Toyota ma wielkie plany dla polskich fabryk. Pierwszy etap już wszedł w życie

Plan na przyszłość polskich fabryk przewiduje, że to z nich będą wyjeżdżać kluczowe elementy dla napędów hybrydowych. Od 5 listopada w Wałbrzychu powstaje przekładnia koordynująca współdziałanie silników spalinowego i elektrycznego. Trafi do niezwykle popularnej w Polsce C-HR oraz nadchodzącej nowej Corolli.

We wrześniu 2019 roku w Jelczu-Laskowicach ruszy produkcja benzynowego silnika o pojemności 2 litrów, a 7 miesięcy później dołączy do niego motor 1,5-litrowy. Toyota chce, żeby Polska stała się europejskim centrum ich technologii hybrydowej. Warto zauważyć, że Japończycy odpowiadają za 90 proc. sprzedaży hybryd w Polsce, a według wszelki prognoz w 2018 roku na nasze drogi wyjedzie 20 tys. aut tego typu.

Obecnie na Dolnym Śląsku produkowane są cztery silniki: benzynowe 1,0 i 1,5 oraz Diesla 1,4 oraz 2,2. Ponadto w Wałbrzychu powstają też przekładnie do napędów hybrydowej oraz manualne i półautomatyczne skrzynie biegów.