Ile za samochód dający frajdę z jazdy i dlaczego tak drogo?
Udostępnij
Na salmopolskie serpentyny zabraliśmy trzy sportowe samochody: dwa hot hatche i klasycznego roadstera. Choć każdy z nich reprezentuje nieco inne podejście do motoryzacji, cel mają wspólny – zapewniać kierowcy jak najwięcej frajdy z jazdy. Dlaczego takich samochodów jest dziś na rynku coraz mniej? Postanowiliśmy poszukać odpowiedzi na krętych, asfaltowych drogach.
Mini JCW, Skoda Fabia 130 i Mazda MX-5 RF. To trzy auta, których zadaniem nie jest wyłącznie przewiezienie kierowcy z punktu A do B. Mają być czymś więcej niż zwykłymi środkami transportu – motoryzacyjnymi zabawkami, które przypominają, ile przyjemności może dawać samo prowadzenie samochodu. Ile jednak trzeba za nie zapłacić?
