ubezpieczenie oc (strona 4 z 4)

Czy w państwie prawa kierowca może być zmuszony do zapłacenia za polisę OC cudzego pojazdu? Okazuje się, że tak. Wystarczy, że po sprzedaży auta czy motocykla nie dopilnuje formalności.

Mimo, że Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny coraz skuteczniej ściga kierowców poruszających się bez ważnej polisy OC, nadal nie brakuje przypadków takich zachowań. Co ciekawe, liczba nieubezpieczonych pojazdów potrafi znacząco różnić się w zależności od regionu Polski.

Już dzisiaj za brak obowiązkowego ubezpieczenia OC kierowcy mogą dostać 4,5 tys. zł kary, a od 2020 roku kwota ta może wzrosnąć. Tymczasem UFG coraz lepiej wyłapuje nieubezpieczone auta. Wartość kar wystawionych od stycznia do marca liczy się w milionach.

Cenna wskazówka dla kierowców, którzy jeżdżą samochodem bez ważnego ubezpieczenia: nie pokazujcie się nim pod komendą policji. Niby to oczywiste, ale nie pomyślał o tym pewien właściciel lamborghini aventadora. Przyjechał nim odebrać inne swoje auto, które było zarekwirowane za… zgadliście, brak wymaganego ubezpieczenia.

Zmotoryzowani nieubezpieczający swoich pojazdów coraz częściej muszą odpowiadać za swoją niesolidność. Kara może wynieść aż 4,5 tys. zł, a wpadkę można zaliczyć nawet wówczas, gdy samochód czy motocykl nie wyjeżdża z garażu.

Ubezpieczyciele w pierwszym kwartale 2019 r. zebrali niższą kwotę składek niż w porównywalnym okresie 2018 r. Jak zauważają eksperci, to nie efekt mniejszej liczby ubezpieczonych pojazdów, ale obniżania cen przez konkurujące firmy.

Gdy Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej przewiduje zagrożenie burzami z gradem, właściciele samochodów z niepokojem obserwują niebo, bo straty spowodowane lecącymi z nieba kulkami lodu mogą być dotkliwe. Można jednak coś zrobić.

Płaca minimalna na poziomie 2450 zł oznacza więcej pieniędzy w portfelu, ale i wyższe kary dla zapominalskich kierowców. Od 1 stycznia 2020, niemal jak co roku, właściciele aut bez OC zapłacą więcej za brak ubezpieczenia – teraz prawie 5 tys. zł.

Od 900 do nawet 4500 zł może kosztować "życzliwość" sąsiada. Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny zauważa, że z roku na rok kierowcy donoszą na siebie coraz częściej. To – wbrew pozorom – może mieć pozytywny wydźwięk.

Z najnowszego raportu Rankomat.pl wynika, że właściciele aut z instalacją LPG płacą najwyższe składki OC. Natomiast najniższe wylicza się na samochody z napędem elektrycznym. Jak w tym zestawieniu wyglądają hybrydy oraz pojazdy tradycyjne?

Jeśli kończy się twoja polisa OC, nie zadowalaj się jej przedłużeniem na starych zasadach. Warto sprawdzić ceny, bo mamy za sobą kolejny kwartał ze spadkiem kosztu obowiązkowego ubezpieczenia pojazdów.

Wysoka kara za brak OC czy oskarżenie o niegospodarne wydawanie pieniędzy? Urzędnicy starostw muszą wybierać, a wysokie kary wypłacane są z budżetowych pieniędzy.

Wreszcie informacje, na które czekali kierowcy. Ubezpieczyciele obniżają składki na polisy OC. U rekordzistów z miesiąca na miesiąc ceny spadły aż o 12 proc.

Wysokie kary, a nawet konfiskata pojazdu, mogą grozić polskim kierowcom, którzy nie ubezpieczą swojego samochodu czy motocykla i pojadą za granicę. Parlament Europejski chce zmiany przepisów o wykrywaniu i karaniu braku OC.

Kara za brak ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej samochodu osobowego może wynosić nawet 4,5 tys. zł. Zdaniem posła PSL Krystiana Jarubasa to za dużo. Szczególnie dla biedniejszych kierowców.

Nawet przy małej stłuczce musisz się mieć na baczności. Gdy próbujesz odzyskać pieniądze z polisy, ubezpieczalnia stara się zmniejszyć swoje straty wykorzystując twoją niewiedzę. Dlatego rynek pełny jest firm, które zapłacą za twoją szkodę – i jeszcze na niej zarobią.

Polski Związek Motorowy znów wywalczył dla swoich członków zniżki na ubezpieczenie dla starszych pojazdów. Łącznie można uzyskać niższą o nawet 70 proc. składkę na obowiązkową polisę. Partnerem nie jest już jednak PZU, a firma Compensa.

Jeden ze sposobów na niższe ubezpieczenie OC właśnie stał się nieaktualny. Niespodziewanie pojawiła się informacja, że osoby posiadające legitymację PZM nie będą mogły płacić mniej za OC. Związek zapowiada walkę.

Od 1 stycznia 2019 roku nie tylko zapłacimy więcej za brak OC, ale i sam wykup polisy będzie boleśniejszy dla naszego portfela. Wynika to z unijnej dyrektywy komunikacyjnej, choć jej zapisy dotyczą ekstremalnych sytuacji.

Jednak nie 2220 zł, a 2250 zł – tyle będzie wynosić płaca minimalna od 1 stycznia 2019 roku. To oznacza, że w stosunku do 2018 roku wzrosną stawki kar Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego za brak OC.

Brak obowiązkowego ubezpieczenia OC stanie się jeszcze dotkliwszy dla portfela. Wpływy z mandatów dla Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego będą jeszcze wyższe. Powód jest prosty – żyje się nam lepiej. To nie żart.

Od 1 października kierowcy nie będą musieli mieć przy sobie dokumentów. Ministerstwo Cyfryzacji poinformowało o podpisaniu stosownego komunikatu. Pierwotnie te przepisy miały wejść w życie 4 czerwca.

W 2017 r. wystawiono 80 tys. kar za brak OC. Zmotoryzowani najczęściej nie łamią przepisów świadomie. Po prostu nie znają prawa. Zapłacić można równowartość blisko trzech minimalnych pensji.

Spowodowanie szkody to spory wydatek. Jeśli nie mamy AC, musimy sfinansować naprawę własnego auta. Dodatkowo trzeba liczyć się z wyższym kosztem polisy OC. Ile stracimy? Różnice pomiędzy ubezpieczycielami wynoszą nawet 2,5 tys. zł.

Każdy właściciel samochodu mus mieć ubezpieczenie OC, ale nie zawsze tak jest. Bywa tak, że sprawca wypadku uciekł z miejsca zdarzenia. Wtedy ratunkiem jest Ubezpieczeniowy Fundusz Gwarancyjny, który pokrywa straty. Niestety, nie w każdej sytuacji i nie zawsze w pełnym zakresie.