Abarth (strona 4 z 6)

Idąc wzorem wielkich reżyserów z Hollywood, po dużym sukcesie pierwszej części "Ukąszonego" oraz równie udanego sequelu pod tytułem "Ukąszony: reaktywacja", przedstawiamy kolejną odsłonę sagi słynnych Skorpionów. Cofnijmy się nieco w czasie i sprawdźmy, jak to się wszystko zaczęło.

Fiat coraz bardziej rozwija skrzydła i nie skupia się wyłącznie na współpracy z koncernem Chryslera. Włosi planują maksymalnie wykorzystać sukces modelu 500, który sprzedaje się rewelacyjnie i właśnie trafił na rynek Stanów Zjednoczonych.

Włoskie Scagliarini Motorsports odsłoniło 504 Coupe Zagato Elaborata, czyli Fiata 500 Coupe Zagato z ciekawym pakietem stylistycznym.

Niestety jak na razie producenci aut nie rozpieszczają nas nowymi promocjami, ale na szczęście u niektórych dealerów korzystne oferty reklamowane jeszcze na początku lipca trwają nadal. Właśnie tak jest w przypadku Nissana i Abartha.

Większość firm samochodowych stara się zdobyć sympatię prezentując różne prototypy. Oto zestawienie 15 najciekawszych, najszybszych, najbardziej zwariowanych lub po prostu najładniejszych prototypów z lat 1991-2000, które nie weszły do choćby małoseryjnej produkcji. Ponieważ wozów było naprawdę dużo, wybór był trudny. Kolejność aut na liście ma drugorzędne znaczenie.

Abarth Punto Evo to całkiem ciekawy i mocny pojazd, który potrafi przysporzyć sporo frajdy z jazdy. W ofercie Fiata w końcu pojawiła się jeszcze mocniejsza opcja dla popularnego hatchbacka - odmiana EsseEsse, o której mogliśmy przeczytać już prawie rok temu.

Studio projektowe Camal powstało na skutek połączenia sił dwóch byłych pracowników Pininfariny - Alessio Minchella i Alessandro Camorali. Światło dzienne ujrzał właśnie ich pierwszy projekt – Fiat 500 Marcia Corta.

Samochody segmentu B wcale nie muszą być nudne co udowodnił Fiat Grande Punto. To bez wątpienia jedno z najciekawszych aut tej klasy, które raz na zawsze zerwało z wizerunkiem nieciekawej blaszanej puszki dla kapeluszników.

Jakiś czas temu miałem okazję obcować z jadowitym Abarthem Punto Evo. Po pamiętnym ukąszeniu przez tego skorupiaka dostałem bezwzględny zakaz zbliżania się do skorpionów. Myślicie, że długo wytrzymałem w tym celibacie? Wizja spotkania z drapieżnym Abarthem 500 sprawiła, że wszystkie zakazy i ostrzeżenia wzięły w łeb. Jad znów zaczął działać.

28 i 29 maja w Warszawie miały miejsce Ogólnopolskie Targi Pojazdów Zabytkowych Moto Nostalgia 2011. Samochody pochodzące z prywatnych kolekcji, automobilklubów oraz firm oślepiały blaskiem minionych epok. Zapraszam do obejrzenia galerii zdjęć autorstwa Mariusza Zmysłowskiego.

W 1930 roku Battista Pininfarina założył niewielkie studio projektowe, które początkowo tworzyło karoserie samochodowe na specjalne zamówienia gwiazd Hollywood i najbogatszych ludzi na świecie. Przez ponad 80 lat z siedziby włoskiej firmy wyjechało wiele wspaniałych prototypów, które nigdy nie trafiły do seryjnej produkcji. Zobaczmy jak wyglądały najładniejsze z nich.

Wiosna w pełni. Słońce mocno przygrzewa, a na ulicach i w parkach robi się coraz bardziej zielono. Większość ludzi z uśmiechem na ustach i w dobrym humorze korzysta z tej pięknej pogody. Niestety ja nie zaliczam się do tej większości. Dlaczego? Ponieważ zostałem ukąszony przez skorpiona.

Auta z kategorii hot hatch, pomimo niepozornych rozmiarów, mogą dawać wiele frajdy z jazdy i zawstydzić niejednego posiadacza sportowego auta. Podrasowane hatchbacki oferują naprawdę dużo, oprócz dobrej trakcji i sportowych osiągów często mają przyzwoitej wielkości bagażnik. Kolejne plusy tego typu aut to niewielkie gabaryty ułatwiające zwinnie poruszanie się w miejskiej dżungli oraz przystępna cena. Wiele z nich znalazło swoje miejsce w naszej galerii.

Grupa Fiata kontynuuje swoją ekspansję za Atlantykiem. Włosi obiecują wprowadzenie kilku nowych modeli na rynek północnoamerykański.

Grupa Fiata zapowiedziała, że w Genewie ma zamiar pokazać sporo ciekawych nowości. I choć te słowa na razie wydają się nieco na wyrost, to do działania zmobilizowały też nadwornego tunera Fiata - Abartha.

Fiat od zarania dziejów kojarzy się z tym, co tandetne, tanie i awaryjne. Starsze modele w pełni zasługiwały na krytykę, ale z drugiej strony broniły się niską ceną. Przecież jeśli coś jest tanie, to nie może być wysokiej jakości. Tym razem przyjrzymy się bliżej modelowi Stilo i zweryfikujemy prawdziwość stereotypów.

Jest wiele połączeń kolorystycznych, które świetnie podkreślają urodę samochodu. Czarny z czerwonym, szary z pomarańczowym czy wreszcie biały z czerwonym. Jednak nikt nie pomyślałby nigdy, że pomarańczowy może współgrać z jasnoniebieskim. Nie pomyślałby, gdyby nie Gulf.

Zwykle samochody typu hatchback kupowane są przez osoby, które dbają o to, by ich rodzina mogła cieszyć się komfortem i ekonomią podróżowania. Na szczęście, posiadanie z pozoru zwykłego samochodu nie musi oznaczać rezygnacji ze sportowego zacięcia. Producenci starają się, by w ich ofercie znaleźć można było tak zwane auta typu hot-hatch. Przypatrzmy się kilku najciekawszym reprezentantom.

Przerabiający między innymi Fiaty Novitec dobrał się do „pięćsetki”. Nie jest to jednak seryjnie produkowane 500, a auto przygotowywane przez legendarny zespół Abarth.

Sposób malowania włoskich radiowozów znamy doskonale chociażby ze słynnego na cały świat policyjnego Lamborghini Gallardo, które służy włoskiej policji już od kilku lat. A co powiecie na tego Fiata 500 w wersji Abarth?

Jak wynika z najnowszych doniesień prasowych, austriacki Abarth, ściśle współpracujący z Fiatem, potwierdził zbudowanie nowego modelu nazwanego Coupe. Dziś zdradzimy Wam kilka podstawowych kwestii dotyczących tego samochodu. Informacje z pewnością ucieszą oddanych fanów tej marki.

Dział firmy Novitec, który zajmuje się Alfą Romeo i Fiatem zaprezentował swoje modyfikacje dla trzech wersji silnikowych Punto Evo. W topowym pakiecie Punto Noviteca jest mocniejsze od Abartha EsseEsse.

Nadworny tuner Fiata uchylił rąbka tajemnicy na temat jeszcze mocniejszych odmian modelu 500C i Punto Evo. Będą one nosić nazwę EsseEsse i zadebiutują na zbliżającym się salonie samochodowym w Paryżu.

Od pewnego czasu w sieci krążą plotki o powstaniu sportowego samochodu marki Abarth. Nie ma to być tuning Fiata, z czym kojarzymy Abartha, a samodzielne dzieło firmy z logiem skorpiona na masce. Bazą do powstania samochodu będzie najprawdopodobniej platforma pojazdu KTM X-Bow.

Oto najprostsze i najbardziej celne określenie tego, czym jest Abarth 500. Całkiem spora moc w tak małym autku daje radę. A co, gdybyśmy dołożyli jeszcze nieco koni mechanicznych, powiedzmy... tak do poziomu Golfa R?!