BMW serii 1 (strona 3 z 4)

Bawarskie przedsiębiorstwo niezbyt często pokazuje nowe wozy po tuningu, ale gdy już to robi, to okazuje się, że są to bardzo mocne samochody. Takie właśnie jest BMW M135i z jednostką napędową o mocy 450 KM.

Jak wynika z najnowszych doniesień prasowych, BMW zawiesza wprowadzenie na rynek USA swojego najmniejszego modelu - serii 1. Zastrzega jednak, że być może w przyszłości zmieni zdanie. Dlaczego Bawarczycy się wstrzymują i co może ich skłonić do zmiany decyzji?

Niemiecki oddział firmy Sportec coraz częściej zajmuje się modyfikowaniem BMW. Tuż przed genewskim salonem samochodowym przedsiębiorstwo z siedzibą główną w Szwajcarii pokazało nieco wzmocnione BMW M135i.

Kiedy się dowiedziałem, że w środku zimy w moje ręce trafi BMW serii 1, bardzo się ucieszyłem. Chyba nie muszę tłumaczyć dlaczego. Właściwości jezdne BMW, napęd na tył, śnieg... Wszystko jasne. Mój entuzjazm zmalał, gdy dowiedziałem się, że będzie to najsłabsza odmiana – 114i. Czy słusznie?

Odchodzące BMW serii 1 w odmianach coupé i kabriolet pozostawią po sobie lukę. Zadanie nadchodzącej serii 2 polega na godnym zastąpieniu poprzednika i skutecznej walce z rywalami. Jak producent radzi sobie z pracami nad autem?

BMW coraz bardziej skłania się w stronę przednionapędowych aut, rozszerzając ich przyszłą gamę. W sieci ukazały się zdjęcia szpiegowskie prezentujące nową Serię 1 w wersji GT podczas zimowych testów. Auto bierze na cel Mercedesa Klasy B.

Jeszcze przed Świętami firma SchwabenFolia postanowiła pokazać swoje najnowsze auto – BMW 1M Coupé w kolorze skóry jednego z muppetów – żaby Kermita. Poza nową folią tuner zaaplikował też drobne zmiany mechaniczne.

BMW serii 2 to nic innego jak seria 1 w nadwoziu coupé/cabriolet. W ostatnim tygodniu w Internecie pojawiły się pierwsze zdjęcia szpiegowskie obydwu wariantów testowanych na publicznych drogach. Analogicznym zmianom zostało również poddane nazewnictwo serii 3, która została rozdzielona na osobne oznaczenie serii 4.

Chociaż nowe BMW Serii 1 F20 trafiło na rynek już ponad rok temu, modele Serii 1 E87 w wersjach coupé i kabriolet wciąż są dostępne w ofercie niemieckiej firmy. Samochody te zostaną zastąpione przez auta Serii 2. Zanim to nastąpi, producent wprowadzi do sprzedaży specjalną wersję pojazdów z odchodzącej generacji.

Od jakiegoś czasu na rynku jest druga generacja BMW serii 1. Tuner bawarskich aut – Ac Schnitzer – przygotował pakiety wzmacniające kompaktowy model BMW. Jednym z podkręconych samochodów jest model ACS 1 Sport 3.5.

Jaguar C-X3 to samochód, który swój żywot zakończy na desce kreślarskiej. Nie jest to bowiem oficjalny projekt, tylko wizja kompaktowego modelu brytyjskiej marki stworzona przez stylistę z Londynu.

Od dłuższego czasu firma ATT-TEC nie przedstawiła żadnego podkręconego BMW. Wreszcie po przerwie tuner zaprezentował małe BMW 1M Coupé, w którego silniku podniesiono moc do 460 KM.

Jak tak dalej pójdzie, to nie zostanie ani jedno fabryczne BMW 1M Coupé. Tym razem do roboty przy tym wozie wzięła się firma a-workx. Maszyna jest teraz lżejsza i mocniejsza.

Ostatnio pisałem o BMW 1M Coupé z 8-cylindrowym motorem z doładowaniem, przygotowanym przez G-Power. To podobne auto, ale z zupełnie inną koncepcją silnikową. Oto bowiem firma TJ Fahrzeugdesign do małej jedynki wstawiła 5-litrowca z M5!

Nowy Mercedes-Benz Klasy A cieszy się tak dużą popularnością, że Daimler zdecydował się zlecić produkcję auta również zewnętrznej firmie z Finlandii. W sumie niemiecki kompakt będzie wytwarzany w trzech fabrykach.

Po zbudowanym z części opracowanych przez nieistniejącą już firmę Brabham Racing modelu M3 BT92 Alpha-N Performance pokazała najmniejszą z „emek” we własnym wydaniu.

Prawie rok po premierze nowej serii 1 (F20) BMW zdecydowało się zaprezentować ten model w 3-drzwiowej odmianie. Prawdziwą wisienką na torcie jest 320-konna wersja M135i.

Firm trudniących się tuningiem BMW 1M Coupé jest już całkiem sporo, ale do tej pory wśród nich nie było Hartge. Teraz i ten tuner proponuje pakiet modyfikacji do małego BMW.

Firma Hartge, włączając do swojej oferty nowy model serii 1, zaczyna od odmian z wysokoprężnymi jednostkami napędowymi. Modyfikacje dotyczą trzech wersji silnikowych.

Hot hatche to usportowione wersje miejskich hatchbacków, które zachowują swoje praktyczne zalety i przy okazji sprawiają, że na twarzy kierowcy pojawia się uśmiech. BMW przygotowuje jednak coś więcej niż hot hatcha, auto dla prawdziwych wariatów. Jakie będzie M135i?

W styczniu dziennikarze magazynu AB Sportscars poddali testowi siedem BMW serii 1. Sześć z nich to modele 1M Coupé. Wśród tej szóstki było ponad 400-konne auto, przerobione przez firmę Dähler.

Niemiecki tuner Prior-Design oferuje kompletny pakiet do transformacji zwykłych BMW serii 1 Coupe do odmiany 1M. Oczywiście chodzi jedynie o modyfikacje sylwetki auta.

BMW ostatnio ma problemy z przeciekami. Wczoraj do Sieci przedostała się informacja o modelu M550d, który ma być wyposażony w potrójnie turbodoładowany silnik wysokoprężny. Dzisiaj informujemy o kolejnym mocnym aucie, które już niebawem powinno wzbogacić ofertę BMW - modelu M135i, a więc nowej serii 1 (F20) dopieszczonej przez oddział M.

W tym roku zadebiutowało nowe BMW serii jeden, oznaczone kodem F20. To, że firmy tuningowe zabiorą się za ten samochód, było tylko kwestią czasu. Pierwsze jest przedsiębiorstwo Kelleners Sport.

Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego (GTU) opublikowało raport niezawodności samochodów używanych. Zbadano samochody w wieku od 1 do 3 lat. Łącznie sprawdzono ich ponad 5 000 000. Prezentujemy podia każdego z segmentów, które uwzględniono w badaniu.