Fabryka FCA w Tychach z nowym zadaniem. Wyprodukuje auta dla Fiata, Alfy Romeo i Jeepa

29 grudnia 2020, 11:02

Model 500 stanowi hit eksportowy fabryki w Tychach

Źródło zdjęć: © mat. prasowe

Gdy fabryki kolejnych producentów wstrzymują pracę, zakład grupy Fiat Chrysler w Tychach stawia na rozbudowę. Inwestycja w fabrykę ma pozwolić na produkcję 3 nowych modeli takich marek jak Jeep, Alfa Romeo oraz Fiat. Mają być oferowane jako auta hybrydowe oraz w pełni elektryczne.

Modernizacja zakładu w Tychach potrwa kilka lat, a przedstawiciele koncernu nie wspominają, ile kosztować będzie przestawienie zakładu na produkcję 3 nowych samochodów. Jak podaje PAP, wicepremier Jarosław Gowin ocenia wartość inwestycji na 2 mld euro. Można jednak bezpiecznie przyjąć, że to jedna z największych operacji w polskim przemyśle motoryzacyjnym. Potrwa kilka lat, a efekty zaczniemy widzieć stosunkowo szybko – pierwsze pojazdy mają zjechać z linii montażowej już w 2022 roku.

Nowe modele Jeepa, Fiata oraz Alfy Romeo mają wpisywać się w segment B, gdzie Fiat przez wiele lat niepodzielnie rządził modelem Punto. Po jego wycofaniu nie doczekaliśmy się następcy. Teraz koncern mówi o "nowej koncepcji mobilności". Auta będą oferowane z hybrydowym, jak i elektrycznym układem napędowym. Niestety, na razie nie podano więcej szczegółów. Podejrzewam, że w przypadku Jeepa mówimy o aucie jeszcze mniejszym niż podstawowy Renegade, a w kwestii Alfy jest to niepisany następca MiTo, pozycjonowany poniżej planowanego Tonale, który stanowił swoiste "być albo nie być" włoskiej marki.

Gra warta pół miliarda euro. Tonale może zaprowadzić Alfę Romeo na szczyt lub ściągnąć na dno

Grupa Fiat Chrysler Automobiles w Polsce to 13 spółek zatrudniających 6,4 tys. osób. Zakład w Tychach daje zatrudnienie blisko 2500 pracownikom. Jako jeden z pierwszych w grupie stał się "złotym" zakładem według metodologii World Class Manufacturing. To główna siła napędowa Lancii (sprzedawanej tylko we Włoszech) i Fiata, który produkuje tu swój hit – model 500. 99 proc. z nich (czyli ponad 260 tys. sztuk) trafiło w 2019 roku na eksport.

"Ktoś, kto zna zakład w Tychach i lokalny team, mógłby powiedzieć, że decyzja dotycząca ulokowania tak ważnego strategicznie projektu właśnie tutaj powinna być automatyczna" – stwierdza Tomasz Gębka, dyrektor Zakładu Tychy oraz członek zarządu FCA. "Załoga FCA Poland przez lata wykazała determinację i profesjonalizm w dążeniu do osiągnięcia najwyższych standardów światowych w zakresie wytwarzania samochodów" – dodaje Alferdo Leggero, prezes zarządu FCA.

Równo 100 lat po otwarciu pierwszego oddziału Fiata w Polsce w 1920 roku, Grupa FCA otrzyma również pomoc publiczną przyznaną przez Katowicką Specjalistyczną Strefę Ekonomiczną. Dotyczy ona możliwości skorzystania z ulg podatkowych w zakresie podatku dochodowego od osób prawnych (CIT). "W ramach samej decyzji o wsparciu KSSE, nasz inwestor zadeklarował ponad 755 mln zł nakładów w fabrykę w Tychach" – stwierdza dr Janusz Michałek, prezes Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Mateusz Lubczański

Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.

Źródło artykułu:

WP Autokult