Jaguar (strona 20 z 22)

Jaguar XF stał się symbolem zmartwychwstania brytyjskiej marki. Producent nie spoczął na laurach i zapowiada, że kolejna generacja tego modelu pojawi się na rynku za pięć lat.

Marka Jaguar słynie z wytworności i elegancji, której nie psuje nawet delikatny pakiet stylistyczny nazwany Black Pack. Oto co właściciele Jaguara XF mogą zamówić za 950 funtów.

Rock już od wielu dekad jest jednym z najpopularniejszych, a co za tym idzie - najbardziej opłacalnych gatunków muzycznych. Lwia część celebrytów na świecie to wielkie gwiazdy rocka, a zainteresowanie ich osoba nie mija nawet wiele lat po śmierci. Skandaliści, aktywiści i... milionerzy. Muzycy rockowi mogą sobie pozwolić na wiele rzeczy niedostępnych dla zwykłych śmiertelników. Zobaczmy, jakimi samochodami jeździli oraz jeżdżą bogowie nastolatek.

Design jest w motoryzacji bardzo ważny. Możemy się spierać, bo elementy takie jak silnik czy nawet waga samochodu mogą mieć większe znaczenie, jednak pierwsze wrażenie i ocena pojazdu zależy zawsze od wyglądu. W ostatnich latach trendy w designie się często zmieniają, portal Car and Driver ocenił konkretne koncerny pod tym względem.

Naprawdę! Szefostwo Jaguara poważnie myśli nad wprowadzeniem tej nietypowej hybrydy o mocy 780 KM z 4 silnikami elektrycznymi i dwiema turbinami gazowymi do produkcji.

Na salonie samochodowym w Paryżu jest wiele ciekawych nowości. Producenci wykorzystują to motoryzacyjne święto do prezentowania swoich najnowszych konceptów, a tym samym futurystycznych technologii. W tym kierunku poszedł Jaguar, który pokazał koncepcyjny supersamochód o kryptonimie C-X75. Poza niesamowitym wyglądem został on też wyposażony w nietypowe rozwiązania technologiczne.

Jaguar coraz śmielej zaczyna konkurować z Mercedesem czy BMW. Po zerwaniu z tradycyjną sylwetką modelu XJ, teraz brytyjski producent należący obecnie do indyjskiego Tata Motors, kombinuje z opancerzeniem. Efektem prac inżynierów jest XJ Sentinel, który waży 3300 kilogramów. Dlaczego tak dużo?

Jaguar to marka luksusowa, która kojarzona jest głównie z konserwatywnymi i ustatkowanymi klientami. Jednak dla otwartych na eksperymenty fanów marki Jaguar na swoje 75-lecie przygotował koncept XJ75 Platinium, który zadebiutował w Pebble Beach.

Jaguar i Land Rover nie należą już do Brytyjczyków. To sprawa smutna, ale przede wszystkim dla samych Wyspiarzy. Dla reszty świata, raczej nie ma większego znaczenia. Szczególnie, że pociąga za sobą same plusy. Przynajmniej na pierwszy rzut oka.

Jeśli chodzi o zakupowe szaleństwa na najwyższym poziomie Polska ma jeszcze spore zaległości. Wiele znanych marek z górnej półki dopiero niedawno zdecydowało się otworzyć u nas oficjalne salony. Motoryzacja nie jest pod tym względem wyjątkiem. Jeszcze niedawno zakup nowego Ferrari bezpośrednio od dealera był niemożliwy. Jednak - dla chcącego nic trudnego. Jaki wybór mają nadziani kierowcy na krajowym rynku?

Salon Privé to ultraekskluzywny pokaz samochodowy dla wybrańców. Najmożniejsi fanatycy motoryzacji z całego świata, za sprawą imiennych zaproszeń mają możliwość przechadzki po specjalnie przygotowanym dziedzińcu luksusowej posiadłości należącej elitarnego, londyńskiego klubu sportowego Hurlingham Club. Czemu Salon Privé jest tak wyjątkowe?

Wesołe lata sześćdziesiąte kojarzą się nam dość jednoznacznie: wolna miłość, dzieci kwiaty, rewolucja obyczajowa i młodzieżowe protesty. Jednak było to też dziesięciolecie brzemienne dla motoryzacji. Nie zawsze zdajemy sobie sprawę, które z niezapomnianych, ponadczasowych wozów zrodziło się właśnie w czasach hipisowskiego boomu. Popatrzmy czym jeżdżono w latach sześćdziesiątych.

Już podczas lipcowego Goodwood Festival of Speed 2010, Jaguar zaprezentuje specjalną, limitowaną edycję modelu XKR Coupe, zaprojektowaną specjalnie na 75-tą rocznicę marki. Pojazd o nazwie XKR75 będzie charakteryzował się kilkoma subtelnymi detalami stylistycznymi i technicznymi, podkreślającymi jego wyjątkowość.

Jaguar modelem XF udowodnił, że potrafi tworzyć atrakcyjne, nowoczesne samochody, które mogą liczyć na sukces rynkowy. Teraz musi udowodnić, że potrafi robić takich samochodów więcej...

Jeżeli dobrze przeszukasz archiwalne wpisy na Autokulcie o Jagurze i Land Roverze, to znajdziesz mnóstwo komentarzy osób, które twierdzą, że po tym jak Tata Motors wykupił obie marki, samochody wyjeżdżające z fabryk tych producentów są dużo gorszej jakości. Do tej pory takie stwierdzenia były mocno przesadzone, jednak już za dwa lata będą one prawdą.

Nie będzie to dla nikogo żadną nowością, jeśli powiem, że ostatnio mówi się coraz więcej o redukcji emisji dwutlenku węgla. Zwolennicy teorii globalnego ocieplenia uważają go (=CO2) za największego wroga ludzkości i planety. Firma JATO Dynamics zaprezentowała ciekawy raport odnośnie emisji CO2 przez europejskie pojazdy. Okazuje się, że wszystko ma się ku dobremu.

Czy wyobrażałeś sobie kiedyś, że potężna limuzyna od Jaguara, czyli model XJ, może posiadać pod maską trzycylindrowy silniczek o pojemności 1.2-litra? Na wystawie World Mobility Forum, która odbędzie się w Stuttgarcie, w dniach 15-18 kwietnia, zostanie odsłonięty Jag Limo Green Hybrid.

Jaguar XJ220 to jedna z legend motoryzacji z początku lat 90-tych ubiegłego stulecia. Łącznie z planowanych 350 egzemplarzy, z fabryki z Coventry wyjechały tylko 284 pojazdy. Co się dzieje z nimi dzisiaj? Jeden ot tak, stoi sobie gdzieś w Katarze.

Na naszych ulicach rzadko spotykamy supersamochody najwyższej klasy. W Polsce drogową sensacją są auta w stylu Porsche 911 czy Carrera GT, jednak z taśm produkcyjnych wielu producentów od dawna zjeżdżają pojazdy, które swoimi osiągami mogą mierzyć się z prawdziwymi rajdówkami. Wybranie najlepszych seryjnych samochodów jest trudnym zadaniem. Nie wiadomo, czy pod uwagę należy brać przyspieszenie, moc silnika, czy maksymalną prędkość. W naszym zestawieniu wybraliśmy to ostatnie. Popatrzmy na dziesięć samochodów, którymi raczej nie moglibyśmy pojeździć po naszych krajowych drogach.

Wszyscy wiemy, że mało który producent samochodowy zalicza miniony rok do udanych. Tymczasem jak się okazuje w grudniu 2009 roku zaobserwowano dość znaczny wzrost produkcji nowych samochodów. Znaczny, bowiem w stosunku do roku 2008 możemy mówić o produkcji większej o 33,7%! Jest jednak druga strona medalu. W zasadzie to dwie "drugie strony". Po pierwsze w grudniu 2008 wyprodukowano stosunkowo mało pojazdów, a po drugie zwiększona produkcja jest efektem dopłat rządowych do nowych pojazdów.

Wertując zasoby eBay'a możecie się bardzo zdziwić. Choćby wpisując Jaguar XJ/ kabrio. Wyskoczy jedno takie auto. Brzydkie kaczątko, czy ciekawy spersonalizowany projekt?

Jaguar XJ ma wejść do sprzedaży w kwietniu tego roku. Okazuje się, że jego ceny są niższe od cen, jakie trzeba zapłacić za Mercedesa klasy S! Pytanie tylko co wybiorą klienci: czy zdecydują się na "niemiecką precyzję" i klasycznego Mercedesa S? Czy może wybiorą innowacyjnego Jaguara XJ? Decyzja należy do Was.

Do Jaguara podchodzę dość mało obiektywnie. Wybaczcie. Kiedyś miałem właśnie model XJ, zatem cieszy mnie fakt, że brytyjska marka stara się nadrobić zaległości do niemieckich konkurentów, bo nie oszukujmy się, Jag nieco się ostatnio zastał. Ile można produkować samochód o tym samym wyglądzie?

Jak wygląda i czym jest Ford GT, zapewne dobrze wiecie. Ale nie wielu z Was wie czym jest wyprodukowany w 1995 roku model GT90, który wkrótke trafi na wyjątkową aukcję.

Jak co roku z okazji Świąt Bożego Narodzenia Car magazine pokazuje najróżniejsze wariacje na temat sań dla Mikołaja. W tym roku prezentujemy projekty zaproponowane przez Land Rovera, Jaguara, Vauxhalla, Audi oraz Aston Martina.