Jaguar (strona 19 z 22)

Kiedy Porsche zaprezentowało światu model Cayenne, mało kto myślał, że auto odniesie tak wielki sukces. Na rynku dużych SUV-ów robi się coraz ciaśniej. Teraz do gry ma wkroczyć także Jaguar, który już wkrótce rozpocznie przygotowania.

Jaguar ostatnimi czasy planuje wielką ofensywę. Ostatnio informowaliśmy o planach Jaguara zakładających zwiększenie sprzedaży przez wprowadzenie: nowego modelu, nowych jednostek napędowych i napędu na 4 koła. Jednak zanim to nastąpi producent odświeży model XF. Oto pierwsze zdjęcie, które przedostało się do Internetu.

W ciągu kilku ostatnich lat Jaguar całkowicie się zmienił. Z wizerunku marki, która każdy nowy model wyposaża w bardziej aerodynamiczną sylwetkę w identycznym stylu jak poprzedni model, Jag stał się bardziej modernistycznym producentem. Teraz Brytyjczycy rozpoczynają walkę z Niemcami na kolejnym froncie.

Po II wojnie światowej Jaguar powoli wracał do poprzedniej kondycji. Ale końcówka lat pięćdziesiątych ubiegłego stulecia to już Jaguar, którego pokochało wielu.

Jaguar od zawsze słynął z 8-cylindrowych, widlastych silników, które pożerały hektolitry benzyny oraz z napędu na tył. Jednak od paru dobrych lat pod maską aut tej marki coraz częściej goszczą klekoczące V6, a nawet rzędowe 4. Jaguar poinformował właśnie o trzech nowych pomysłach na zwiększenie sprzedaży swoich samochodów.

Doprawdy zadziwiające są początki legend motoryzacji. Niektórzy zaczynali od traktorów, inni od silników lotniczych, a jeszcze inni od klimatyzatorów. Pewien producent wózków bocznych do motocykli stworzył z kolei Jaguara.

W latach 90. królowały takie auta jak McLaren F1, Ferrari F50 czy Lamborghini Diablo. Dwie dekady temu przede wszystkim liczyła się moc i osiągi, a nikt nie myślał jeszcze na poważnie o hybrydach i downsizingu.

Ostatni Jaguar S-Type opuścił fabrykę w Birmingham w 2008 roku. Trzy lata później włoskie Panzani Design prezentuje swoją wizję nobliwego sedana w najmocniejszej odmianie R, nazwaną Vintage GT.

Na filmach gangsterzy zbierają haracze, okradają banki i uciekają przed policją. Nie byłoby to możliwe bez odpowiedniego narzędzia, którym dla gangstera jest również samochód. Najczęściej na filmach gangsterskich auto odzwierciedla charakter postaci. Jakie auta moglibyśmy polecić gangsterom?

Poza Ardenem Startech jest najbardziej znanym tunerem Jaguara. Najnowsza pozycja w ofercie firmy z Bottrop to luksusowy Jaguar XJ.

Wczoraj mogliście zobaczyć świetne wideo promujące Pagani Huayrę, a dzisiaj prezentujemy kolejny ciekawy materiał reklamowy. Tym razem głównym bohaterem jest najmocniejszy seryjny Jaguar w historii. Mowa oczywiście o odsłoniętym przed kilkoma dniami w Genewie modelu XKR-S.

Brytyjski magazyn Autocar w ciągu swojej wieloletniej historii przeprowadził ponad 5000 testów samochodów. Spośród tej ogromnej puli dziennikarze magazynu wybrali 5 najważniejszych samochodów, które Autocar testował na przestrzeni lat. Ostrzegam, że jest to bardzo subiektywne zestawienie.

W Genewie swoją premierę miała także ta bestia. Oto najmocniejszy seryjnie produkowany Jaguar, który pojawi się na rynku we wrześniu tego roku. Oto Jaguar XKR-S.

Tuż przed targami w Genewie w Internecie pojawiły się wizualizacje konceptu Jaguar B99 zaprojektowanego przez Bertone. Podczas szwajcarskich salonów mieliśmy okazję przyjrzeć mu się bliżej.

Wczoraj pisałem o zasadzie działania dyfuzora i efekcie przyssania wozu do toru. Dziś kilka zdań o jednej z metod zwiększenia wydajności dyfuzora.

Niewielka grupa inżynierów Jaguara postanowiła w latach osiemdziesiątych - po godzinach - zaprojektować samochód mający konkurować z Porsche 959 i Ferrari F40. Miał powstać najszybszy samochód świata.

Autem, któremu tym razem przyjrzymy się bliżej będzie Jaguar XK8 oznaczony symbolem X100, pojawił się on na rynku w 1996 roku. Dwa lata później do oferty dołączyła topowa wersja XKR napędzana 4-litrową V8-ką wspomaganą kompresorem.

Kilkanaście godzin temu studio stylistyczne Bertone zaprezentowało pierwszą zapowiedź nowego konceptu B99 marki Jaguar. Teraz mamy okazję obejrzeć pojazd w pełnej okazałości.

Jaguar ujawnił plany na przyszłość: Brytyjczycy mają zamiar spuścić manto niemieckim luksusowym kompaktom.

Jaguar CX-75 zdobył nagrodę Louis Vuitton Classic Concept Award 2010. Jury złożone ze znawców motoryzacji, designu i produktów luksusowych doceniło projekt koncepcyjnego supersamochodu zaprezentowanego na paryskich targach motoryzacyjnych w 2010 roku.

Ogłoszono dziesiątkę finalistów plebiscytu World Car of the Year. To jedno z najbardziej prestiżowych wyróżnień w branży motoryzacyjnej.

Jaguar w swojej ofercie posiada ekskluzywną i drogą limuzynę XJ, trochę mniej prestiżowego i mniejszego XF oraz rasowe coupe XK. Oferta ta już niedługo może zostać poszerzona bardziej przystępnym cenowo modelem, który ma konkurować między innymi z BMW serii 3.

Targi motoryzacyjne w Genewie to jedna z najważniejszych imprez samochodowych nie tylko w Europie, ale też na całym świecie. Warto tam pojechać nie tylko po to, żeby zobaczyć premiery najnowszych aut, ale również podziwiać legendarne klasyki.

W zagranicznych źródłach pojawiły się nowe zdjęcia szpiegowskie modelu XK. Czyżby Brytyjczycy pracowali nad nową generacją?