BMW już w marcu zaprezentowało nam nową generację serii 3 w wersji i3. Teraz prezentuje spalinową odmianę, która wygląda… tak jak znany już od pewnego czasu elektryk. Pod spodem to jednak całkiem inny samochód – w innym rozmiarze, z innymi funkcjami i inną ceną.
Auto spalinowe opracowane jest na gruntownie zmodyfikowanej płycie poprzednika, pojazd elektryczny to już zupełnie nowa konstrukcja z baterią w podłodze. Taki sam zabieg przeprowadzono w Mini. To oznacza, że w każdym wymiarze (rozstaw osi, zwisy z przodu i z tyłu, długość) różnią się od siebie o kilka, kilkanaście milimetrów. Wersje najłatwiej rozróżnić po odległości przedniego koła do drzwi – spalinówka musi pomieścić sześć cylindrów, więc ten wymiar jest nieco większy.
Źródło artykułu: wp.pl
Dziennikarz motoryzacyjny z wieloletnim doświadczeniem w mediach, zarówno w prasie, jak i w Internecie. Czy trzeba dodawać, że jego publikacje są liczone już w tysiącach, a nie setkach? W swoich publikacjach często porusza tematykę elektromobilności oraz sytuacji rynkowej w Polsce i na świecie. Jeździł zarówno na kole podbiegunowym, jak i po pustyni Namib. Gdyby nie cztery kółka, opowiadałby o grach komputerowych albo jednośladach.