crossover/suv (strona 21 z 58)

Prawie każdy elektryk nazywany jest tesla-killerem, tak jak niemal każdy smartfon był nazywany iPhone-killerem. Po krótkim teście Forda Mustanga Mach-E wiem, że jemu ten tytuł nie pasuje. Nie oznacza to jednak, że to jest złe auto. Powiedziałbym, że wręcz przeciwnie.

GTI, GTD, GTE, a teraz też GTX. Volkswagen rozszerza rodzinę swoich usportowionych modeli o elektryki, a pierwszy z nich powstał na bazie ID.4. Poza agresywniejszym wyglądem wyróżnia się wysoką mocą i napędem na cztery koła.

Peugeot chce być postrzegany jako marka z wyższej półki. Oczywiście samozwańcze przyczepianie sobie łatki "premium" przez nawet największych mistrzów marketingu nie przyniesie efektu. Jeżdżąc dużym SUV-em 5008 chciałem się przekonać, czy faktycznie francuska marka ma do zaoferowania coś więcej. I kilka razy zaskoczyło mnie to, co peugeot ma na pokładzie.

Jest droga – ceny startują od ponad 140 tys. zł. Ma mały zasięg – producent deklaruje, że przejedzie tylko 200 km. A mimo to podczas tygodnia z Mazdą MX-30 nie miałem na co narzekać. No, prawie nie miałem, bo jedna rzecz jest do poprawy.

Już w 2030 roku Volvo chce oferować wyłącznie samochody elektryczne. Pierwszy taki model jednak dopiero wjeżdża na polskie drogi. XC40 P8 Recharge jest zatem zapowiedzią przyszłości, więc sprawdźmy, co nas czeka. Zapraszam na film.

Ile na jednym ładowaniu przejedzie Volkswagen ID.4? Dane katalogowe wskazują na nawet 523 km, ale ja chciałem znaleźć tę realną wartość. Podczas krótkiego spotkania z tym autem zabrałem je więc na odpowiedni test – zapraszam na film.

Ciężko jest stworzyć samochód, który połączy wiele cech w jedną całość, bo zwykle jest tak, że coś otrzymujemy kosztem czegoś innego. Wydaje się jednak, że Peugeotowi się udało. Oto auto, które łączy w sobie zarówno właściwości SUVA jak i praktyczność mini vana. I to nie bez powodu!

Zaprezentowany na targach w Szanghaju Ford Evos zastąpi schodzące ze sceny Mondeo? Jednak nie - na następcę tego drugiego jeszcze poczekamy. Nowy model nie pojawi się w najbliższym czasie ani na rynku europejskim, ani północnoamerykańskim.

Wygląda jak zwykły mały SUV, ale taki nie jest. Jeździ w absolutnej ciszy i ma osiągi godne samochodu sportowego. A spalanie? Cóż, o to się nie musisz martwić, bo to elektryk. Oto nowe Volvo XC40 P8 Recharge, czyli zapowiedź szwedzkiej przyszłości.

Nowe auta z napędem plug-in kosztują dużo, ale ich producenci przekonują, że w zamian dają cudownie niskie zużycie paliwa w połączeniu z potężną mocą. Jak jest w rzeczywistości? By się przekonać, zestawiliśmy hybrydowego Peugeota 3008 z benzynowym Mercedesem GLB AMG. Obydwa to crossovery o mocy ponad 300 KM i cenie blisko 230 tys. zł.

Podczas targów w Szanghaju Ford odsłonił swoje najnowsze dzieło - Evosa, który łączy cechy kombi, SUV-a i, jak twierdzi producent, także coupe. Model najprawdopodobniej zastąpi schodzącego ze sceny Mondeo, jednak Ford nie zdradził innej, całkiem istotnej informacji.

Mercedes zaprezentował 3 nowe elektryczne modele. Obok luksusowego EQS i kompaktowego EQA jest jeszcze praktyczny, 7-miejscowy SUV EQB. Ma być rodzinnym elektrykiem, ale pozwala na niezbyt dalekie wypady za miasto.

Po Maserati Ghibli Hybrid tylko kwestią czasu było kiedy zobaczymy kolejny model opatrzony tym przydomkiem. Tym razem padło na SUV-a. Podobnie jak wcześniej chodzi tylko o miękką hybrydę (uff), ale z dwulitrowym silnikiem czterocylindrowym (oj). Końcowy efekt jest niemniej przekonujący.

Wirtualnie zadebiutował w lipcu 2020 roku, a 9 miesięcy później przyjechał do Polski. Nissan Ariya ciągle jest daleki od wyjechania na drogi, ale widziałem już przedprodukcyjny prototyp. Na filmie pokazałem 5 kluczowych cech elektrycznego crossovera.

Jeśli szukasz niedużego crossovera w przystępnej cenie, to już na wstępie mogę ci powiedzieć: Kia Stonic będzie dobrym wyborem. Są jednak dwa istotne warunki.

Dacia dotrzymała słowa. Spring to najtańszy elektryk na rynku. Jego twórcy musieli pójść na kompromisy, które w salonie mogą przekreślić to auto w oczach klienta. Co innego, gdy samochód stoi na ulicy i czeka, by go wynająć w car-sharingu.

Jeśli jesteś jednym z tych, którzy narzekają na obecny kierunek rozwoju motoryzacji, Subaru ma coś w sam raz dla Ciebie. Outback generacji BS ma prostą kabinę, duży, wolnossący silnik oraz uczciwą mechanikę. Niczego nie udaje i właśnie schodzi z rynku, dzięki czemu jego cena staje się już całkiem konkurencyjna.

Volkswagen obiecywał nam rewolucyjną zmianę i choć to ID.3 ją zapowiadał, w pełni przychodzi ona dopiero teraz. Szukasz SUV-a za ok. 200 tys. zł? To weź pod uwagę ID.4, bo w tym aucie nie brakuje niczego: komfortu, miejsca w środku ani zasięgu.

Nie ma chyba lepszego modelu, który pokazywałby jak bardzo Hyundaiowi zależy na graniu w pierwszej lidze. Kona jest tak poprawna, że gdyby nie dyskusyjnie wyglądające nadwozie, po prostu byście o niej zapomnieli.

W mojej opinii lifting nadwozia nie wyszedł Peugeotowi 3008 na dobre, ale grunt, że zachowały się jego największe walory. Auto od początku, jak pojawiło się na rynku, jest świetne. Szkoda tylko, że wprowadzając zmiany, producent nie skupił się nie na tym, co trzeba.

Jeśli szukasz rodzinnego crossovera, to z Japonii wkrótce przyjedzie nowy gracz. Nazywa się Nissan Ariya, ma mnóstwo miejsca w środku, świetne osiągi i będzie można do niego mówić. A, no i zapomniałbym – jest elektryczny, ale nie martw się o zasięg.

Podczas gdy większość producentów skupia się głównie na hybrydach plug-in, Ford nie zamyka drzwi dla klasycznego, niezasilanego z gniazdka układu. Chociaż w tej grupie dominuje Toyota RAV4, nowa Kuga Hybrid ma silne argumenty, by zmienić nieco rozkład sił w stawce.

Hyundai oficjalnie pochwalił się modelem Alcazar, który wielu może wydawać się znajomy. Nic dziwnego, gdyż bazuje na dobrze znanym crossoverze Creta. Niestety tak jak on, raczej nie będzie dostępny w Polsce.

Alfa Romeo potrzebuje hitu. Niestety, premiera zapowiadanego od dawna Tonale - po raz kolejny - przesuwa się w czasie. Jak donoszą wewnętrzne źródła, auto raczej nie będzie gotowe na listopad 2021.

Kompaktowy SUV z dieslem zdaje się samochodem, spełniającym wzorowo niemal wszystkie zadania — od codziennego odwożenia dzieci do szkoły, aż po dalekie wakacyjne podróże. Czy Škoda Karoq jest więc hitem sprzedażowym? Nie do końca, a po kilku dniach, które z nią spędziłem, dziwiłem się dlaczego. Dopiero gdy spojrzałem w cennik, poznałem jeden z potencjalnych powodów.