Abarth (strona 5 z 6)

Austriacki Abarth od lat zajmował się ulepszaniem marek Fiat, Alfa Romeo i Simca. W ostatnim czasie pracownicy spod znaku skorpiona skupili się tylko na włoskim Fiacie. Teraz ma nastąpić zwrot w polityce firmy, która ma znowu zajmować się Alfą Romeo.

Samochody sportowe, to kategoria, która w branży motoryzacyjnej odpowiada za najsilniejsze emocje, nic więc dziwnego, że projekt jest otoczony tym większym zainteresowaniem im ostrzejsze pazury i zęby posiada. Cóż więc może powstać, kiedy za własny samochód bierze się firma, odpowiedzialna za najdrapieżniejszą stronę marki Fiat?

Niemieccy konstruktorzy z Hamann-Motorsport przygotowali szereg ulepszeń dla Abarth 500 i Abarth 500 Esseesse. Poprawki będą sukcesywnie wprowadzane, aż uzyskana zostanie moc maksymalna, czyli 202 kW i 271 koni mechanicznych. To imponujące osiągnięcie, szczególnie jeśli pod uwagę weźmiemy dotychczasową moc obu aut.

Nadworny tuner Fiata, włoska firma Abarth, postanowiła przygotować sportową wersję Fiata 500C. Zwykłą "pięćsetkę" w ich wydaniu mogliśmy podziwiać już dość dawno temu, jednak dopiero teraz - z okazji targów w Genewie - postanowiono zaprezentować światu wersję bez dachu nad głową. Gwoździem programu jest podrasowany silnik turbo, który produkując większą moc pozwala czerpać jeszcze większą przyjemność z jazdy. A to wszystko ze świeżym nad głową.

Fiat Grande Punto zmieniło się w Evo, zatem długo nie trzeba było czekać, jak droższy Fiat Abarth zmieni się na podobieństwo swojego właściciela. Zmieni się w dobrym kierunku.

Boom na Fiata 500 już opadł. W pierwszym roku sprzedaży tego pojazdu praktycznie nie było miesiąca, w którym nie mówilibyśmy o małym, miejskim Fiaciku. Naturalnie ma to związek ze stylem włoskiego "retro", które wielokrotnie prezentowaliśmy w postaci różnorakich edycji limitowanych i wersji specjalnych. Skoro o nich mowa, to warto na chwilę zwrócić uwagę ku Londynowi, gdzie Fiat zaprezentował 8 unikalnych egzemplarzy modelu 500.

Fiat Auto Poland na naszym rynku sprzedaje aż miło. Wielu producentów może tylko pozazdrościć takich wyników na koniec roku. Ale, ile tak naprawdę sprzedało się Fiatów, ile Alfa Romeo, ile Lancii i Abarthów?

Fiat wykorzystując zeszłoroczne przetasowanie na amerykańskim rynku planuje mocne wejście do Stanów Zjednoczonych i zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami, oprócz Chryslera Lancia, na Detroit Motor Show prezentuje również Fiata 500 o napędzie elektrycznym.

Gordini to słynny francuski producent aut, który brał udział w wyścigach formuły 1 w latach 1950-1956. W okresie od roku 1962 do 1969 firma współpracowała z Renault przy tworzeniu sportowych bolidów, biorących udział w wyścigu 24-godzinnym w Le Mans. Na początku listopada 2009 ogłoszono, że firma Gordini ma zamiar ponownie użyczyć swojego logo firmie Renault, owocem czego mają być sportowe samochody w stylu Fiata 500 Abarth. Oto pierwsze dziecko tego związku: Renault Twingo Gordini RS. Małe, ale jakże urodziwe!

Podobno istnieją dowody, które wskazują na to, że już 400 milionów lat temu po ziemi chodziły skorpiony. Właśnie to drapieżne zwierzę jest znakiem charakterystycznym dla Abartha, fabrycznego tunera Fiata. Ile trzeba zapłacić żeby nosić skorpiona na nadgarstku?

Większość z Was zna już szkołę doskonalenia jazdy uruchomioną przez firmę Skoda. Dziś do grupy producentów propagujących prawidłową jazdę samochodem dołącza Abarth i pośrednio Fiat. Inicjatywę o nazwie Abarth Driving Experience tworzą wspólnie Fiat Auto Poland, firma Corse S.C. oraz Jurczak Auto Sport.

Abarth, wskrzeszony niedawno przez Fiata, zajmuje się głównie tuningiem i modyfikacją pojazdów. Wygląda jednak na to, że od czasu do czasu każdy lubi nieco pobujać w obłokach i wpaść na genialny pomysł. Tym razem nie będzie jednak o kolejnej modyfikacji Fiata 500, ale o sportowej łodzi motorowej, zaprojektowanej przez bohatera tego wpisu.

Jak zapowiedział Fiat, delikatnie poprawiony Abarth Grande Punto SS zostanie zaprezentowany na Frankfurt Motor Show. 180 koni mechanicznych i 270Nm momentu obrotowego z turbodoładowanej jednostki benzynowej o pojemności 1.4-litra. Skorpion zobowiązuje.

W minioną niedzielę, w tyskiej fabryce Fiat Auto Poland miał miejsce szczególny dzień. Pracownicy odłożyli skanery, komputery i części aby zabrać ze sobą swoje rodziny na wspólne zwiedzanie fabryki. Członkowie rodzin mogli zobaczyć miejsca pracy swoich krewnych oraz zapoznano ich z procesem produkcji samochodów. Zabrano ich m.in. do lakierni, spawalni i montażowni.

Zbliżają się wakacje i (teoretycznie) ładna, słoneczna pogoda. Z tej okazji chcielibyśmy Wam zaprezentować promocyjne wideo Fiata 500C. Pierwszy raz zobaczyliśmy go oficjalnie podczas tegorocznych targów w Genewie i choć włoska firma nic nie wspominała o wersji Abarth malucha "cabrio" to jestem święcie przekonany, że niedługo go ujrzymy. Fiat 500C został wyposażony w miękki, elektrycznie odsuwany dach.

Wszyscy wkrótce zamawiający Abarth Grande Punto oraz Abarth 500 będą mogli za specjalną dopłatą jako opcję wybrać komplet nowych sportowych foteli. Wyglądają fenomenalnie, czy dobrze trzymają na zakrętach?

Gdyby tak przyjrzeć się ostatnim medialnym doniesieniom, to można by zauważyć, iż coraz mniej się mówi o kryzysie. Czyżby odchodził on w zapomnienie, czy może Polacy nauczyli się żyć z kryzysem u boku? Jedno jest pewne: Fiat kryzysu na pewno się nie boi. W minionym miesiącu fabryka w Tychach wyprodukowała 52.351 samochodów. Jest to wynik o 12,5% korzystniejszy niż w tym samym okresie ubiegłego roku!

Tuning małych, miejskich samochodów to żadna nowość. Nawet wielkie firmy tuningowe poświęcają się modyfikowaniu małych pojazdów. Przykładem może być Abarth, nadworny tuning Fiata, który przygotował swoją własną odsłonę popularnej 500-tki. Tym razem jednak mowa o innym pojeździe: tematem tego newsa jest bowiem Opel Agila, który doczekał się zmodyfikowanej wersji od firmy Steinmetz.

50-procentowy wzrost sprzedaży nowych samochodów w lutym? Jak to możliwe?

Rinspeed zazwyczaj kojarzy się z jakimiś dziwactwami (przykład: iChange). Tym razem jednak szwajcarska firma pragnie nam udowodnić, że podobnie jak inni producenci na całym świecie troszczy się o ekologię, biorąc pod uwagę głównie spalanie paliwa i emisję gazów cieplarnianych. O co się rozchodzi? Rinspeed wziął do swojego garażu Fiata 500 w wersji Abarth i postanowił z niego zrobić zieloną koniczynkę.

W ciągu ostatniego tygodnia aż dwukrotnie pisaliśmy na temat Fiata 500 w wersji bez dachu. Powodem była zbliżająca się premiera wozu - włoska firma zaplanowała oficjalne odsłonięcie na dzisiejszy dzień. Tak też się stało, czego owocem jest galeria pełna zdjęć 500C oraz garść informacji na temat tego pojazdu.

Fiat 500 został uznany za najlepszy pojazd 2008 roku. Tymczasem firma o włoskich korzeniach szykuje się powoli do prezentacji wersji cabrio popularnego malucha. Oficjalną premierę przewidziano na 16 dzień lutego, a więc najbliższy poniedziałek. W celu osłodzenia gorzkiego oczekiwania na oficjalną odsłonę Fiat opublikował szkice designerskie pojazdu, który otrzyma przydomek 500C.

Abarth ma zamiar stworzyć samochód Coupe. Będzie on bazował na płycie podłogowej modelu 500 i zostanie wyposażony w napęd na przednią oś. Również silnik znajdzie się z przodu auta. Wnętrze będzie w dużym stopniu przypominało wystrój 500-tki.

Nowa wersja modelu Abarth 500 - Assetto Corse - miała międzynarodowy debiut na naprawdę wysokim poziomie. Auto prowadzone przez kilku mistrzów rajdowych zaprezentowało się w niedzielę przed świętami na londyńskim stadionie Wembley przed publicznością liczącą ponad 46.000 widzów podczas imprezy Race of Champions.

Fiat postanowił wypuścić na rynek kolejną specjalną super hiper edycję ubóstwianej na całym świecie 500-tki. Powstała ona przy współpracy z firmą Abarth, która odpowiada za sportowe twory włoskiego producenta. Samochód powstał z okazji 100 urodzin założyciela firmy Abarth, pana Carlo Abarth i nosi nazwę 'da 0 a 100' co oznacza od 0 do 100.