WAŻNE
TERAZ

Sejm zdecydował ws. programu SAFE

Toyota Celica

Toyota Celica to sportowy samochód produkowany w latach 1970 – 2005 przez japoński koncern Toyota.

  • Toyota Celica 1
  • Toyota Celica 2
  • Toyota Celica 3
  • Toyota Celica 4
  • Toyota Celica 5
  • Toyota Celica 6
  • Toyota Celica 7
  • Toyota Celica 8
[1/8] Toyota Celica to osobowe auto sportowe, produkowane w okresie między 1970, a 2006 rokiem Źródło zdjęć: [Zdjęcie](http://en.wheelsage.org/toyota/celica/vii/pictures/364543/) użytkownika Александр К. |

Toyota Celica była następcą Toyoty 2000GT. Nazwa została zaczerpnięta od hiszpańskiego słowa ''celica''. Toyota Celica dostępna była z nadwoziem liftback, coupe i kabriolet (w niewielkiej ilości). Samochody wyposażone były w jednostki napędowe R4 o pojemności od 1,6 do 2,4 l. W latach 1970 – 1986 produkowano Toyotę Celica tylnonapędową, natomiast od 1986 roku przednionapędową. W latach 1986 – 1999 pojawiała się Toyota Celica z turbodoładowaniem i napędem na cztery koła. Druga i trzecia generacja Toyoty Celica była bazą do powstania nowego modelu – Toyoty Supry. Łącznie wyprodukowano siedem generacji Toyoty Celica.

Toyota wraca do kultowej nazwy. Nowy model już w drodze

Toyota wraca do kultowej nazwy. Nowy model już w drodze

Japoński producent oficjalnie zarejestrował znak towarowy "GR Celica". Czyżby szykował się wielki powrót?
Aleksander Ruciński Aleksander Ruciński
Będzie nowa Toyota Celica. To już pewne

Będzie nowa Toyota Celica. To już pewne

Szykuje się jeden z największych powrotów ostatnich lat. Toyota zamierza uzupełnić gamę emocjonujących modeli o nowe wcielenie Celiki.
Aleksander Ruciński Aleksander Ruciński
Toyota Celica zostanie wskrzeszona? Nieśmiałe plany Japończyków

Toyota Celica zostanie wskrzeszona? Nieśmiałe plany Japończyków

Nowy prezes Toyoty Tsuneji Sato rozbudza nadzieje na przywrócenie modelu Celica. Chociaż do tych doniesień powinniśmy pochodzić z dystansem, wiele źródeł potwierdza, że coś rzeczywiście jest na rzeczy.
Kamil Niewiński Kamil Niewiński
Test: Toyota Celica Coupé VI z 1995 roku - jedyny taki "japończyk"

Test: Toyota Celica Coupé VI z 1995 roku - jedyny taki "japończyk"

Kiedy zostałem zapytany, czy chciałbym przetestować Toyotę Celicę Coupé, odpowiedziałem, że niespecjalnie, bo nic w niej szczególnego nie ma. Zmieniłem jednak zdanie, kiedy właściciel auta wysłał mi zdjęcie. Wtedy odjęło mi mowę. Po kilku dniach już jeździłem jedną z najbardziej unikatowych wersji popularnego w Europie modelu.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
Poradnik kupującego: Toyota Celica GT-Four ST205 to bilet na twój osobisty rajd z najlepszych czasów WRC

Poradnik kupującego: Toyota Celica GT-Four ST205 to bilet na twój osobisty rajd z najlepszych czasów WRC

Nie jest to najbardziej oczywisty wybór na youngtimera — i to nawet wśród fanów JDM, ale czteronapędowa Celica to auto o kolekcjonerskim potencjale, które uwielbia solidny wycisk. ST205 warto kupić i używać zgodnie z przeznaczeniem, jak robi Michał z prezentowanym egzemplarzem.
Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Legendy Autokultu: napęd Toyota GT-Four. Przeganiam po torze rajdową Celicę i GR Yarisa

Legendy Autokultu: napęd Toyota GT-Four. Przeganiam po torze rajdową Celicę i GR Yarisa

Dziś Toyota kojarzy się głównie ze statecznymi hybrydami, ale to właśnie ta marka jako pierwsza z Japonii podbiła Rajdowe Mistrzostwa Świata. Zrobiła to z pomocą Celiki, a dokładniej napędu GT-Four. Po dwudziestu latach powrócił on w nowej formie.
Mateusz Żuchowski Mateusz Żuchowski
Auta, które mają swojego sobowtóra. I to niekoniecznie z Chin

Auta, które mają swojego sobowtóra. I to niekoniecznie z Chin

Chińczycy słyną z podróbek, a motoryzacja nie jest tu wyjątkiem. W Państwie Środka nie brakuje więc aut, które wyglądają jak kopie bardziej renomowanych konstrukcji. Co jednak ciekawe, podobne przykłady znajdziemy również w motoryzacji japońskiej, amerykańskiej czy europejskiej, szczególnie tej sprzed kilku dekad.
Aleksander Ruciński Aleksander Ruciński
Toyota odkurzyła dawną nazwę. "Celica" znowu zarezerwowana

Toyota odkurzyła dawną nazwę. "Celica" znowu zarezerwowana

Rezerwacje znaków towarowych i nazw w urzędach patentowych dokonywane przez producentów samochodów zawsze budzą wiele spekulacji. Nie inaczej jest tym razem. Toyota zarezerwowała używaną w przeszłości nazwę Celica.
Aleksander Ruciński Aleksander Ruciński
Toyota "kreatywnie" podeszła do zwężek w rajdowej Celice. "To najbardziej pomysłowa rzecz, jaką widziałem"

Toyota "kreatywnie" podeszła do zwężek w rajdowej Celice. "To najbardziej pomysłowa rzecz, jaką widziałem"

"Jeśli zamierzasz już oszukiwać, zrób to w takim stylu, by nawet komisarze FIA byli pod wrażeniem" – z taką myślą ruszyli do pracy inżynierowie Toyoty, którzy - by pokonać Subaru w połowie lat 90. XX wieku - dokonali jednego z głośniejszych "przekrętów", jakie widział świat rajdowy.
Mateusz Lubczański Mateusz Lubczański
Tanie auto do sportu: Toyota Celica GT (1994-1999)

Tanie auto do sportu: Toyota Celica GT (1994-1999)

Dawniej rajdowa legenda, dziś powoli zapominane japońskie coupé z lat 90., które coraz trudniej kupić. Toyota Celica jest jedną z lepszych propozycji taniego auta do sportu amatorskiego. Rozmawiałem z osobą, która posiada kilkanaście sztuk i używa ich w profesjonalnych zawodach. Uważa, że to świetny wybór i dzieli się wiedzą.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
Toyota Celica ST 165 GT4 Carlosa Sainza na sprzedaż. Wystarczy niecały milion złotych

Toyota Celica ST 165 GT4 Carlosa Sainza na sprzedaż. Wystarczy niecały milion złotych

Dokładnie 199 000 euro (ok. 855 tys. zł) żąda belgijski dealer za prezentowany tu egzemplarz rajdowej Toyoty Celiki ST 165 GT4, którym jeździł Carlos Sainz z Luisem Moyą w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Świata.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
Nieduże pieniądze i jesteś kierowcą wyścigowym. Przez chwilę byłem jednym z nich

Nieduże pieniądze i jesteś kierowcą wyścigowym. Przez chwilę byłem jednym z nich

Pierwszy raz miałem okazję prowadzić samochód wyścigowy. Nie był to 500-konny potwór, ale historyczna Toyota Celica startująca w cyklu Toyota Racing Cup. I nie trzeba być milionerem, by wciąć w nim udział. Wystarczy 50 tys. zł.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
Drugiej takiej nie spotkasz. Niezwykła Toyota Celica trafiła na sprzedaż

Drugiej takiej nie spotkasz. Niezwykła Toyota Celica trafiła na sprzedaż

Toyota Celica powoli staje się coraz bardziej poszukiwanym autem sportowym, a na rynku pojawił się bardzo ciekawy egzemplarz związany z polską kinematografią. Mowa o żółtej celice z filmu "Chłopaki nie płaczą”.
Mateusz Lubczański Mateusz Lubczański
Toyota Celica marzeń. Sportowe coupé przerobione na terenową rajdówkę

Toyota Celica marzeń. Sportowe coupé przerobione na terenową rajdówkę

John Rood marzył o zabytkowym samochodzie Grupy B marki Toyota, ale nie udało się takiego kupić. Chwilę się zastanowił i stwierdził, że sam zrobi sobie auto. Wyszło jeszcze ciekawsze niż oryginał.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
Toyota chce wrócić na rynek ze starą nazwą. Czy możliwy jest kolejny sportowy model?

Toyota chce wrócić na rynek ze starą nazwą. Czy możliwy jest kolejny sportowy model?

Powroty kultowych modeli na rynek po kilku latach nieobecności zawsze wiążą się z ogromnymi oczekiwaniami. Toyota jest o krok od wprowadzenia do sprzedaży modelu Supra, która powstała we współpracy z BMW. Ale to nie wszystko, co Japończycy mają do zaproponowania klientom, którzy tęsknią za tym co było.
Używana Toyota Celica VII (1999-2005) - poradnik kupującego

Używana Toyota Celica VII (1999-2005) - poradnik kupującego

Ostatnia generacja Toyoty Celiki nie robi już takiego wrażenia, jak jej poprzedniczka, którą oceniamy przez pryzmat rajdowych sukcesów oraz takich rozwiązań jak silniki z turbo i napęd na cztery koła. Dziś można kupić ten model bardzo tanio i cieszyć się dobrymi osiągami oraz świetnym prowadzeniem. Toyota Celica VII wbrew pozorom może zrobić pozytywne wrażenie.
Marcin Łobodziński Marcin Łobodziński
Używana Toyota Celica VI - typowe awarie i problemy

Używana Toyota Celica VI - typowe awarie i problemy

W latach 90. rynek aut wręcz nasycony był usportowionymi coupé za rozsądne pieniądze. Klienci mieli do wyboru wtedy takie samochody jak: Honda Prelude, Ford Probe oraz tak bardzo niedocenianego dziś Opla Calibrę. Ci, którzy nie zdecydowali się na żaden z tych modeli zwykle wybierali Toyotę Celicę, konstrukcję o wielkich rajdowych tradycjach. Jedyne auto w tym zestawieniu od dekad związane ze sportem motorowym, co czyniło go najbardziej kultowym. Czy warto kupić wersję cywilną? Na co zwrócić szczególną uwagę?
Używana Toyota Celica VII - typowe awarie i problemy

Używana Toyota Celica VII - typowe awarie i problemy

Z czym kojarzy się Wam Toyota Celica? Z rajdami? Ze sportowym zacięciem? Tak, właśnie takie skojarzenia budziły poprzednie generacje tego wozu, niestety z Celicą VII jest nieco inaczej. Nie jest już tak bezkompromisowa jak jej poprzedniczki, ale za to doskonale sprawdzi się jako pierwsze "sportowe" auto dla młodego kierowcy.
Używana Toyota Celica VI - rajdowa generacja

Używana Toyota Celica VI - rajdowa generacja

Radość z jazdy, atrakcyjna stylistyka, sprawdzona technologia i wytrzymała konstrukcja, a to wszystko poparte sportowym rodowodem - tak najlepiej można scharakteryzować Toyotę Celicę VI generacji. Jak japońskie coupe radzi sobie z upływającym czasem?
Używana Toyota Celica VII (1999-2005) - ostatnie takie coupe

Używana Toyota Celica VII (1999-2005) - ostatnie takie coupe

W zeszłym tygodniu w tym cyklu pojawiło się Mitsubishi 3000GT, czyli sportowe, bardzo innowacyjne jak na swoje lata auto, którego intensywna eksploatacja mogłaby sprawiać problemy. Dzisiaj całkowite przeciwieństwo Mitsu - Toyota Celica VII i zarazem ostatniej generacji.