Vygor twierdzi, że jego auto to pierwszy na świecie Racing Utility Vehicle (RUV). Włoska firma planuje zbudować 150 egzemplarzy Opery. Patrząc na fotografie można dostrzec, że w stosunku do prototypu zostały zmienione zderzaki, a także tylne lampy.
Nie te elementy są jednak w Operze najważniejsze, a kształt całej karoserii. Vygor wygląda niczym coupé osadzone na zawieszeniu SUV-a. Samochód ma 4860 mm długości, 2000 mm szerokości i 1670 mm wysokości. Waży zaś 1580 kg.
Vygor Opera będzie miał pod maską 4-cylindrowy silnik 2,0 z turbosprężarką. Będzie on dostępny w trzech wariantach: 300 KM i 380 Nm, 350 i 490 Nm oraz 420 KM i 590 Nm. Najmocniejsza będzie przyspieszać do setki w 4,9 s, a jej prędkość maksymalna będzie sięgała 260 km/h.
Jednostka będzie mogła współpracować z 5-biegową przekładnią manualną lub 6-stopniową skrzynią automatyczną z możliwością zmiany biegów przy pomocy łopatek. Vygor Opera zostanie wyposażony w stały napęd na 4 koła, z przednim dyferencjałem typu Torsen i tylnym o ograniczonym poślizgu sterowanym elektronicznie.
Ceny jeszcze nie znamy. Vygor Opera ma oficjalnie zadebiutować wiosną 2013 r.
