Tylko doświadczeni kierowcy pamiętają te gesty. Tak kiedyś komunikowano się na drodze

Dziś trudno wskazać zestaw konkretnych gestów, jakimi posługują się kierowcy. Dawniej było jednak inaczej. Gestów i znaków przydatnych podczas jazdy uczono nawet na kursach. Teraz mało kto o nich pamięta. A szkoda.

Lampki na kierownicy informują o tym, czy auto prowadzi się z asystentami, czy bezZdjęcie ilustracyjne
Źródło zdjęć: © WP Autokult

Współcześnie komunikacja kierowców ogranicza się do klaksonu i świateł - głównie drogowych i awaryjnych. Pierwsze wykorzystywane są do ostrzegania o zagrożeniu lub pobliskim patrolu policji. Drugich natomiast często używa się w formie podziękowania lub przeprosin.

Warto odnotować, że w świetle prawa są to sposoby nielegalne. Oficjalną rolą świateł drogowych jest bowiem oświetlanie drogi nocą, a awaryjnych informowanie o awaryjnym postoju. Jednakże oba schematy na tyle mocno zakorzeniły się w świadomości kierowców, że - mimo ryzyka mandatu - są przez nich często używane. Dawniej było w tej kwestii nieco łatwiej.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Pościg w Ząbkowicach Śląskich. Chciał uciec policji, uderzył w mur i zgubił swoje dokumenty

Kilkadziesiąt lat temu istniał bowiem zestaw gestów wykonywanych dłonią symbolizujących podziękowanie i przeprosiny. Znali je prawie wszyscy kierowcy, gdyż znaków uczono na oficjalnych kursach na prawo jazdy. Z czasem jednak zaprzestano, a charakterystyczne gesty odeszły w niepamięć.

O ich istnieniu przypomniał niedawno serwis "ProfiAuto", który na instagramowym profilu udostępnił stare zdjęcia przedstawiające wspomniane gesty. Zobaczcie sami:

By podziękować wystarczyło unieść w górę trzy palce, a do przeprosin wystarczyła otwarta dłoń. I choć współcześnie rolę tych znaków przejęły światła, warto pamiętać o ich istnieniu. Wciąż bowiem możecie trafić na kierowcę starej daty, który podziękuje lub przeprosi właśnie w taki sposób.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
NIE WYCHODŹ JESZCZE! MAMY COŚ SPECJALNIE DLA CIEBIE 🎯