Ferrari zanotowało duże wzrosty. Po raz pierwszy sprzedało ponad 10 tysięcy aut

Ferrari ma duże powody do zadowolenia. Rok 2019 okazał się nad wyraz udany pod względem sprzedażowym. Nowe modele owocują większym zainteresowaniem klientów. Dzięki nim włoska marka po raz pierwszy w swojej historii przekroczyła granicę 10 tysięcy egzemplarzy.

Portofino okazało się jednym z filarów sukcesu Ferrari.Portofino okazało się jednym z filarów sukcesu Ferrari.
Źródło zdjęć: © mat. prasowe
Aleksander Ruciński

Obecna gama Ferrari jest naprawdę bogata. Chętni do zakupu auta z Maranello mogą wybierać spośród następujących modeli: 812 Superfast, 812 GTS, SF90 Stradale, F8 Tributo, F8 Spider, 488 Pista, 488 Pista Spider, GT4Lusso, GT4Lusso T, Portofino i Roma. Nie można też zapominać o dwóch wersjach specjalnych: Mozna SP1 i SP2.

Mogłoby się wydawać, że portfolio Ferari jest już wypełnione po brzegi. Mimo to plany na najbliższe lata zakładają rozbudowanie oferty o kolejne propozycje. Włosi mają z czego inwestować. Końcówka 2019 roku okazała się dla nich niezwykle udana.

Dzięki bardzo dochodowemu, ostatniemu kwartałowi, który Włosi zawdzięczają modelom Portofino i 812 Superfast, roczne zarobki firmy wyniosły imponujące 1,296 mld euro. Jakby tego było mało, Ferrari może pochwalić się czystym zyskiem na poziomie 33,7 procent. To wynik, o którym rywale mogą tylko pomarzyć, Dla porównania - w Astonie Martinie jest to zaledwie 9 procent, a w Porsche 17 procent.

Rok zakończony z ilością 10 131 egzemplarzy okazał się absolutnie rekordowy i lepszy od ubiegłego o 9,5 procent. Przedstawiciele Ferrari twierdzą, że największy wzrost zainteresowania ich produktami zaobserwowano w Chinach, Hong Kongu i Tajwanie. Liczba tamtejszych klientów wzrosła o ponad 20 procent.

Włosi są pewni swego, o czym świadczy fakt, że na bieżący rok stawiają sobie bardziej ambitne cele. W samym 2019 roku w ofercie pojawiło się aż 5 nowych modeli, których popularność dopiero rośnie w siłę, więc firma raczej nie powinna martwić się o dalsze sukcesy. A co z ekskluzywnością, która maleje proporcjonalnie do wzrostów sprzedaży? Cóż, firma ma przede wszystkim zarabiać - jak widać Ferrari jest w tym całkiem niezłe.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯