Kwintesencja motoryzacji: Dodge Challenger | Kontynentalne klasyki

Najlepszym klasykiem lat siedemdziesiątych na rynku amerykańskim został Dodge Challenger. Samochód marzenie, którego rozwój został zahamowany przez zbyt szybki koniec ery muscle carów. Mimo to Challenger zasługuje bez cienia wątpliwości na miano The only one.

Obraz

Najlepszym klasykiem lat siedemdziesiątych na rynku amerykańskim został Dodge Challenger. Samochód marzenie, którego rozwój został zahamowany przez zbyt szybki koniec ery muscle carów. Mimo to Challenger zasługuje bez cienia wątpliwości na miano The only one.

Zbyt późne urodziny

Wszystko to działo się z największą intensywnością w latach sześćdziesiątych i wczesnych siedemdziesiątych. Dodge odpowiedział na agresywną politykę konkurentów dopiero w roku 1969, kiedy z fabryki wyjechał pierwszy Challenger. Niestety wyścig zbrojeń trwał jedynie przez kilka następnych lat, więc inżynierowie nie mieli okazji rozwinąć całego potencjału, jaki drzemał w tym samochodzie.

Obraz

Większe podatki oraz restrykcyjne normy emisji spalin i samego spalania sprawiły, że era ponycar musiała się skończyć. Oczywiście nie oznacza to, że Challenger tak szybko umarł. Dodge wypuszczał kolejne generacje, które nie były już jednak mocniejsze i szybsze, a "jedynie" bardziej komfortowe, ekonomiczne i bezpieczniejsze.

Szybciej, mocniej, dalej

  • 198 in³ Slant 6
  • 225 in³ Slant 6 I6
  • 318 in³ LA V8
  • 340 in³ LA V8
  • 360 in³ LA V8
  • 383 in³ B V8
  • 426 in³ Hemi V8
  • 440 in³ RB V8

Reklamowano przede wszystkim trzy ostatnie wersje, które były zwyczajnie najmocniejsze (wartości litrażu są podane w calach sześciennych). W każdej wersji dostępne były dwie opcje - połączenie z czterostopniową skrzynią manualną lub trzystopniowym automatem. Oczywiście wersja skrzyni ręcznej cieszyła się znikomą popularnością.

Obraz

Na samym początku wspomniałem o tym, że muscle cary to sztywność na zakrętach. Ofiarą tej wady był również Challenger, którego hamulce tarczowe montowane z przodu, dawały fatalne efekty. Przy wejściu w ostry zakręt i jednoczesnej redukcji prędkości samochód wyrywał się spod kontroli, tylna oś mocno zarzucała. Coś za coś.

Klasyk w designie

Obraz

Bohater filmowy

Słynne pościgi z udziałem Challengera to ozdoba filmów:

  • Znikający punkt
  • Deathproof
  • Szybcy i wściekli
  • Drive

Nota podsumowania

Źródło: Dodge Challenger

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Nieoznakowane wozy i terenówki. Straż Graniczna z nowymi autami. I prawami
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Presja działa. Europejski SUV już za 85 tys. zł
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Test letnich opon GTÜ 2026. Ogumienie w rozmiarze 235/45 R18
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
Volvo odświeżyło EX30. Największą nowością jest tania, prosta wersja
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
"Mistrzowie lewego pasa" mogą pożałować. Za taką jazdę grozi surowa kara
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Naprawią "fale Dunaju" - najgorszą autostradę w Polsce
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Ford zapowiada nowe modele dla Europy. Trafią na rynek już niebawem
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Będą obowiązkowe szkolenia dla kierowców. Wiadomo, ile mają trwać
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
Ukryta funkcja pasa. Wiesz, do czego jeszcze służy klamra?
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Pierwsza jazda: Changan Deepal S05 - kopiuj, wklej
Michał Kościuszko nowym ambasadorem Audi w Polsce
Michał Kościuszko nowym ambasadorem Audi w Polsce
Aston Martin zwolni 20 proc. załogi. Znamy powody
Aston Martin zwolni 20 proc. załogi. Znamy powody
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯