BMW Z4 z oficjalnymi cenami. Jest nieźle... na pierwszy rzut oka.

BMW Z4 nie jest samochodem cieszącym się olbrzymią popularnością, dlatego ta generacja została przygotowana razem z Toyotą, która wykorzystała tę możliwość do stworzenia nowej Supry. BMW ma być oferowane z miękkim dachem, japoński odpowiednik ma mieć stały dach.

Bazowe egzemplarze mają dwulitrowy silnik o mocy 197 KM, co pozwala im przyspieszyć do setki w 6,6 s. Do wyboru mamy cztery linie wyposażenia – podstawową za 178 100 zł, Advantage za 183 600 zł, Sport line za 199 800 zł oraz M Sport za 208 600 zł.

Zacznijmy od standardowego wyposażenia, które obejmuje m.in. niemetalizowany lakier, oznaczenia modelu, coś, co w katalogu nazywa się "wersja 2-miejscowa" oraz radio z 6 głośnikami. Linia Advantage z takim bazowym silnikiem oferuje m.in. czujniki parkowania z przodu i z tyłu, 2 strefową automatyczną klimatyzację oraz 17- calowe felgi. Sportline to 18-calowe felgi, sportowe fotele oraz ambientowe oświetlenie. Topowy M Sport oznacza sportowy układ hamulcowy, zawieszenie M czy pakiet aerodynamiczny.

Jeśli jednak chcemy więcej mocy, do wyboru mamy wersję sDrive30i (dalej 2 litry, 4 cylindry, ale już 258 KM) w przedziale od 208 300 zł do 238 800 zł. Topowe M40i oznaczające 6-cylindrową jednostkę o mocy 340 KM (4,5 s do setki) wyniesie nas 295 000 zł.

Albo nawet więcej, bo BMW pozwala na dobranie dodatkowego wyposażenia. Lakier metalizowany uszczupli konto o dodatkowe 4029 zł (lub 4634 zł w topowym egzemplarzu). Chcemy mieć jedno z pierwszych wyprodukowanych aut (czyli w wersji First Edition)? Wystarczy dopłacić 68 743 zł. Na pewno nie warto oszczędzać na widoczności, co oznacza zakup adaptacyjnych reflektorów diodowych za 5327 zł. A to dopiero początek listy dodatkowych wydatków.

Pierwsze egzemplarze BMW Z4 pojawią się na drogach w pierwszym kwartale 2019 roku.