Volkswagen Lavida Variant przed debiutem w Chinach [aktualizacja]
Na tegorocznych targach motoryzacyjnych Auto China 2013, Volkswagen zaprezentuje model Lavida w nowej wersji Variant, czyli z nadwoziem typu kombi. W Szanghaju pojawiło się kilka billboardów zapowiadających premierę auta.
Volkswagen Lavida Variant
Na tegorocznych targach motoryzacyjnych Auto China 2013, Volkswagen zaprezentuje model Lavida w nowej wersji Variant, czyli z nadwoziem typu kombi. W Szanghaju pojawiło się kilka billboardów zapowiadających premierę auta.
Volkswagen Lavida to pierwszy masowo produkowany kompaktowy samochód, który został zaprojektowany przez chińskiego partnera niemieckiego koncernu, czyli firmę SAIC. Auto oferowane jest tylko i wyłącznie na chińskim rynku motoryzacyjnym.
Pojazd powstał na płycie podłogowej PQ34 i dzieli mnóstwo części z Jettą, łącznie z wybranymi jednostkami napędowymi czy skrzynią biegów - Chińczycy także mogą nabyć auto z dwusprzęgłową przekładnią DSG. Teraz specjalnie na tamtejszy rynek Volkswagen ma wprowadzić do oferty wersję kombi, czyli Variant.
W Szanghaju pojawiły się już billboardy zapowiadające model, który powinien pojawić się w salonach niemieckiego producenta w czerwcu. Pojazd będzie produkowany w Chinach w ramach spółki joint-venture, co znacznie pozwoli obniżyć wszelkie koszty.
Volkswagen Lavida Variant adresowany jest dla klientów, którzy oczekują stosunkowo taniego, ale pojemnego kombi o atrakcyjnej stylistyce. Mierzące 4,6 m długości auto dostępne będzie w chińskich salonach za równowartość 14 900 euro.
[aktualizacja 23 kwietnia]
Zgodnie z zapowiedziami oraz billboardami zdobiącymi Szanghaj, na targach motoryzacyjnych Auto China 2013 odbyła się premiera nowego Volkswagena Lavida w wersji kombi, która na chińskim rynku motoryzacyjnym nosi nazwę Gran Lavida.
Nowy Volkswagen Gran Lavida bazuje na podzespołach Jetty i także od niej zapożyczy część jednostek napędowych. Auto będzie dostępne z wolnossącymi czterocylindrowymi silnikami benzynowymi o pojemnościach 1,6 l oraz 2,0 l, a także ze 140-konnym turbodoładowanym 1,4 TSI.
Trzeba przyznać, że Volkswagen popisał się bardzo ciekawą stylistyką tylnych świateł. Diody LED dają projektantom ogromne morze możliwości, które niemiecko-chiński zespół wykorzystał. Swoją drogą szkoda, że nie są one troszkę niższe, bardziej zadziorne, auto nabrałoby odrobiny dynamiki.
Źródło: WCF
