canard

Zgodnie ze strategią, GITD uruchomiło właśnie kolejny odcinkowy pomiar prędkości. Ten zawitał na Autostradowej Obwodnicy Wrocławia A8. Wbrew nazwie, ograniczenie prędkości bynajmniej nie wynosi tam 140 km/h.

Choć mandat za to wykroczenie jest bardzo surowy, a konsekwencje mogą być śmiertelnie niebezpieczne, wielu kierowców wciąż popełnia ten błąd.

Nowy punkt odcinkowego pomiaru prędkości został uruchomiony 27 lutego 2025 roku. Fragment, na którym kierowcy mogą wpaść, ma aż 11 km długości.

Główny Inspektorat Transportu Drogowego podzielił się danymi wykroczeń z 2024 r. Najwięcej, bo blisko 720 tys. wykroczeń, zarejestrowały fotoradary będące pod jurysdykcją Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym, ale dużo pracy miały także odcinkowe pomiary prędkości i systemy Red Light działające zarówno na skrzyżowaniach, jak i przejazdach kolejowych.

Infrastruktura była gotowa już od kilku miesięcy, lecz pomiar uruchomiono dopiero wczoraj, 12 grudnia. Kierowcy muszą mieć się na baczności.

Jakiś czas temu GITD zapowiedziała zwiększenie liczby odcinkowych pomiarów prędkości. Teraz staje się to rzeczywistością. Kolejne kamery zostały założone na autostradzie A1.

System automatycznego nadzoru nad ruchem drogowym rośnie jak na drożdżach. Nie trzeba obecności funkcjonariusza, by wykryć poważne wykroczenie. Oto, gdzie kierowcy najczęściej łamią przepisy – tuż pod czujnym okiem kamery.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym (CANARD) poinformowało o uruchomieniu nowego punktu odcinkowego pomiaru prędkości na trasie S11.

O tym, że kierowcy muszą mieć się na baczności poinformował nie CANARD, lecz Yanosik. Nowy odcinkowy pomiar jest oznaczony w aplikacji jako aktywny.

Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym nie ma wakacji i otwiera kolejne punkty odcinkowych pomiarów prędkości. Oto, gdzie kierowcy muszą liczyć się z kontrolą i gdzie wpadają najczęściej.

Były SMS-y i e-maile, teraz oszuści podszywający się pod Generalny Inspektorat Transportu Drogowego stali się na tyle bezczelni, że wysyłają tradycyjne listy. GITD ostrzega przed trafiającymi do skrzynek pocztowych przesyłkami, nakłaniającymi do zapłaty mandatu za rzekome przekroczenie prędkości. Jak rozpoznać fałszywe pismo?

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego zapowiedział zainstalowanie urządzeń rejestrujących niebezpieczne zachowania kierowców na przejazdach kolejowych. Kamery mają stanąć w aż 500 lokalizacjach w całej Polsce i mogłyby zostać włączone do systemu CANARD – czyli mandaty byłyby wystawiane automatycznie.

Podróżujący autostradą A2 w okolicach Poznania będą musieli mieć się na baczności. Zbyt szybka jazda nie będzie tam uchodzić na sucho, bo GITD uruchamia w tym miejscu zestaw do odcinkowego pomiaru średniej prędkości. Gdyby ruszył już dziś, dziennie "wpadałoby" ok. 22 tys. kierowców.

Na jednym ze szczecińskich skrzyżowań pojawił się system RedLight, który sprawdza, czy kierowcy nie przejeżdżają na czerwonym świetle i automatycznie wystawia mandaty. Szczecinianie są podzieleni. Niektórzy otwarcie mówią o "skoku na kasę".

GITD zarządzające systemem CANARD podsumowało 2023 rok. Jak się okazuje, był on wyjątkowo pracowity - na drogach pojawiły się nowe fotoradary, odcinkowe pomiary prędkości czy nieoznakowane radiowozy.

Choć mamy końcówkę roku, GITD nie próżnuje realizując ostatnie projekty. Tuż przed świętami uruchomiono odcinkowe pomiary prędkości w trzech nowych lokalizacjach. A to dopiero początek, łącznie nowych odcinków będzie blisko 40.

Modernizacja systemu Canard przybiera na sile. Kolejne lokalizacje zyskują nowe, wyjątkowo skuteczne fotoradary Mesta Fusion zdolne do monitorowania nawet ośmiu pasów i 32 pojazdów jednocześnie.

Liczba naruszeń zarejestrowanych przez fotoradary w 2022 roku była rekordowo niska – wynika z danych opublikowanych przez Główny Inspektorat Transportu Drogowego (GITD). Wygląda na to, że nowe przepisy działają na kierowców.