Bestia od Rezvani Motors

Rezvani Beast to sportowy samochód bazujący na modelu Ariel Atom.

Obraz
Wojciech Kaczałek

Rezvani Motors to firma założona przez Ferrisa Rezvaniego, który już wcześniej planował sprzedawać samochody bazujące na produktach innej marki. Jego przedsiębiorstwo Bulleta Motors miało wytwarzać model RF22 oparty na Evorze.

Rezvani twierdził, że ma podpisaną umowę z Lotus Cars na dostarczanie aut, czemu zaprzeczyli przedstawiciele brytyjskiej marki. Później tłumaczył mediom, że chodziło o budowę wozów na bazie pojazdów już kupionych przez klientów. Broniąc się, oskarżał rzecznika Lotusa i jeden z dużych portali o manipulację i przekręcanie jego słów, podszywając się nawet pod użytkowników komentujących artykuły.

W informacji na temat Rezvani Beast, który wykorzystuje za podstawę Ariela Atoma, padają już ostrożniejsze stwierdzenia mówiące o tym, że Rezvani Motors nie sprzedaje Atomów, ale może pomóc klientom w ich nabyciu i dostarczeniu do swojej siedziby w Kalifornii.

Przejdźmy do rzeczy, czyli modelu Beast. Samochód ten został zaprojektowany przez Samira Sadikhova, finalistę wzorniczego konkursu Ferrari mającego za sobą pracę dla Lamborghini.

Za wytwarzanie karoserii będzie odpowiadać przedsiębiorstwo N2A specjalizujące się w materiałach kompozytowych. Masa auta to 666 lub 703 kg w zależności od wersji. Przednią szybę w Rezvani Beast można zdemontować. Samochód został wyposażony w 19-calowe felgi PUR RS05 z oponami 235/35 (przód) i 295/30 (tył).

Obraz

Rezvani Beast będzie występować w dwóch wersjach. Do napędu Beast 300 będzie służył silnik 2,0 rozwijający moc 315 KM. Odmiana z tą jednostką będzie przyspieszać od 0 do 96 km/h (0-60 mph) w 2,9 s.

Beast 500 ma mieć motor 2,4 ze sprężarką mechaniczną generujący "do 500 KM". W jego przypadku sprint do 96 km/h potrwa 2,7 s. Bez względu na silnik, napęd będzie przekazywany na tył za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni.

Pierwsze dwa samochody z każdej serii będą dostępne w promocyjnych cenach: Beast 300 z 99 500, a Beast 500 za 124 900 dol. Później wzrosną one odpowiednio do 119 000 i 139 000 dol. Posiadacze Atomów będą mogli przebudować swoje auto na Beast 300 za 49 000 dol., a na Beast 500 za 69 000 dol.

Rezvani Beast - galeria zdjęć

  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
  • Obraz
[1/17] Źródło zdjęć: |
Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯