Jak już wiemy od Malfeusza, właściciele aut "na gaz" mogą spać spokojnie. Dla biedniejszych może to więc być recepta na kryzys (choć wiadomo, że trzeba się liczyć z większą usterkowością silnika). Auta z montowaną fabrycznie instalacją LPG nie są już nowością. Volkswagen także postanawia wspomóc tych, którzy chcą zaoszczędzić przy dystrybutorze, częściej odwiedzać serwis, a przy okazji zasłużyć się środowisku.
Według producenta Golf Plus BiFuel dzięki instalacji LPG będzie emitował 10% mniej szkodliwych substancji oraz pozwoli klientom zaoszczędzić 6,10 euro na 100 kilometrach. 1.6-litrowy, czterocylindrowy silnik o mocy 98 KM potrzebuje średnio 9,8 litra LPG na 100 km. emisja CO2 wynosi 152 g/km. Zapotrzebowanie na benzynę jest niższe (7,5l/100 km), ale emisja dwutlenku węgla naturalnie wyższa - 179 g/km.
Zbiornik na benzynę ma pojemność 55 litrów, natomiast LPG - 43. Obydwa napełnione dają Golfowi zasięg 1100 km. Na samym gazie pojedziemy około 440 km.
Golf Plus BiFuel będzie dostępny w dwóch wersjach: Trendline i Comfortline. Ceny startują od 22.460 euro.
Źródło: autoevolution
