Ford Kuga © Materiały prasowe

Ford Kuga w mocnej ofercie na rocznik 2026. Wysokie rabaty i finansowanie 0 proc.

Aleksander Ruciński

Jeszcze niedawno zakup SUV-a z bogatym wyposażeniem oznaczał spore wydatki. Dziś jednak producenci coraz śmielej sięgają po rabaty i dodatkowe zachęty. Dobrym przykładem jest Ford Kuga dostępny już od 73 600 zł za hybrydę w kredycie 50/50.

Ford Kuga to przedstawiciel bardzo popularnego segmentu rodzinnych SUV-ów. Klienci cenią takie auta przede wszystkim za wszechstronność. Dla wielu osób jest to złoty środek - idealne auto do wszystkiego. Z długością 4616 mm i bagażnikiem o pojemności nawet 628 litrów Kuga sprawdzi się nie tylko w roli pojazdu na co dzień, ale i podczas dalszych, wakacyjnych wypadów.

Warto podkreślić, że Kuga kusi także wyposażeniem. Już w standardzie można liczyć na nowoczesne systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, rozbudowany system multimedialny z dużym ekranem, cyfrowe zegary, pełne oświetlenie LED, system bezkluczykowy, indukcyjną ładowarkę do smartfona czy automatyczną klimatyzację. Teraz uniwersalną i bogato wyposażoną Kugę można mieć w bardzo atrakcyjnej ofercie.

W zależności od wersji silnikowej i wyposażeniowej rabaty na ten model sięgają nawet kilkudziesięciu tysięcy złotych. Do wyboru są w pełni spalinowe odmiany EcoBoost, klasyczne hybrydy oraz hybrydy typu plug-in. Dodatkowo producent przewidział premię za odkup dotychczasowego samochodu i jedną ze specjalnych usług w cenie.

Mowa o pakiecie ubezpieczenia na rok, nieoprocentowanym kredycie 50/50 lub leasingu 102 proc. Dla wszystkich wariantów, poza podstawowym 1.0 EcoBoost Hybrid 125 KM M6 w wersji Titanium, dostaniemy też 4-letnią gwarancję Ford Protect z serwisem bez dopłaty.

Osoby, które cenią sobie elastyczność i wygodę, poza leasingiem i kredytem mogą wybrać również abonament Ford Leasing Opcje (dla firm) lub Ford Wynajem (dla klientów indywidualnych) z miesięczną ratą poniżej 1000 zł miesięcznie.

Ford Kuga zawsze był jedną z najciekawszych propozycji w segmencie, a teraz jeszcze bardziej zasługuje na uwagę. Tym bardziej, że mówimy o autach z rocznika 2026 dostępnych w wielu konfiguracjach napędu i wyposażenia, więc każdy może wybrać coś dla siebie.

Płatna współpraca z Ford
Wybrane dla Ciebie
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Zmiany od czerwca. Będzie nowa kara dla rowerzystów
Salon Lamborghini Katowice otwarty. Drugi diler w Polsce wystartował z zestawem marzeń
Salon Lamborghini Katowice otwarty. Drugi diler w Polsce wystartował z zestawem marzeń
Rząd wykluczył jedno paliwo. Specjalnie. Cena nie spadła
Rząd wykluczył jedno paliwo. Specjalnie. Cena nie spadła
Zamówienie napisane pod konkretne auto? Szpital w Jeleniej Górze szuka nowego SUV-a
Zamówienie napisane pod konkretne auto? Szpital w Jeleniej Górze szuka nowego SUV-a
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
VW ID. Buzz po liftingu: więcej mocy, prawdziwe przyciski i nowe funkcje
Smart znów jest mały. Model #2 wraca do korzeni marki
Smart znów jest mały. Model #2 wraca do korzeni marki
Bovensiepen Zagato zostało wycenione. Jest drogo. Bardzo drogo
Bovensiepen Zagato zostało wycenione. Jest drogo. Bardzo drogo
Pierwsze elektryczne Ferrari będzie bardzo drogie. Są przecieki na temat cen
Pierwsze elektryczne Ferrari będzie bardzo drogie. Są przecieki na temat cen
Nowy odcinek Via Carpatia. Budowa ruszy niebawem
Nowy odcinek Via Carpatia. Budowa ruszy niebawem
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Co z programem CPN? Minister wyraził swoje zdanie o niższych cenach paliw
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Pierwszy kontakt: BMW Serii 7 po liftingu. Flagowa limuzyna dostanie nowinki z Neue Klasse
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
Najpopularniejsze auto w Polsce potaniało - wiosenna promocja Toyoty
Wyłączono komentarze
Jako redakcja Wirtualnej Polski doceniamy zaangażowanie naszych czytelników w komentarzach. Jednak niektóre tematy wywołują komentarze wykraczające poza granice kulturalnej dyskusji. Dbając o jej jakość, zdecydowaliśmy się wyłączyć sekcję komentarzy pod tym artykułem.
Redakcja serwisu Autokult