felietony (strona 3 z 10)

Patrząc na samochody, możemy wnioskować coś na temat ich właścicieli. Auta terenowe nabywają raczej ludzie aktywni, z busów korzystają przedsiębiorcy. Kobieciarze często wybierają kabriolety, a starsze panie zazwyczaj jeżdżą małymi hatchbackami. Bardzo ważne miejsce na rynku wciąż zajmują klasyczne sedany. Kto je wybiera?

Dla miłośników motoryzacji, jazda samochodem może stanowić coś uroczystego. Zdarza się, że samo przebywanie w obecności jakiegoś pojazdu może być niecodziennym wydarzeniem, tak jak sylwester czy osiemnastka. Takie spostrzeżenie skłania do refleksji i pozwala przyjąć, że samochody można porównywać do różnych imprez.

Samochody są coraz nowocześniejsze, szybsze, bezpieczniejsze i bardziej ekologiczne, ale niestety idzie za tym wyższa awaryjność, a co gorsza, bardzo wysokie koszty eksploatacji. Okazuje się jednak, że tak być nie musi. Wystarczy przyjrzeć się… sportom motorowym.

Ostatni rok wielu kierowców zapamięta nie tyle jako stojący pod znakiem szokujących propozycji rządu odnośnie podatku akcyzowego, co radykalnymi podwyżkami cen polis OC, które dotyczą bez wyjątku każdego. Ceny wzrosły tak bardzo, że sprawie przygląda się Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów. Nawet niektórzy posłowie myślą o dopłatach do OC! Czekam na jeszcze głupsze pomysły.

Jakiś czas temu, w innym miejscu, omówiliśmy różnicę między reflektorami przeciwmgłowymi a dalekosiężnymi oraz przytoczyliśmy przepisy prawa, regulujące sposób ich montażu oraz właściwości świetlne. W międzyczasie pojawiło się sporo pytań dotyczących oświetlenia tego typu w motocyklach, a zwłaszcza kwestii popularnych „lightbarów” montowanych głównie w ciężkich cruiserach i chopperach.

Najważniejsze w życiu to mieć charakter. Odróżnia on od innych i pomaga w budowaniu własnego, niepowtarzalnego „ja”. Cechy indywidualne posiadają także marki samochodów, jednak, w pogoni za lepszymi wynikami sprzedaży, coraz bardziej się one rozmywają.

Począwszy od dnia 24 sierpnia 2014 r., osoby posiadające od co najmniej 3 lat prawo jazdy kat. B mogą – bez dodatkowych szkoleń i egzaminów – jeździć na terytorium RP lekkimi motocyklami do 125 cm3 i mocy 11 kW (15 KM). Wprowadzeniu tego przepisu towarzyszyło mnóstwo emocji i dyskusji, a treść samej propozycji poprawki ulegała kilkukrotnej zmianie w czasie jej drogi legislacyjnej. W niniejszej publikacji opisujemy historię i przebieg tych działań.

Niemieckie rozwiązanie, polegające na tylko jednym świetle przeciwmgłowym w sytuacji, gdy występują symetrycznie oba klosze, stało się poniekąd wzorem dla większości producentów samochodów osobowych, ciężarowych i autobusów. Nie wszystkim użytkownikom aut wyposażonych w dwa tylne klosze przeciwmgielne podoba się nieświecące światło po stronie pasażera. Odważni próbują modyfikować instalację, żeby zadziałały oba.

Pewnie wielu pamięta jeszcze spektakl teatralny dla dzieci pt. „Mgły wachlarzem nie rozpędzisz”, oparty na motywach pewnej baśni japońskiej o tym samym tytule. Patrząc na modną od dłuższego czasu politykę większości producentów samochodów osobowych odnośnie świateł przeciwmgłowych tylnych, a właściwie – tylnego światła przeciwmgłowego tylko po stronie kierowcy, można by rzec, jak w tytule: „Nie rozpędzisz mgły podwójnym światłem. Nie pozwolimy Ci na to.”

Klub Poselski Kukiz’15 zaproponował kilka zmian w prawie dla kierowców, o których od kilku dni zrobiło się głośno w mediach. Zwykle tematy są traktowane wyrywkowo, a my przedstawiamy obszerną listę propozycji. Przy okazji podzielę się swoim zdaniem i czekam na wasze w komentarzach.

Czym się kierować przy zakupie swojego pierwszego samochodu? Wiele osób twierdzi, że kosztami - samochód ma być tani w zakupie i mało palić, dobrze jakby nie psuł się też za często. Mi wymarzyło się BMW, które jednak z niskimi kosztami ma niewiele wspólnego.

Gdy pisałem o tym jak rzadko przydatnym rozwiązaniem w codziennej eksploatacji jest napęd na cztery koła, wspomniałem, że sport nigdy go nie potrzebował tak jak napęd na cztery koła potrzebuje sportu do promocji. Tylko o tym wspomniałem, a teraz postaram się rozwinąć myśl.

Napęd na cztery koła potrzebował rajdów bardziej niż rajdy napędu na cztery koła, a Symmetrical AWD i quattro, to marki silniejsze od Subaru i Audi. W samochodzie osobowym 4x4 podnosi skuteczniej jego atrakcyjność niż rzeczywiste możliwości jezdne, a to czy go pożądanym, czy nie, mocno zależy od modelu auta, jaki wybierzemy.

Obowiązkowym wyposażeniem każdego pojazdu silnikowego, w tym samochodu osobowego i motocykla, są światła pozycyjne. Określenie to często używa się zamiennie ze światłami postojowymi. Czy słusznie? Czy sam fakt włączenia świateł pozycyjnych przy wyłączonym zapłonie powoduje zmianę ich statusu na postojowe? Zdecydowanie nie!

Przy okazji tematu tygodnia wzięło mnie na refleksję i cofnięcie się do lat 90. Te jeszcze dobrze pamiętam i miło wspominam hot hatche, które nie są tym, co dziś nam się wmawia. Wszystko wrzucamy do jednego worka, a trzeba odróżnić samochody sportowe od gorących kompaktów.

Kiedy byliście jeszcze dziećmi to w jakim zawodzie widzieliście się w przyszłości? Strażak? Pilot? Lekarz? A może byliście wyjątkowo wrednymi rudymi dzieciakami, które chciały być pracownikiem urzędu skarbowego? Mój kolega marzył o byciu śmieciarzem, ale niestety nie dane mu było w życiu pobawić się tą wielką zabawką jaką jest śmieciarka. Tak, czy owak większość z tych marzeń przepadła już w wieku nastoletnim, cześć zweryfikował czas, a małej garstce udało się zająć stanowisko z dziecięcych wyobrażeń. Mi się nie udało, chciałem być pilotem. Ale z czasem stwierdziłem, że to dosyć kiepskie zajęcia jak na kogoś kto ma lęk wysokości, nawet jak stoi na taborecie.

Audi A8 L extended, zbudowane na specjalne życzenie jednego z europejskich nabywców. Mazda MX-5 właśnie dołączyła do grona samochodów wyprodukowanych w liczbie miliona sztuk. Alfa Romeo wystawiła cierpliwość swoich miłośników na dużą próbę, gdyż wedle pierwotnych planów Giulia miała pojawić się w sprzedaży już pod koniec 2015 roku. Trabant, jeden z najbardziej znanych wytworów enerdowskiej motoryzacji.

Po długiej przerwie na POM zabrałem kolejny samochód, którym nie da się wrócić wcześnie do domu. Była to Mazda MX-5 z 2-litrowym motorem, komiksem na boku i dachem, którego nie da się (albo raczej nie chce) podnieść nawet gdy temperatura na dworze spada znacznie poniżej 10 stopni.

Wiele osób pisze do mnie e-maile z różnymi pytaniami odnośnie zakupu lub wyboru samochodu używanego. Jest to dla mnie zrozumiałe i jednocześnie cieszę się, że spora grupa czytelników mi ufa. W tym wpisie chcę odpowiedzieć i doradzić osobom, które mają dopiero zamiar wysłać mi pytanie o używane auto. W tym miejscu przeczytacie wszystko to, co chciałbym wam przekazać w e-mailach odpowiadając na pytanie: Jaki samochód używany kupić?

Wracałem sponiewierany z pracy i zawiesiłem oko na typowej sytuacji z sąsiedztwa. Ot, pieniacz z drugiego piętra siał awanturę o źle zaparkowane auto. Rzecz o tyle nietypowa, że na środku chodnika stał zaparkowany samochód z gatunku rzadko spotykanych.

Jeżeli Toyota Mirai jest na wodór, to Nissan Leaf jest w Polsce na węgiel, ale tak czy inaczej oba auta jeżdżą na prąd. Do napędzania prądem pierwszy sentyment miałem podczas pierwszej jazdy Mitsubishi Outlanderem PHEV, utrwaliłem to przy jeździe e-Golfem, ale prawdziwa miłość zrodziła się dopiero po tygodniu spędzonym z Nissanem Leafem. Jednak dopiero spotkanie z wodorową Toyotą Mirai pozwoliło mi się uspokoić i stwierdzić, że to nie koniec motoryzacji. Teraz czeka nas nowy początek.

Zawsze na Volvo XC60 patrzyłem przychylnym okiem, szczególnie po liftingu cieszyło ono bardziej niż inne samochody tej klasy. Bezpośrednie zetknięcie się z nim przyniosło jednak małe rozczarowanie.

Tematem felietonu jest włoska motoryzacja, kiedyś i dziś.

Balerony są wszędzie. Charakterystyczny klekot Diesla pozna nawet nasza babcia. Szał na pięknie zachowane sztuki, ze znikomym przebiegiem, trwa w najlepsze, a ceny - nawet mniej zadbanych egzemplarzy - poszybowały w górę. Miałem okazję kupić, za rozsądne pieniądze, egzemplarz z przebiegiem bliskim 450 tys. km. Jaki jest samochód po przekroczeniu psychologicznej bariery 200 tys. km?

Chcesz kupić nowy samochód i nie wydać fortuny - to artykuł przeznaczony dla Ciebie.