nie wiadomo, czy pod uwagę należy brać przyspieszenie, moc silnika, czy maksymalną prędkość. W naszym zestawieniu wybraliśmy to ostatnie. Popatrzmy na dziesięć samochodów, którymi raczej nie moglibyśmy pojeździć po naszych krajowych drogach.

Lamborghini Gallardo zmodyfikowane przez firmę Markuzzi Exclusive wyróżnia się z tłumu wieloma elementami. Jednym z najważniejszych jest dodatkowe 60KM mocy, które sprawia, że rakieta mknie jeszcze szybciej. Właśnie, rakieta. Wszystko wygląda normalnie, dopóki nie rzucimy okiem na tył pojazdu.

Wczorajsze opady śniegu ponownie sparaliżowały Polskę. Dziś rano można było zauważyć zdenerwowanych kierowców, którzy pośpiesznie odgarniali swoje pojazdy i zrzucali resztki śniegu z pojazdów. Sam również spędziłem na dworze dobre pół godziny, w celu przywrócenia mojego samochodu do stanu używalności. Są jednak ludzie, którzy kochają śnieg i co więcej uwielbiają po nim jeździć samochodami. Przykładem takich osób mogą być członkowie Reiter Engineering. Jest to ekskluzywna drużyna wyścigowa, która zabrała Lamborghini Gallardo Strada na wycieczkę śniegową.

Historia zna przypadki, w których uczeń przerósł mistrza. Czy i tym razem tak będzie? Chcemy Wam zaprezentować koncepcyjną Alfę Romeo Montreal, która została zaprojektowana przez 20-letniego studenta. Stworzył on ją z okazji konkursu pt. "Stile Italiano Giovani 2010". Jego założeniem było zbudowanie modelu, który do złudzenia będzie przypominał Alfę Montreal z lat 70-tych minionego wieku.

Audi R8 początkowo ukazało się na rynku w wersji V8 o pojemności 4,2-litra. Pojazd z miejsca powalił świat na kolana, a Playboy wybrał go Samochodem Roku. Jakiś czas później do sprzedaży weszła jeszcze bardziej elitarna wersja R8-ki. Mowa o R8 V10 z silnikiem o mocy 518KM (386kW), którą udało się wycisnąć z 5,2-litra pojemności. Ostatnim modelem, a zarazem najnowszym R8 jest R8 V10 Spyder. To jednak nie koniec. Audi już zapowiedziało kolejne wersje!

Gdyby spojrzeć w CV pracowników firmy edo competition, to z łatwością można zauważyć, iż tuner ten zajmuje się głównie samochodami włoskimi. Lamborghini Gallardo, Ferrari Enzo XX Evolution, Ferrari California, Ferrari FXX, Lamborghini Murcielago LP640 - to tylko niektóre z modyfikacji serwowane przez edo competition. Czasami można się także natknąć na Porsche czy Bentleya. Aston Martin w wydaniu edo competition występuje jednak na łamach naszego bloga po raz pierwszy.

Po ostatnich face liftingach i tunningach wydawało się, że z Lamborghini Gallardo wyciśnięto już dosłownie wszystko. Prawda, tak się tylko wydawało. Lambo po raz kolejny udowadnia, że nie ma w swoim słowniku słowa granica.