BMW i8 - polska premiera

Jeszcze nie mieliśmy okazji sprawdzić, jak sportowiec BMW sprawuje się na drodze. Pierwszy pokazowy egzemplarz w Polsce został wystawiony jedynie na statycznej prezentacji. Nie zmienia to faktu, że od pojawienia się pierwszych i8 na polskich ulicach dzieli nas już tylko kilka miesięcy. Zamówienia można składać już teraz. Pierwsze egzemplarze trafią do polskich klientów we wrześniu.

Chociaż i8 widziałem już kilka razy, w tym w ruchu, gdy o 2 w nocy granatowe i8 minęło naszego Freemonta w drodze na tegoroczny salon samochodowy w Genewie, to auto ciągle robi na mnie ogromne wrażenie. Czy się komuś podoba, czy nie, każdy musi przyznać, że jest to obecnie jeden z najbardziej futurystycznych samochodów na rynku. Niesamowicie ukształtowane nadwozie oraz hybrydowy napęd czynią go prawdziwym wehikułem czasu.

Moc silnika elektrycznego wynosi 131 KM, a jednostka spalinowa rozwija 231 KM. Ten zestaw pozwala przyspieszyć kosmicznej hybrydzie od 0 do 100 km/h w 4,4 s. Moje wątpliwości co do rozmiarów jednostki (1,5 turbo) rozwiał niesamowity dźwięk prototypowego egzemplarza przyspieszającego na niemieckiej autostradzie. i8 sprawia wrażenie kompletnego samochodu sportowego. Jak się prowadzi, przekonamy się za jakiś czas. Na razie musimy zadowolić się widokiem tego nieziemskiego nadwozia.

Chociaż samochód robi wrażenie, niektórzy mogą jego stylistykę i napęd uznać za zbyt odległe od tego, do czego jesteśmy przyzwyczajeni. Można więc zastanawiać się, czy znajdą się klienci na i8. Przedstawiciele BMW nie podają liczb, ale twierdzą, że auto cieszy się bardzo dużym zainteresowaniem i o sprzedaż raczej nie trzeba się obawiać. Jeszcze lepiej jest w przypadku i3, które rozchodzi się jak ciepłe bułeczki.

i8 na polskim rynku będzie kosztować około 570 tys. zł. Cenę z pewnością będzie można znacznie podbić dodatkami, w tym laserowymi światłami, które jako pierwsze na świecie przedstawiło właśnie BMW.