Toyota (strona 48 z 82)

Na polskim rynku debiutuje nowa Toyota Hilux, czyli terenowa legenda obok Land Cruisera i jeden z najbardziej wytrzymałych wołów roboczych z nadwoziem pick-up. O tym, czy samochód będzie tak twardy jak jego poprzednie generacje przekonamy się za kilkanaście lat, ale już teraz możecie poznać jego ceny, które nie są niskie.

W poprzednim artykule porównałem różne prędkości z włączonym tempomatem i analizowałem jak prędkość wpływa na spalanie oraz czas. Okazało się, że nie zawsze warto jechać z prędkością autostradową. Tym razem pokusiłem się na inny test.

Johan van Zyl, CEO Toyota Motor Europe przedstawił ambitne plany Toyoty i Lexusa dotyczące sprzedaży samochodów hybrydowych na starym Kontynencie.

Po ogłoszeniu, że bardzo prawdopodobny jest powrót Toyoty Supry, na co wskazuje zarejestrowanie tej nazwy na terenie Unii Europejskiej przez Japończyków, w komentarzach nie brakowało entuzjazmu, szczególnie ukierunkowanego na koncept FT-1. Skoro tak, to macie, co chcecie - przypominamy ten fenomenalny wóz z 2014 roku w obszernej galerii zdjęć.

Toyota zarejestrowała markę Supra, co jedynie potwierdza, że legendarna maszyna sportowa z Japonii ma powrócić.

Toyota RAV4 jest modelem, który najbardziej skorzystał na niedawnym wprowadzeniu odświeżonego języka stylistycznego przez japońskiego producenta. Wraz z poprawą wyglądu do gry wszedł napęd hybrydowy. Czy połączenie tego coraz bardziej popularnego rozwiązania z nadwoziem typu SUV, to gwarancja stworzenia idealnego samochodu dla współczesnego odbiorcy?

Toyota RAV4 jest modelem, który najbardziej skorzystał na niedawnym wprowadzeniu odświeżonego języka stylistycznego przez japońskiego producenta. Wraz z poprawą wyglądu do gry wszedł napęd hybrydowy. Czy połączenie tego coraz bardziej popularnego rozwiązania z nadwoziem typu SUV, to gwarancja stworzenia idealnego samochodu dla współczesnego odbiorcy?

Oto druga część artykułu o samochodach, które choć mają już kilkanaście czy nawet kilkadziesiąt lat na karku, to wciąż są godne zainteresowania.

Polskie miasta są coraz bardziej zatłoczone. Zaparkowanie w centrum lub w biurowym zagłębiu w godzinach szczytu graniczy z cudem i często wymaga szukania wolnego miejsca nawet kilkanaście minut. Rozwiązaniem problemu parkingowego są miejskie samochody segmentu A. Zajmują mało miejsca, są oszczędne i oferują wystarczająco dużo przestrzeni, by pojechać po pracy na małe zakupy. W większości z nich bez problemu zmieścimy także dwójkę dzieci odebranych ze szkoły. Oto 10 najmniejszych nowych aut na polskim rynku.

Toyota bije kolejny rekord sprzedaży samochodów hybrydowych. Ma na koncie już 9 milionów hybryd i wydaje się, że tego nikt nie przebije.

Wielu twierdzi, że potęga Toyoty została zbudowana na modelu Corolla - najchętniej kupowanym aucie osobowym na świecie. Ja uważam, że Toyota nigdy nie zbudowałaby żadnej potęgi, gdyby nie model Land Cruiser. To ikona marki większa niż wielomilionowa Corolla, przełomowy Prius czy jakikolwiek inny model tego producenta. To Land Cruiser pozwolił rozwinąć Toyocie skrzydła i stać się największym producentem samochodów na świecie. W świecie, w którym rozeznanie na temat generacji Land Cruisera jest niewielkie, a już rozpoznanie modelu po oznaczeniu przyprawia o zawrót głowy nawet wielbicieli offroadu. Poznajcie wszystkie generacje Land Cruisera wraz z jego typowymi oznaczeniami i cechami charakterystycznymi. W pierwszej części zajmę się podstawową linią modelową.

Tetsuya Tada, który jest ojcem Toyoty GT86 odwiedził w listopadzie 2014 roku Australię, gdzie szef stylistów tamtejszego oddziału japońskiego producenta pokazał mu model w skali 1:4, prezentujący sportowe auto w wersji shooting brake. Japońskiemu inżynierowi ten pomysł spodobał się na tyle bardzo, że przekazał go do realizacji na podstawie szkiców zespołu Nicolasa Hogiosa. Teraz samochód został powołany do życia, ale niestety skończy jako koncept. Toyota już wcześniej informowała, że nie planuje dodatkowych wariantów nadwoziowych dla GT86.

Rynek hybryd i aut elektrycznych w Polsce nie jest tak chłonny jak np. u naszych zachodnich sąsiadów. Mimo to są producenci, którzy mogą się pochwalić niemałymi liczbami w statystykach sprzedaży. Absolutnym liderem jest Toyota, a jej najmocniejszym orężem jest w Polsce Auris.

Rynek hybryd i aut elektrycznych w Polsce nie jest tak chłonny jak np. u naszych zachodnich sąsiadów. Mimo to są producenci, którzy mogą się pochwalić niemałymi liczbami w statystykach sprzedaży. Absolutnym liderem jest Toyota, a jej najmocniejszym orężem jest w Polsce Auris.

Grupa PSA potwierdza, że w ciągu kilku najbliższych lat wprowadzi do oferty kilka nowych modeli, a wraz z nimi również terenowego pick-upa jednotonowego, który będzie techniczną kopią Toyoty Hilux.

Linia Station Wagon, czyli linia dużych Land Cruiserów powstała z myślą o nowym rodzaju klienta o profilu podobnym do amerykańskiego. Użytkownik, który potrzebuje dużego, przestronnego wozu na co dzień i jednocześnie auta, do którego zapakuje nie tylko rodzinę, ale w razie konieczności również dużą ilość potrzebnego do pracy czy wykonywania swojego hobby sprzętu. To amerykanie wykreowali nowy segment SUV, dziś nieco inaczej rozumiany. Pierwszym tego typu SUV-em, który odpowiadał potrzebom rynku amerykańskiego był Land Cruiser J5. Otworzył on jednocześnie otworzył nową linię modelową, znaną wówczas jako Station Wagon, a dziś po prostu seria 200.

W pierwszej części historii Toyoty Land Cruiser przedstawiłem wam początki tego modelu, ale tylko linii podstawowej kończąc na serii J7, którą do dziś można kupić na niektórych rynkach. Dziś zaczynamy dokładnie od tego samego miejsca, na którym skończyliśmy, czyli od serii J7. To właśnie przy tej generacji doszło do powstania odrębnej linii modelowej znanej jako Prado.

Organizacja Euro NCAP przeprowadziła nowe testy zderzeniowe, w których rozbiła dwa modele japońskich aut. Jednym z nich Suzuki Baleno, które jako pierwsze w historii zostało ocenione dwukrotnie - z różnym poziomem wyposażenia.

Jeżeli Toyota Mirai jest na wodór, to Nissan Leaf jest w Polsce na węgiel, ale tak czy inaczej oba auta jeżdżą na prąd. Do napędzania prądem pierwszy sentyment miałem podczas pierwszej jazdy Mitsubishi Outlanderem PHEV, utrwaliłem to przy jeździe e-Golfem, ale prawdziwa miłość zrodziła się dopiero po tygodniu spędzonym z Nissanem Leafem. Jednak dopiero spotkanie z wodorową Toyotą Mirai pozwoliło mi się uspokoić i stwierdzić, że to nie koniec motoryzacji. Teraz czeka nas nowy początek.

Do Polski zawitała Toyota Mirai, ale spokojnie. Jeszcze nie ma jej w sprzedaży i na pewno nie będzie do momentu utworzenia kilku stacji tankowania wodoru. Samochody przyjechały do naszego kraju m. in. po to, by można było odbyć krótkie jazdy testowe, na które Toyota nas zaprosiła. Wrażenia i przemyślenia na temat pierwszego seryjnego auta na wodór już niebawem na naszych łamach. Tymczasem zapraszam do obejrzenia najnowszych zdjęć tego samochodu.

Toyota należy do tych producentów, którzy preferują ewolucję ponad rewolucją. Ze względu na chęć utrzymania przy sobie konkretnej grupy odbiorców, japoński koncern dosyć konserwatywnie prowadził rozwój swoich modeli, tylko na nielicznych pojazdach pokazując nowoczesne kształty. Nadwozie najnowszej odsłony Avensisa należy właśnie do tych wyjątków.

Toyota należy do tych producentów, którzy preferują ewolucję ponad rewolucją. Ze względu na chęć utrzymania przy sobie konkretnej grupy odbiorców, japoński koncern dosyć konserwatywnie prowadził rozwój swoich modeli, tylko na nielicznych pojazdach pokazując nowoczesne kształty. Nadwozie najnowszej odsłony Avensisa należy właśnie do tych wyjątków.

Toyota Setsuna to koncept, który pokazuje drugie oblicze posiadania samochodu. Nie produktu, który jest maszyną służącą do przemieszczania się w określonym celu, ale pojazdu, o który będziemy dbali i go kochali. Samochód ma wykonany z drewna szkielet, nadwozie zgodne z tradycyjną technologią stolarstwa japońskiego i został wyposażony w napęd elektryczny. Wygląda zabawnie, może nawet głupio, ale jeśli przyjrzeć się detalom, to z każdym z nich podoba nam się coraz bardziej. Dlatego oddajemy wam pełną galerię ze zdjęciami wysokiej jakości, byście sami mogli go ocenić i… pokochać?

Do Audi i Porsche dołączyła Toyota. Japończycy jako ostatni pokazali swoją maszynę, która ma posłużyć do walki o trofea w zbliżającym się sezonie World Endurance Championship. Czy zupełnie nowa konstrukcja pozwoli odzyskać tytuł mistrzowski?

Zadebiutował najpopularniejszy samochód kompaktowy świata i jednocześnie prawdziwa legenda Toyoty w najnowszej odsłonie.