Nowa Honda CR-V wyceniona w Polsce. Do wyboru dwa rodzaje hybryd

Honda opublikowała przedsprzedażowy, promocyjny cennik nowego SUV-a CR-V. Auto nie jest tanie, ale kusi nowoczesnymi napędami i wyposażeniem. Ile trzeba zapłacić?

Nowa Honda CR-VNowa Honda CR-V
Źródło zdjęć: © autokult | Filip Buliński
Aleksander Ruciński

Honda CR-V – podstawowe dane techniczne

Nowa Honda CR-V jest nie tylko nowocześniejsza, ale i większa od poprzedniczki. Urosła o 105 mm wzdłuż (do 4705 mm) i 11 mm wszerz (do 1866 mm), a rozstaw osi zwiększył się o 38 mm (do 2700 mm). To różnice, które z pewnością odczujemy w środku. Bagażnik też nie rozczarowuje – ma do 587 litrów pojemności i regularny kształt.

Honda CR-V – ceny wersji napędowych

CR-V, tak jak inne nowe modele Hondy, jest dostępny wyłącznie z napędami hybrydowymi. Klienci mogą wybierać pomiędzy klasyczną hybrydą e:HEV oraz wersją plug-in z wtyczką. Ceny minimalne kształtują się następująco:

  • e:HEV 2WD – od 213 900 zł
  • e:HEV AWD – od 224 400 zł
  • e:PHEV 2WD – od 278 600 zł
Nowa Honda CR-V
Nowa Honda CR-V © Autokult

Honda CR-V – wersje wyposażenia

Jeśli chodzi o wyposażenie, klienci mają do wyboru dwie odmiany w wersji e:HEV oraz topową, Advance Tech w wydaniu e:PHEV. Tak wyglądają ich ceny:

  • Elegance – od 213 900 zł
  • Advance – od 244 400 zł
  • Advance Tech – od 278 600 zł

Już w standardzie można liczyć m.in. na automatyczną klimatyzację, pakiet systemów wsparcia kierowcy czy multimedia z łącznością Android Auto i Apple CarPlay. Szczegółową specyfikację każdej z wersji poznamy jednak po publikacji pełnego cennika.

Wybrane dla Ciebie
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Chińczycy wybrali najlepsze auto roku. Zaprojektował je Polak
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Volkswagen zrobił wielkiego SUV-a z nietypowym napędem
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Ważna kwestia zimą. Większość nie zwraca uwagi, a może uratować życie
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Peugeot 408 zyskał nową twarz i mocniejszy napęd
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Kia EV2 już bez tajemnic. Będzie walczyć w trudnym segmencie
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Car of the Year 2026. Mamy zwycięzcę
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Wideo: Wszedł na przejście, a śnieg zrobił swoje. Niewiele zabrakło do tragedii
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Chciał tak dojechać do Norwegii. Nie tylko stan auta był problemem
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Sprzedawali tylko przez rok. Przycisk zamiast zimowych opon
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Będą mandaty za tunel. Ruszył system pomiaru prędkości
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
Test: nowe Audi Q3 – skazane na sukces
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
"Kara" za starsze auto. 20 tys. kierowców już zapłaciło miastu
MOŻE JESZCZE JEDEN ARTYKUŁ? ZOBACZ CO POLECAMY 🌟