Toyota C‑HR plug-in z dużym rabatem. Teraz to ma sens

Hybrydy plug-in są dla wielu idealnym pomostem pomiędzy spalinową i elektryczną motoryzacją. Niestety większość modeli ma sporą wadę w postaci zaporowych cen. Toyota C-HR również nie należy do najtańszych, ale teraz kosztuje zauważalnie mniej.

Dokładnie 168 900 zł - tyle trzeba zapłacić za bazowe wydanie Comfort Plus. To 12 tys. zł mniej niż dotychczas. Zresztą, rabatami objęte są wszystkie wersje wyposażeniowe modelu C-HR plug-in.

W każdej dostaniemy ten sam, hybrydowy napęd o mocy 223 KM pozwalający rozpędzać się 0-100 km/h w czasie 7,4 s. Największą zaletą jest jednak możliwość ładowania z zewnętrznych źródeł i jazdy na samym prądzie. Akumulator o pojemności 13,6 kWh pozwala pokonać do 66 km bez włączania silnika spalinowego, a po wyczerpaniu energii, system przechodzi w tryb zwykłej hybrydy.

Warto wspomnieć, że już w podstawie auto oferuje niezłe wyposażenie. Standardowo dostaniemy m.in. 17-calowe felgi, podgrzewane fotele przednie, inteligentny kluczyk, cyfrowe zegary, 8-calowe multimedia i pakiet systemów wsparcia T-Mate.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Wyżej mamy wersję Style, która po obniżkach startuje z poziomu 173 900 zł. W zamian otrzymamy m.in. 18-calowe felgi aluminiowe, przednie i tylne czujniki parkowania czy bezprzewodową ładowarkę do smartfonów.

Następny w kolejce jest wariant Executive (od 184 900 zł) z 19-calowymi felgami aluminiowymi, czarnym dachem oraz wykończeniem przedniego grilla i tylnego zderzaka w kolorze fortepianowej czerni. Jest też ambientowe oświetlenie wnętrza i elektrycznie regulowany fotel kierowcy.

Poszukującym sportowych wrażeń przypadnie do gustu odmiana GR Sport wyceniania na 199 900 zł oferująca m.in. panoramiczny dach, matrycowe światła z doświetlaniem zakrętów, zaawansowany asystent parkowania czy system kamer 360 stopni.

Na szczycie gamy mamy wersje Executive Premiere Edition oraz GR Sport Premiere Edition. Obie wyceniane na 210 900 zł z systemem audio JBL, wyświetlaczem HUD oraz dwukolorowym wykończeniem nadwozia.