![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
W sezonie 2017 Formuły 1 nadal będą jednostki hybrydowe V6
Toto Wolff zdradził mediom, że w sezonie 2017 nie będzie aż tak radykalnych zmian o jakich mówiło się przez ostatnie kilka dni. Bernie Ecclestone twierdził, że Formuła 1 powinna wrócić do jednostek V8, ale ostatecznie pozostanie przy hybrydowych napędach z silnikami V6.
Pojawiło się wiele różnych opinii na temat tego, jak powinny wyglądać przepisy na sezon 2017, dotyczące jednostek napędowych i podwozia. W piątek doszło do bardzo owocnego spotkania. Brali w nim udział Charlie Whiting i Bernie. Omawialiśmy koncepcje stworzenia spektakularnej formuły, która mogłaby zostać wdrożona w sezonie 2017. Sądzę, że wszyscy producenci jasno opowiedzieli się za tym, by pozostać przy obecnej architekturze silnika wraz z systemami hybrydowymi. Taką obraliśmy drogę i tak – przynajmniej w tej chwili – wygląda obecny status wypracowany pomiędzy Ferrari, Renault, Hondą oraz Mercedesem. – powiedział mediom szef zespołu Mercedesa, Toto Wolff.
Ponadto dowiedzieliśmy się, że w sezonie 2017 jednostki napędowe będą generowały moc ok. 900-1000 KM, co zostanie osiągnięte m. in. przez podniesienie limitu przepływu paliwa. Oczywiście będzie się to wiązało z większym ryzykiem awarii, więc przed producentami silników nadal długa i kosztowna droga do osiągnięcia celu, jakim mają być spektakularne wyścigi Grand Prix.
A tymczasem zapraszamy naszych czytelników do oglądania Grand Prix Bahrajnu, które zostanie rozegrane dziś o godzinie 17.00 naszego czasu.
