Nowe BMW X2 już z polską ceną. Niewiele brakuje do psychologicznej granicy

X2 jest reprezentantem segmentu kompaktowych SUV-ów premium, choć wymiarami plasuje się zdecydowanie w jego górnych granicach. Auto mierzy 4554 mm długości, 1844 mm szerokości, 1590 mm wysokości, a rozstaw osi to 2692 mm. Bagażnik pomieści natomiast minimum 525 l.

Dużą zaletą oferty jest różnorodność dostępnych napędów. Klienci mogą wybierać spośród benzyniaka, diesla oraz elektryka. W przyszłości do gamy dołączy także hybryda plug-in.

Benzyna:

• sDrive20i 170 KM - od 195 000 zł,
• M35i xDrive 300 KM - od 275 000 zł.

Diesel:

• sDrive18d 150 KM - od 205 000 zł.

Elektryk:

• xDrive30 313 KM 66,5 kWh - od 267 000 zł.

Klasycznie dla marki, w ofercie na próżno szukać typowych wersji wyposażenia. Gama ogranicza się do wariantu podstawowego, opcjonalnego pakietu sportowego M windującego cenę do minimum 212 700 zł oraz listy dodatków dla chętnych.

Warto odnotować, że już standardowe wyposażenie nie rozczarowuje. Dostaniemy m.in. pełne oświetlenie diodowe, rozbudowane multimedia z nawigacją, 2-strefową klimatyzację, asystenta parkowania z czujnikami i kamerą czy niezbędne systemy wsparcia kierowcy.

Chętni mogą natomiast zdecydować się na liczne pakiety - np. Premium z adaptacyjnymi reflektorami i dostępem bezkluczykowym za 7200 zł czy pakiet technologicznych innowacji wyceniany na 17 500 zł. Wywindowanie i tak sporych cen wyżej nie powinno więc być problemem.