cennik (strona 7 z 21)

Toyota opublikowała właśnie polski cennik nowego C-HR-a. Klienci póki co mogą wybierać spośród dwóch silników i sześciu wariantów wyposażenia. Niestety żaden z nich nie jest tani.

Toyota rozpoczęła przyjmowanie rezerwacji na odświeżonego Yarisa. Wersja po faceliftingu jest dostępna z nową, mocniejszą hybrydą. Jak wygląda oferta i ile pieniędzy trzeba przygotować?

LBX to najmniejszy crossover Lexusa, technicznie spokrewniony z Toyotą Yaris Cross. Auto wjeżdża właśnie do polskich salonów z dwiema opcjami napędu i w sześciu wersjach wyposażenia.

Volkswagen ogłosił ceny zmodernizowanego Volkswagena Touarega. Zmiany są kosmetyczne, a cena wysoka. Jednak już na start dostajemy bardzo dużo.

Najmniejsze i najnowsze volvo zagościło w oficjalnym polskim konfiguratorze marki. Znamy już ceny, wyposażenie i specyfikację elektrycznego SUV-a. Trzeba przyznać, że oferta miło zaskakuje. Mogło być drożej.

Honda opublikowała przedsprzedażowy, promocyjny cennik nowego SUV-a CR-V. Auto nie jest tanie, ale kusi nowoczesnymi napędami i wyposażeniem. Ile trzeba zapłacić?

Honda ZR-V jest jedną z najważniejszych premier japońskiego producenta w ostatnim czasie. Wchodzi on w swoją nową erę – zarówno pod kątem designu czy technologii, jak również cen. Te zaś w końcu poznaliśmy, przynajmniej w ofercie przedsprzedażowej.

Ósma generacja Serii 5 zadebiutowała 24 maja 2023 roku. Nie musieliśmy długo czekać na polski cennik. Wiemy, ile trzeba zapłacić za poszczególne wydania i jak kształtuje się wstępna gama.

Odświeżony Peugeot 508 do polskich salonów zawita w lipcu, jednak już teraz poznaliśmy cennik flagowej limuzyny Francuzów. Z jednej strony niektóre wersje będą kosztować mniej niż 200 tysięcy złotych, z drugiej są też odmiany warte dużo więcej.

Elektryczny 500e dotychczas sprzedawany wyłącznie przez Fiata doczekał się ostrzejszego sportowego wydania ze skorpionem w logo. Abarth 500e wygląda świetnie i ma przyzwoite osiągi. Niestety, nie jest tani.

Podczas gdy większość aut dostępnych na polskim rynku sukcesywnie drożeje, Tesla obniża ceny. I to już po raz kolejny. Za najtańszą propozycję amerykańskiej marki trzeba dziś zapłacić 205 990 zł.

Hyundai i10 z ceną 54 600 zł w ostatnich miesiącach był najtańszym nowym samochodem w Polsce. Niestety, facelifting przyniósł kilka zmian, w tym odświeżenie cennika. Aż chce się powiedzieć: tanio już było...

Niejedna osoba po zobaczeniu Forda Bronco pragnęła, by terenówka zagościła też w Europie. Teraz prośby się ziszczają, choć pewnie nie wszyscy spodziewali się takiej ceny. Amerykańska terenówka startuje w Polsce od 419 300 zł, ale Ford tłumaczy, czemu kwota jest tak wysoka.

Elektryczna Dacia Spring doczekała się praktycznej, dwuosobowej wersji Cargo. Ile kosztuje nowy wariant małego elektryka?

Torres to nowa propozycja SsangYonga z pogranicza segmentów C i D. Wygląda ciekawie, ma stosunkowo mocny silnik, który może być parowany z instalacją LPG, a także napęd na cztery koła. Ile trzeba zapłacić za Torresa?

Nowy Volkswagen Amarok jest już dostępny w sprzedaży, a pierwsze sztuki przyjadą do salonów w czerwcu. To techniczny bliźniak Forda Rangera, ale znacznie od niego droższy.

Lexus RZ 450e niebawem wjedzie do polskich salonów. Producent opublikował szczegółową ofertę. Ile trzeba będzie zapłacić i co dostaniemy w zamian?

Nowa Toyota Prius wygląda świetnie, a jej hybrydowy napęd typu plug-in robi wrażenie parametrami. Niestety kwestie finansowe nie są już tak przyjemne. Toyota właśnie opublikowała oficjalne polskie ceny modelu.

Jedenasta generacja Hondy Civic zadebiutowała na polskim rynku kilka miesięcy temu z bazową ceną 139 900 zł. Jak się okazuje, była to niezła okazja, gdyż teraz zapłacimy jeszcze więcej.

Nowe, ostre BMW M3 CS oficjalnie pojawiło się w polskim konfiguratorze marki. Nikt nie spodziewał się, że będzie tanio. Mimo to cena może przyprawić o zawrót głowy.

Mocne hybrydy plug-in Opla oficjalnie wjeżdżają do polskich salonów. Z tej okazji poznaliśmy ich wyjściowe ceny. Chętni na Astrę GSe lub Grandlanda GSe będą musieli głęboko sięgnąć do portfela.

Teslę będzie można teraz kupić w Polsce taniej nawet o 55 tys. zł. Auta kosztują mniej także na innych rynkach w Europie i w USA. Jest jednak pewien haczyk.

Stelvio, podobnie jak Giulia, przeszło niedawno facelifting i tak jak Giulia właśnie doczekało się nowego polskiego cennika. Jak nietrudno się domyślać, jest drożej. W dodatku z gamy wypadł topowy napęd.

Alfa Romeo Giulia w wersji po faceliftingu oficjalnie wjeżdża do polskich salonów. Przy okazji zmian technicznych i wizualnych okrojono również dotychczasową ofertę napędów. Ile dziś trzeba zapłacić za nową Giulię?

Ten model podzielił kierowców na gorących zwolenników nowych linii w autach bawarskiej firmy i ich zdecydowanych przeciwników. Dziś BMW X6 nie jest już tak kontrowersyjne, ale wciąż jest na celowników wielu zmotoryzowanych. Ile kosztuje ten samochód?