Próżno szukać różnic między autem produkcyjnym a konceptem pokazanym w styczniu. Choć wygląd nadwozia nie powalił mnie na kolana, z pewnością właściciele i wielbiciele aut tego producenta inaczej spojrzą na pracę projektantów. Samochód ma prawie 5 m długości i rozstaw osi wynoszący 281 cm, więc szukając dla niego konkurenta, trzeba spoglądać raczej w stronę Volkswagena Touarega niż Hondy CR-V. Mieszkańcy Stanów Zjednoczonych z pewnością umieszczą to auto w klasie średnich SUV-ów.
Ciekawie wygląda także wnętrze. Choć zdaję sobie sprawę, że na potrzeby targów auto wyposażono we wszelkie możliwe dodatki, to i tak liczba udogodnień dla podróżujących jest imponująca. Na pokładzie znajdzie się m.in. trójstrefowa klimatyzacja, system multimedialny, dwa duże wyświetlacze do obsługi nawigacji i pozostałych systemów oraz elektrycznie sterowane fotele. W samochodzie zmieści się nawet 7 osób, przy komplecie pasażerów pozostaje jeszcze miejsce na niewielki bagaż.
Pod maskę na razie może trafić tylko jeden silnik benzynowy o pojemności 3,5 l i mocy 314 KM. Moment obrotowy wynoszący 368 Nm może być przenoszony albo za pomocą 6-biegowego automatu na koła przednie, albo - na życzenie właściciela - MDX może zostać wyposażona w napęd SH-AWD. Auto trafi do sprzedaży w połowie roku.
Źródło: Acura
