![Jazda na zakazie z dotkliwszą karą. Rząd zmienia przepisy, ale to nie poprawi sytuacji [Opinia]](https://v.wpimg.pl/MzZiNWM0Yhs7CzhkYktvDnhTbD4kEmFYL0t0dWIDfE4iWHlhYlYkFj8bKyciHioILxkvID0ePRZ1CD4-YkZ8VT4APSchUTRVPwQsMikfLEJqXXhgKAFgTjkNf3p5CX8fd1F7Y3wddRhrC31hLwUuTmIPbCo)
Volkswagen podjął decyzję w sprawie USA. Nie ma klimatu dla elektryków
Model, z którym Volkswagen wiąże spore nadzieje, ostatecznie nie trafi na rynek Ameryki Północnej. Powodem jest polityczny klimat, który tam panuje oraz zmiana preferencji klientów.
Volkswagen ID.7 GTX
Volkswagen oficjalnie ogłosił, że elektryczny liftback ID.7 nie trafi na rynek Ameryki Północnej. Pierwotnie planowano jego debiut w USA w 2024 roku, a już jakiś czas temu zostało to zawieszone na czas nieokreślony, a teraz całkowicie porzucone.
Rzecznik Volkswagena w rozmowie z serwisem Carscoops wskazał na "wymagający klimat dla pojazdów elektrycznych" jako główny powód decyzji. Rynek EV nie rozwija się tak dynamicznie, jak przewidywali producenci, a adaptacja pojazdów elektrycznych jest wolniejsza niż zakładano.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Premiera wideo: nowy Volkswagen ID.7 Tourer.
Mimo rezygnacji z wprowadzenia ID.7 w Ameryce, firma podkreśla, że "pojazdy elektryczne nadal stanowią kluczowy element długoterminowej strategii produktowej Volkswagena, a nowe modele elektryczne będą wprowadzane na ten rynek". Producent zamierza kontynuować ekspansję w segmencie EV w USA.
ID.7 miał być flagowym modelem elektrycznym Volkswagena w Ameryce, ale wysoka cena i malejące zainteresowanie sedanami wpłynęły na zmianę planów. Przewiduje się, że model mógłby być droższy nawet od ID. Buzza, którego cena startuje od 59 995 dolarów.
