Toyota (strona 40 z 82)

Jeśli sądzicie, że kilkadziesiąt najbliższych lat w motoryzacji należy do samochodów elektrycznych, czerpiących energię z akumulatorów, możecie być w błędzie. Japoński gigant obiecuje, że w ciągu 10 lat dwukrotnie obniży cenę samochodu napędzanego za sprawą ogniw paliwowych. To byłaby rewolucja.

To jeden z najbardziej oczekiwanych i chyba najbardziej przeciąganych powrotów w historii. Toyota Supra – królowa filmów akcji, gwiazda na zlotach tunerów oraz mokry sen nastolatków - wróciła i nie zawodzi oczekiwań, jeśli wyrośliście z "Szybkich i wściekłych".

Spokojnie, to nie jest pierwszy usportowiony hatchback z napędem hybrydowym, ale Yaris GR Sport jest ciekawą i obecnie jedyną taką propozycją na rynku. Nie zdziwię się, jeśli podbije serca Polaków. Choć Toyota oferuje tańszą, a zarazem mocniejszą i szybszą wersję tego modelu.

Polacy coraz chętniej przesiadają się na nowsze samochody, ale z wielu zapytań wysłanych do mnie wynika, że obawy są coraz większe. Najbardziej boicie się silników... benzynowych! Tych, które dawniej nie sprawiały problemu. Zwłaszcza w samochodach klasy średniej. Dlatego przygotowałem zestawienie tych, które warto rozważyć przy wyborze auta.

Projektowanie i produkcja samochodów to zadania wymagające innowacji. Wiele osób nie zdaje sobie jednak sprawy z tego, jak ogromnej. Oto ciekawy ranking marek motoryzacyjnych, w którym nie porównano – jak zazwyczaj – niezawodności, ale innowacyjność.

Jednym z zarzutów kierowanych w stronę nowej Toyoty Supry jest fakt, że auto powstało we współpracy z BMW. Ojciec projektu zdradził, dlaczego Japończycy podjęli taką decyzję. Wbrew pozorom, nie chodziło o redukcję kosztów – to było efektem ubocznym.

Polacy do końca kwietnia 2019 roku kupili już blisko 55 tys. samochodów Toyoty z napędem hybrydowym. Przekonali się do tego niezawodnego rozwiązania nie tylko klienci prywatni, ale także firmy czy taksówkarze, robiący ogromne przebiegi.

Cesarz Naruhito zasiadł na tronie, ale oficjalna parada z tej okazji będzie miała miejsce dopiero we wrześniu. Wówczas będzie on poruszał się wyjątkową Toyotą Century pozbawioną dachu. Model ten pokazuje, że luksus nie zawsze oznacza montaż gigantycznych "nerek" i krzykliwych tapicerek.

Dowodów na to, że przez ostatnie 20 lat świat zmienił się nie do poznania, jest mnóstwo. Jeden z nich to Toyota Yaris, która debiutowała w 1999 roku. W ramach konkursu "20 lat minęło" przysłaliście dziesiątki innych przykładów, więc teraz czas na ogłoszenie zwycięzców.

Toyota, należąca do niej firma Denso oraz SoftBank Vision Fund zainwestują łącznie miliard dolarów w technologie autonomicznego transportu rozwijane przez firmę Uber.

Toyota odprawia Avensisa na emeryturę i do gry na rynku europejskim wprowadza nowego-starego gracza. Po 15 latach nieobecności Camry wjeżdża z planem przejęcia klientów m.in. Volkswagena Passata, Opla Insignii i Škody Superb. Na pierwszych jazdach sprawdziłem, czy Niemcy i Czesi mają się czego obawiać.

Myślisz "Toyota" i od razu widzisz "hybryda", a ostatnio japońska marka próbuje ten obraz kreować hasłem "Stop Smog Go Hybrid". Moim zdaniem napęd hybrydowy nowej Toyoty RAV4 jest tak przekonujący, że nawet nie trzeba uderzać w ekologiczne tony.

Na początku kwietnia Toyota uwolniła tysiące swoich patentów dotyczących napędu hybrydowego. Również Volvo, które podobnie jak japońska firma, ale w dziedzinie bezpieczeństwa, w której uchodzi za prymusa, daje konkurencji otwarty dostęp do wyników swoich badań.

Motoryzacyjny rynek amerykański rządzi się swoimi prawami i oferuje auta, o jakich Europejczyk może pomarzyć. Przede wszystkim duże. Jednym z najpopularniejszych modeli, którego nie kupicie w salonie jest Toyota Highlander, która zadebiutowała w czwartej odsłonie.

Klienci Toyoty, którym odebrano możliwość kupienia kompaktowego minivana Verso, nie musieli długo czekać na następcę. Tylko teraz mogą odnieść wrażenie, że już to gdzieś widzieli. Bo Proace City tak naprawdę nie jest toyotą.

Jak wyglądał rok 1999? Nie mów — pokaż. Zapraszamy do udziału w konkursie „20 lat minęło”, gdzie razem cofniemy się o dwie dekady i porównamy, jak w tym czasie zmienił się otaczający nas świat.

Używane samochody hybrydowe cieszą się coraz większym zainteresowaniem. Zwłaszcza, że nowe są jeszcze bardzo drogie. Jedną z najciekawszych propozycji jest druga generacja Toyoty Prius. Sprawdź czy warto ją kupić i jakie może sprawiać problemy.

Nie stać cię na nową hybrydę, a chciałbyś mieć takie auto w miarę młode i bezawaryjne? Toyota Prius III wydaje się być ideałem. Sprawdzamy, czy to dobra propozycja.

W dzisiejszym biznesie patenty to potężny kapitał firm, na którym budowane są przychody. Nic więc dziwnego, że są one zazdrośnie strzeżone. Ale nie przez wszystkich. Toyota postanowiła właśnie za darmo udostępnić 24 tys. patentów dotyczących pojazdów hybrydowych. Japończycy mają w tym swój interes.

Rozpoczęcie produkcji nowego modelu zawsze jest wielkim wydarzeniem. Pracownicy fabryki Magna-Steyr w austriackim Graz w odpowiedni sposób uczcili przyjście na świat nowej Toyoty Supry. Powstał wyjątkowy egzemplarz, który w dodatku przysłużył się w szczytnym celu.

Po krótkiej serii plotek, że Toyota nie planuje następcy GT86, nad przyszłością japońskiego coupé znowu zaświeciło słońce. Dzisiaj już wiemy, że druga generacja auta pojawi się na rynku. Co więcej, prawdopodobnie znowu powstaje we współpracy z Subaru.

Od 1 lipca 2019 roku samochody hybrydowe (jak i elektryczne) będą wydawać dźwięki imitujące tradycyjne silniki spalinowe. Starsze auta – które już jeżdżą po drogach – również otrzymają taki system. Musi być on zainstalowany do 1 lipca 2021 roku.

Toyota Avensis zniknęła z oferty polskiego importera marki, a na stronie internetowej nie ma już cennika. Model trzeciej generacji zastąpi większa Toyota Camry. Ostatni Avensis był sprzedawany w Polsce od 2009 roku. Poznaj kilka ciekawych faktów na temat jego historii w naszym kraju.

Przy dzisiejszym rozwoju techniki niełatwo uchronić się przed kradzieżą samochodu. Złodziejom zadanie znacznie utrudnić może nowy pomysł Toyoty. Japończycy opatentowali system, który w razie wykrycia złodzieja zapewni mu niezapomniane przeżycia.

Obowiązkową ofertą w segmencie C powoli staje się uterenowiony hatchback lub kombi. Odpowiedzią na te wymagania jest nowa Toyota Corolla Trek zaprezentowana podczas Geneva Motor Show.