Toyota RAV4 światowym nr 1. W segmencie SUV liderami auta z Azji

Nikt lepiej nie dopasował się do gustów klientów kupujących SUV-y tak jak marki azjatyckie. Numerem 1 jest Toyota RAV4. W pierwszej dziesiątce jest tylko jedno auto z Europy.

Toyota RAV4 piątej generacji - za rok zobaczymy czy powtórzy sukces poprzedniczkiToyota RAV4 piątej generacji - za rok zobaczymy czy powtórzy sukces poprzedniczki
Źródło zdjęć: © fot. Marcin Łobodziński
Marcin Łobodziński

Globalne rankingi sprzedaży wymagają długotrwałego opracowania, ponieważ zebranie danych ze wszystkich rynków nie jest łatwe. Takie analizy to główne pole działania firmy focus2move, która opracowała zestawienie najlepiej sprzedających się na świecie aut terenowych i SUV-ów.

Liderem rankingu jest Toyota RAV4, której nowa generacja zadebiutowała w tym roku w Europie i pod koniec 2018 w USA. Zatem zestawienie dotyczy głównie jeszcze ubiegłorocznego modelu. Nie mniej jednak, RAV4 nie jest królem SUV-ów dlatego, że ją wyprzedawano. Już w 2017 roku zajmowała pierwsze miejsce w podobnym rankingu. W 2018 r. sprzedano 837 tys. "ravek".

Drugie miejsce zajął jedyny w pierwszej dziesiątce europejczyk – Volkswagen Tiguan (790 tys. sprzedanych aut). Przejął pozycję wicelidera po Hondzie CR-V (744 tys. aut), która przechodziła w 2018 roku zmianę generacji, co nieco spowolniło sprzedaż w Europie, ale w Stanach Zjednoczonych nowa Honda CR-V nie jest już taka nowa.

Brawo Volkswagen - Tiguan to prawdziwy hit niemieckiej marki.
Brawo Volkswagen - Tiguan to prawdziwy hit niemieckiej marki. © fot. Mariusz Zmysłowski

Daleko za podium uplasował się Hyundai Tucson (552 tys.), którego goni Nissan Qasqai (519 tys.). Warto w tym miejscu zaznaczyć, że Qashqai jest liderem w (pod)segmencie crossoverów.

Kolejne miejsca należą do Kii Sportage, Mazdy CX-5, Havala H6, Nissana Rouge (w Europie X-Trail) oraz Chevroleta Equinox. Kolejne auto z Europy – Mercedes GLC – zajmuje dopiero 15. miejsce w zestawieniu.

Jako ciekawostkę podam, że numerem jeden marki Jeep, która ma w ofercie tylko auta tego segmentu, jest Compass przed Cherokee, Wranglerem i Grand Cherokee. Model Renegade plasuje się dopiero na 31. miejscu.

Źródło artykułu: WP Autokult
Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZANIM WYJDZIESZ... NIE PRZEGAP TEGO, CO CZYTAJĄ INNI! 👇