Volkswagen (strona 49 z 106)

Kolejne zgłoszenie od naszego czytelnika z prośbą o zasugerowanie auta używanego jest tak typowe, że podobnych poradników moglibyśmy tworzyć dziesiątki. Jednak wnikliwe wczytanie się w prośbę spowodowało, że wiele ciekawych aut nagle odpadło. Szukamy kombi do dość intensywnej jazdy, którego silnik chętnie pojedzie na gazie.

Informowaliśmy was o tym, że pozew złożony przed sądem przez stowarzyszenie osób poszkodowanych w aferze spalinowej Volkswagena był dość ryzykowny, ponieważ wnioskowano w nim o naprawienie szkody przez niemiecki koncern. Tak jak można było przypuszczać, sąd odrzucił wniosek. Dlaczego i co dalej w tej sprawie?

Polscy klienci Volkswagena przed sądem walczą o odszkodowanie w związku z aferą "dieselgate". Niemiecki koncern został pozwany o wyrządzenie szkody i ma być zobowiązany do jej naprawienia. Zdaniem prawników koncernu, cała sprawa jest bezpodstawna. Czy istnieje lepsze rozwiązanie?

Moda na auta w stylu retro trwa i ma się chyba coraz lepiej. Od dawna tutaj trendy wyznacza MINI, ale świetnie radzi sobie także nowa odsłona Fiata 500, a swoich sił po raz kolejny próbuje też Volkswagen Beetle. Wygląda na to, że nareszcie skutecznie.

Volkswagen odświeżył niedawno swój najważniejszy model, kompaktowego Golfa. Facelifting nie przyniósł zdumiewających zmian pod maską. Niemcy przygotowują jednak sporą rewolucję techniczną, która zadebiutuje w kolejnej generacji. Jej sercem ma być instalacja 48V.

W waszych zgłoszeniach spotykamy się z przeróżnymi prośbami o sugestie odnośnie zakupu samochodu dostosowanego do indywidualnych potrzeb. Często są one specyficzne. Jednak jest też wiele bardzo ogólnych, ale to nie oznacza, że stajemy przed prostym zadaniem. Oto jeden z przykładów – pojemne auto typu kombi za 5000 zł. Żaden problem? Tym razem zaskoczymy was wnioskami, jakie wyciągnęliśmy z przeglądu rynku.

Jeżeli jesteś właścicielem Volkswagena z silnikiem 2.0 TDI z rocznika 2009-2015, to na pewno dostałeś już list zawiadamiający o akcji naprawczej związanej z głośną w 2015 roku aferą spalinową. Postanowiliśmy sprawdzić, jak to wygląda z punktu widzenia użytkownika i czy warto zgłosić się na naprawę.

Jeszcze kilka lat temu koncern Volkswagen był daleko z tyłu z SUV-ami i oferował jedynie drogie pojazdy. Jednak w ostatnim czasie bardzo się to zmieniło. Trudno się już połapać co jest czym w gronie czterech marek. Postaraliśmy się więc uporządkować ten temat z pominięciem Bentleya i Porsche.

Mogłoby się wydawać, że jeśli na samochód spada drzewo i nie tyle go niszczy, co kompletnie miażdży w połowie, to nie powinien on nadawać się już do jazdy. Cóż, stare auta pokazują, że takie założenia mogą znacząco mijać się z rzeczywistością. Nie wierzycie? To zobaczcie wideo.

Dzisiaj Volkswagen nazywa ten wzór "Clark" i chociaż jest stosowany w tym modelu od 40 lat, ciągle wygląda świeżo i atrakcyjnie. Nie znalazł się w nim przez przypadek.

Poradniki o samochodach używanych tworzymy dla was, ale w tym cyklu będziemy doradzać indywidualnie i bezpośrednio osobom, które się do nas zgłosiły. W tym artykule odpowiemy na specyficzne wymagania pana Piotra, który do nas napisał z prośbą o poradę.

O maluchu Volkswagena można powiedzieć wiele. Jest rozsądnie wyceniony, dobrze wykonany, ma niewyróżniający się wygląd i dziwaczną nazwę. Ale nikt nie nazwie go maszynką na najtrudniejszy tor wyścigowy świata.

Marka z Wolfsburga na tegoroczny salon samochodowy we Frankfurcie przygotowała w swojej gamie modelowej kilka znaczących nowości. Nowe propozycje to zarówno zupełnie nowe modele seryjne, auta koncepcyjne, jak i zmiany w modelach już oferowanych czy nowe wersje specjalne.

Gama aut marki Volkswagen obejmuje prawie każdy segment rynku – znajdziemy w niej zarówno tradycyjne, obecne od lat pozycje, jak Golf czy Passat, jak również te, które z biegiem lat wkroczyły na rynek – jak choćby najnowszy Volkswagen Arteon. Ze względu na rosnącą z roku na rok pozycję aut typu SUV, marka zbudowała atrakcyjną ofertę modelową także dla klientów wybierających auta o podniesionym nadwoziu.

Prezentowany VW T5 to pomysł berlińskiej firmy TH Automobile. Samochód powstał na podzespołach Porsche 911 Turbo i ma niespotykane w tej klasie osiągi. Jego silnik jest mocniejszy od Audi R8, a auto przeszło szereg modyfikacji.

Myślisz „auto kompaktowe”, mówisz „Volkswagen Golf”. Myślisz „auto rodzinne”, mówisz „kombi”. Myślisz „oszczędny silnik”, mówisz „diesel”. Dodajmy to do siebie, by otrzymać Volkswagena Golfa Variant z silnikiem TDI. Ale czy spełnia on te wymagania?

"Porządny, wygodny samochód używany do 10 tys. zł. Ma być tani w eksploatacji, trwały i sprawiać jak najmniej problemów. Co kupić?" Podobnych zapytań do redakcji i do mnie bezpośrednio przychodzi bardzo dużo. Odpowiadam zazwyczaj: Volkswagen Golf IV. Dlaczego?

Prezentujemy pięć modeli kilkuletnich SUV-ów klasy premium, które są na rynku wtórnym najpopularniejsze i najchętniej kupowane. Jako nowe kosztowały 200 tys. zł i więcej. Obecnie można kupić je cztery czy pięć razy taniej. Który z nich jest najlepszy? Którego polecamy osobom o konkretnych wymaganiach?

Volkswagen aspirujący do segmentu premium został już zaprezentowany, a jego ceny na polski rynek znamy. Teraz jest okazja do poznania każdego detalu Arteona, zanim będziecie mogli zobaczyć go na żywo. Auto kosztujące od 127 690 zł jest alternatywą nie tylko dla Passata, ale nawet dla Audi A5 Sportback. Zresztą sami zobaczcie.

Używane samochody wciąż cieszą się ogromnym zainteresowaniem, a nabywców znajdują też starsze auta, liczące 20 lat. Niektóre kupowane są jako typowe "woły robocze", mające pomóc na przykład przy budowie domu. Inne nabywane są przez miłośników youngtimerów. Raport DEKR-y odpowiada na pytanie, które z nich najlepiej radzą sobie z upływem czasu.

Charakterystyczny biały lakier z czarnymi pasami, duże felgi, obniżone o 15 mm zawieszenie, kraciasta tapicerka Clark w kabinie i sportowa kierownica - to wszystko przywołuje wspomnienia o pierwszym Volkswagenie Golfie GTI. Jego silnik w 1976 roku generował 110 KM. Ten w najnowszym up! GTI ma 5 KM więcej, rozpędza się do setki w 8,8 s i kończy przyspieszenie na prędkości 197 km/h. Czekam z niecierpliwością na pierwszy test. Premiera auta jutro na spotkaniu miłośników marki nad Wörthersee. W salonach auto pojawi się na początku przyszłego roku.

Te dwa samochody będzie można kupić na aukcji przygotowanej przez Bonhams oddzielnie, ale czyż nie wyglądają pięknie w duecie? Oba w kultowych barwach Martini Racing. Wyścigówka i ogórek mogą się kojarzyć z filmem „Auta”, który lada chwila wraca do kin, ale ten zestaw jest prawdziwy i może być wart ponad 1,5 mln zł.

Motor Show Poznań to jedna z największych i najważniejszych w Polsce imprez motoryzacyjnych. To tutaj największe koncerny z branży automotive pokazują nowości, a piękne hostessy zapraszają do przetestowania fotela kierowcy. Tegoroczna edycja imprezy na Międzynarodowych Targach Poznańskich była rekordową pod względem ilości odwiedzających. Stoisko Promiler również było oblegane. Przygotowaliśmy specjalną fotorelację!