Cywilny Volkswagen Polo R WRC w szczegółach

Regulacje FIA zmuszają Volkswagena do sprzedaży minimum 2500 sztuk cywilnego Polo R WRC. Wyjątkowe auto zapewni homologację rajdowemu pierwowzorowi. Volkswagen ujawnił właśnie wszystkie szczegóły na temat drogowej konstrukcji oraz bogatą galerię jej zdjęć.

Obraz

Regulacje FIA zmuszają Volkswagena do sprzedaży minimum 2500 sztuk cywilnego Polo R WRC. Wyjątkowe auto zapewni homologację rajdowemu pierwowzorowi. Volkswagen ujawnił właśnie wszystkie szczegóły na temat drogowej konstrukcji oraz bogatą galerię jej zdjęć.

Cywilny Volkswagen Polo R WRC ma pod maską 2,0-litrowy silnik z Golfa GTI o mocy 220 KM. W porównaniu z 300 KM z 1,6-litrowego motoru z rajdówki wynik jest słaby, ale należy pamiętać, że topowe Polo GTI dysponuje jedynie 180 KM (silnik 1,4 TSI). Jednostka napędowa w drogowym Polo R WRC współpracuje z 6-biegową manualną skrzynią biegów.

Osiągi samochodu to 6,4 s do 100 km/h i 243 km/h prędkości maksymalnej. W wyjątkowym Polo zamontowano sportowe zawieszenie, elektroniczną blokadę mechanizmu różnicowego i pakiet stylistyczny.

Obraz

Ciekawe wyposażenie to również 18-calowe felgi Cagliari, biksenonowe reflektory, tempomat, sportowe fotele z logo WRC, czujnik światła i deszczu, klimatyzacja, nawigacja satelitarna oraz pakiet zimowy.

Wszystkie egzemplarze cywilnego Polo R WRC będą mieć malowanie widoczne na zdjęciach. Cenę auta na rodzimym rynku ustalono na poziomie 33 900 euro (ok. 145 000 zł). Dostawy pierwszych sztuk do klientów nastąpią we wrześniu tego roku.

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/40] Źródło zdjęć: |

Źródło: Volkswagen

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Pierwsza jazda: Mazda CX-5 – wykorzystać formułę do końca
Pierwsza jazda: Mazda CX-5 – wykorzystać formułę do końca
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Test: Škoda Enyaq 85 – zimowa trasa elektrykiem
Pierwsza jazda: Fiat 500 Hybrid (2026) – radość nie wymaga pośpiechu
Pierwsza jazda: Fiat 500 Hybrid (2026) – radość nie wymaga pośpiechu
Nawet 700 zł różnicy na komplecie. Porównujemy ceny letnich opon w sklepach
Nawet 700 zł różnicy na komplecie. Porównujemy ceny letnich opon w sklepach
Dziś akcja policji. Będą masowo łapać w jednym województwie
Dziś akcja policji. Będą masowo łapać w jednym województwie
Ceny wystrzelą. Eksperci podali, ile zapłacimy za paliwo za tydzień
Ceny wystrzelą. Eksperci podali, ile zapłacimy za paliwo za tydzień
Aston Martin Warsaw wspiera polski zespół Good Speed Racing
Aston Martin Warsaw wspiera polski zespół Good Speed Racing
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
SAIC Z7 to Porsche Taycan z Temu. A podobno Chińczycy już nie kopiują...
Porsche Cayenne I (2002-2010) - opinie i typowe usterki
Porsche Cayenne I (2002-2010) - opinie i typowe usterki
Dacia Striker już za kilka dni. To będzie kolejny tani model
Dacia Striker już za kilka dni. To będzie kolejny tani model
Pościg za 65-latkiem przez trzy powiaty. Miał powody, by uciekać
Pościg za 65-latkiem przez trzy powiaty. Miał powody, by uciekać
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
Alfa Romeo zaliczyła bardzo dobry rok, ale wciąż nie ma się z czego cieszyć
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇