BMW (strona 83 z 125)

Niektóre marki i modele po latach zostały poddane skutecznemu wskrzeszeniu i teraz cieszą się dobrą sprzedażą oraz wysoką popularnością. Nie można tego powiedzieć o włoskim De Tomaso.

BMW podało trochę szczegółów dotyczących edycji M Performance dla modeli M3 i M5.

Po dziewięciu sezonach od narodzin DTM zaszły ogromne zmiany zarówno w regulaminie, jak i w wizerunku serii. Rozpoczął się wyścig zbrojeń, który skończył się prawdziwą klapą.

Podatki i dodatkowe opłaty – nie macie już tego dosyć? Ma chyba każdy, oprócz polityków. Szczególną pomysłowością na wyciśnięcie ostatnich rubli ze swoich rodaków wykazał się rząd rosyjski. Chcesz mieć mocny samochód? Płać!

Pomimo ambitnych planów rozwoju małych modeli, jak seria 2 czy kolejne odmiany Mini, BMW nie zapomina o swoich bogatych klientach. Bawarski producent w najbliższych latach położy większy nacisk na produkcję aut z wyższej półki.

Mimo wysokiej rangi wyścigi serii World Touring Car Championship nie są zbyt popularne na polskiej scenie sportów motorowych. Niewiele osób zdaje sobie również sprawę, że w ogólnoświatowych mistrzostwach samochodów turystycznych w ostatnich latach dominuje zespół Chevroleta, który wystawia do wyścigów odpowiednio przygotowany model Cruze.

Wydawać by się mogło, że ci producenci, którzy osiągają rewelacyjne wyniki sprzedaży, nie muszą uciekać się do takich praktyk jak współpraca z innymi markami. BMW udowadnia, że nie ma nic bardziej mylnego.

W historii DTM można wyróżnić trzy okresy, które znacząco się od siebie różnią. Pierwszą część poświęcę wstępowi do tej wspaniałej serii wyścigowej, zajmę się też pierwszym okresem, który śmiało można nazwać złotą erą.

Flagowa limuzyna BMW po faceliftingu według zapewnień CEO marki - Norberta Reithofera - wjedzie do salonów sprzedaży w lipcu tego roku. Przy okazji zmian odmładzających pod maskę auta ma szansę trafić silnik wprost z modelu M550d.

Zainteresowanie, jakie za każdym razem wzbudza premiera M3 jest chyba najlepszą reklamą tego samochodu. Najnowsze M3 w odmianie sedan można było ostatnio obejrzeć i posłuchać podczas kilku szybkich kółek na torze Nürburgring.

Klasa premium jest obok samochodów sportowych chyba najbardziej dochodowym dla producentów sektorem rynku motoryzacyjnego. Nic więc dziwnego, że tutaj walczy się o każdy sprzedany samochód. Eksperci ujawnili swoje diagnozy dotyczące rywalizacji trzech gigantów klasy premium: Audi, BMW i Mercedesa.

BMW kontynuuje nowy sposób nazywania kolejnych modeli. Tym razem chodzi o najmniejszy samochód w gamie bawarskiego producenta, czyli serię 1. W odmianie coupé i kabriolet będzie ona oznaczona numerem 2. Oto garść najnowszych informacji.

Dilerzy samochodów prześcigają się w metodach prezentacji swoich aut. Testują różne sposoby, ale podstawowa zasada jest jedna: im bardziej spektakularnie, tym lepiej. Absolutnym numerem jeden w kwestii masowej prezentacji aut są piętrowe przeszklone wieże z automatycznymi podajnikami samochodów.

O tym, jak wiele aut zabrakło w tym zestawieniu, może świadczyć to, że poza dziesiątką znalazły się na przykład Dodge Challenger, BMW 8, Mercedes W123 coupé czy Volvo C70. Mam nadzieję, że kiedyś będę miał tylko takie problemy i w moim garażu zagoszczą wozy z poniższego zestawienia.

Już w niedzielę rusza kolejny sezon bardzo popularnych w Niemczech wyścigów DTM. W poniższym tekście znajdziecie podstawowe informacje o tegorocznym kalendarzu, zawodnikach i samochodach.

Sezon driftowy w Polsce można uznać za otwarty. Od kilku lat otwierającą kalendarz imprezą jest I runda Driftingowych Mistrzostw Polski. W tym roku było jednak inaczej. Zobaczcie, co się działo na zawodach King of Europe w Poznaniu.

Maserati Kubang zostało po raz pierwszy pokazane światu podczas targów samochodowych we Frankfurcie we wrześniu 2011 roku. Od tamtej pory auto można było oglądać między innymi w Detroit i Dubaju. Maserati ogłosiło, że obecna prezentacja na targach w Pekinie jest dla koncepcyjnego SUV-a już ostatnią. W związku z tym pojawiły się pierwsze wiadomości o wersji produkcyjnej.

Prowadzone testy BMW serii 3 Touring potwierdzają, że debiut zbliża się wielkimi krokami. Teraz auto zostało przyłapane z niewielkim kamuflażem.

Takim właśnie hasłem G-Power reklamuje swój najnowszy produkt, czyli przerobione na 450-konną bestię BMW M3 o oznaczeniu wewnętrznym E46.

Już od dłuższego czasu w mediach krążą plotki o nadejściu mniejszego brata Mercedesa SLS AMG. Wreszcie doczekaliśmy się oficjalnego stanowiska w tej sprawie. Niemiecki producent potwierdził, że trwają prace nad takim autem. To nie koniec niespodzianek ze Stuttgartu.

Samochody z systemem start-stop stają się z każdym rokiem coraz popularniejsze, a producenci zachwalają zalety takich systemów. Mało kto jednak mówi o eksploatacji tak wyposażonych aut. Czy ich konstrukcja jest dostosowana do częstego wyłączania silnika?

Większość przerobionych BMW M3 to auta z nadwoziem coupé, tymczasem firma ATT-TEC postawiła na kabriolet. Wóz ma aż 520 KM mocy maksymalnej.

Na niemieckiej autostradzie doszło do wypadku nowego BMW M5. Prędkość, z jaką się poruszała niemiecka limuzyna w chwili wypadku, wynosiła 300 km/h.

Najnowsze BMW M3 wejdzie do sprzedaży najprawdopodobniej w przyszłym roku. Producent korzysta zatem z jednej z ostatnich okazji, aby zbudować kolejną limitowaną edycję M3 E92. Po ogromnym sukcesie odmiany Frozen Black w Stanach Zjednoczonych dział marketingu postanowił wykorzystać kolejny kolor.

W Sieci opublikowany został wywiad z szefem sportowego oddziału BMW– Friedrichem Nitschke. Pojawiło się w nim kilka interesujących informacji dotyczących aktualnych i tych bardziej odległych projektów marki.