Zielone tablice również dla komisów. Będą zmiany w ustawie

Profesjonalna rejestracja miała zmienić sytuację zarówno sprzedających, jak i klientów. Zielone tablice (z kolorowym fontem, a nie tłem) pozwalają na dokonanie jazdy próbnej autem, które nie jest zarejestrowane. To ukłon w stronę branży motoryzacyjnej. Obecnie diler, który ma na placu np. dziesiątki konfiguracji danego modelu, nie musi rejestrować każdego egzemplarza. Dzięki zielonym tablicom kupujący może zabrać na jazdę próbną wymarzony wóz.

Niestety, to rozwiązanie dotyczy w tym momencie tylko nowych samochodów. Z profesjonalnej rejestracji nie mogą korzystać komisy, które handlują "używkami". Te bowiem zostały wykluczone na samym końcu procesu legislacji.

Jedno ubezpieczenie, jeden dowód, jedna tablica – niezależnie od tego, ile samochodów znajduje się w salonie. Gdy klient chce wyjechać autem na drogi, wystarczy założenie zielonych tablic, wypełnienie kilku kwitów i w towarzystwie pracownika salonu można wyruszyć na drogę.

Na profesjonalną rejestrację czekali też właściciele komisów, jednak zostali pominięci. Sprzedaż aut używanych w Polsce jest wyższa niż sprzedaż nowych samochodów - w zeszłym roku przekroczyliśmy liczbę miliona importowanych do kraju pojazdów. Mimo to jednak sprzedający samochody używane nie zostali zwolnieni z obowiązku ich rejestracji. W konsekwencji niezarejestrowane auta z komisów nie mogą wyjechać na drogi. Tymczasem w ich przypadku jazda próbna jest szczególnie ważna. Pozwala bowiem na wychwycenie wad w układzie kierowniczym czy hamulcowym.

Nic więc dziwnego, że branża narzekała na pominięcie rynku samochodów używanych. To właśnie tutaj profesjonalna rejestracja i zielone tablice przydałyby się najbardziej.

Problem "umożliwienia poruszania się samochodami używanymi z użyciem tablic profesjonalnych" został poruszony na posiedzeniu Komisji Infrastruktury. Korzystać z zielonych tablic mogą obecnie przedsiębiorcy, którzy zajmują się produkcją i dystrybucją aut niezarejestrowanych wcześniej na terytorium Polski lub za granicą oraz jednostki badawcze. Jak stwierdzono podczas prac, z takiej formy "nie korzysta praktycznie nikt", choć sprawą rok temu żyła cała branża.

Ma się to jednak zmienić. Strona rządowa zauważyła, że "taka zmiana byłaby dobrze przyjęta". Komisy samochodowe skorzystałyby z uaktualnionych przepisów. Kiedy? Tego dokładnie nie wiadomo. "Myślę, że przy kolejnej nowelizacji [ustawy Prawo o ruchu drogowym – dop. red] wrócimy do naszego pierwotnego pomysłu" – stwierdził enigmatycznie jeden z wiceministrów. Odpowiedź mglista, choć bardzo oczekiwana przez licznych przedsiębiorców.