Ferrari FXX Schumachera na sprzedaż!

Dzisiaj w sieci pojawiły się informacje, których nikt w Maranello nigdy się nie spodziewał. Michael Schumacher sprzedaje swoje Ferrari Enzo oraz absolutnie unikatowe FXX. Oba auta zostały przygotowane specjalnie dla siedmiokrotnego mistrza F1.

Według statystyk Michael Schumacher może pochwalić się tytułem wszechmistrza Formuły 1 z siedmioma tytułami na koncie, z czego pięć wywalczył w barwach Ferrari w latach 2000-2004. Czerwony baron wyprzedaje swoją kolekcję supersamochodów.

Od zera do kolekcjonera – trzy legendarne Ferrari wystawione na sprzedaż

Nie wiadomo, dlaczego "Schumi" podjął taką decyzję, ale szwajcarski dealer ekskluzywnych samochodów o nazwie Garage Zenith wystawił na sprzedaż dwa Ferrari należące do mistrza. Jedno z nich to Enzo, drugie to model FXX. Co w tym takiego niezwykłego?

Zacznijmy od Enzo. Jeden z wielu, ale nie do końca. Super, a właściwie hiperauto napędzane centralnie umieszczoną jednostką V12 powstało na specjalne zamówienie Schumachera. Jest wyposażone w beżowe wnętrze, jasnoczerwony lakier, a także inicjały "MS" umieszczone m.in. na oparciach foteli. Auto ma przejechane około 8500 km i szwajcarski dealer życzy sobie za nie równowartość 1,12 mln euro.

Ferrari F50 (1995) – z wyścigowym rodowodem [lekcja historii]

O wiele bardziej zdumiewające jest Ferrari FXX. Ten konkretny egzemplarz powstał jako prezent dla Schumachera za wkład pracy, jaki włożył on w tworzenie Enzo czy właśnie FXX. Jest to jedyny taki model bez charakterystycznego paska biegnącego przez całe nadwozie, z czerwonymi kapslami kół, matowymi końcówkami układu wydechowego oraz oczywiście wszechobecnym logo "MS".

Ferrari FXX Michaela Schumachera ma na liczniku 900 km i za to auto Szwajcarzy życzą sobie równowartość 2,03 mln euro, czyli ponad 8,8 mln zł. Jestem pewien, że kolekcjonerzy z krajów arabskich błyskawicznie zgłoszą się do firmy, by stać się właścicielami tak niewiarygodnie unikatowych pojazdów.

Swoją drogą ciekawe, dlaczego Schumacher zdecydował się na sprzedaż akurat tych aut. Być może jest to związane z tym, że pomiędzy nim a Ferrari doszło do pewnych nieprzyjemnych sytuacji po zerwaniu współpracy z Fiatem i przeniesieniu się do Mercedesa, w którym kierowca spędził ostatnie trzy lata w Formule 1. To zupełnie tak, jakby Ron Dennis sprzedawał swój prywatny egzemplarz McLarena F1 czy Ayrton Senna swoją Hondę NSX. Jednego możemy być pewni: powodem sprzedaży nie są problemy finansowe.

Źródło: Carscoops