Terex 33-19 Titan to gigant z rekordem Guinnessa i spalaniem 1150 l/100 km 

Terex 33-19 Titan to jeden z najbardziej niezwykłych pojazdów w historii: miał ładowność 350 ton i moc 3300 KM, a do tego powstał tylko w jednym egzemplarzu. Choć nigdy nie wszedł do seryjnej produkcji, przez lata uchodził za maszynę, która wyznaczała granice możliwości ciężkiego transportu.

Dziś Titan jest nietypową atrakcją turystyczną w Kolumbii BrytyjskiejDziś Titan jest nietypową atrakcją turystyczną w Kolumbii Brytyjskiej
Źródło zdjęć: © youtube/DonHarrison01
Aleksander Ruciński

Gdy pada pytanie o największe wywrotki świata, wiele osób wskazuje najpierw Caterpillara albo białoruskie BiełAZy. W tym gronie warto jednak uwzględnić także amerykańskiego Terexa, a szczególnie jego model Titan 33-19. To prototyp zbudowany jako pojedyncza sztuka, który mimo braku produkcji seryjnej przez długi czas zajmował czołowe miejsce w rekordach Guinnessa.

Do tematu powrócono przy okazji publikacji o dziejach marki Terex, która ukazała się w portalu 40ton.net. Titan 33-19 należało do najciekawszych projektów producenta, a jego gabaryty nadal robią wrażenie: konstrukcja mierzyła 20,35 m długości, miała 7,8 m szerokości oraz 6,88 m wysokości.

BIGGEST TRUCK IN THE WORLD! - TITAN 33-19

Maszyna w stanie gotowym do pracy ważyła około 260 ton, a na skrzyni mogła przewieźć nawet 350 ton ładunku. Co istotne, przy takiej skali zachowywała całkiem dobrą zwrotność — wynikało to z faktu, że skrętne były wszystkie osie. W przypadku przednich kół zakres skrętu dochodził nawet do 71 stopni. Tak ogromny pojazd wymagał jednak równie wyjątkowego układu napędowego.
Terex zastosował 169-litrowy silnik diesla V16 od GM Electro-Motive Division. Jednostka o mocy 3300 KM pracowała jako generator, który zasilał cztery elektryczne silniki umieszczone przy kołach. Skala wytwarzanej energii była na tyle duża, że — jak podawano — mogłaby wystarczyć dla ponad 3000 domów. Ceną za takie możliwości było jednak spalanie: średnio 5 galonów na milę, czyli w przeliczeniu 1150 litrów na 100 km. Nie dziwi więc, że zbiornik paliwa mieścił 3232 litry oleju napędowego.
Ładowność Titana sięgała 350 ton
Ładowność Titana sięgała 350 ton © youtube/Фотоархив
Prototyp pokazano w 1973 r., a konstrukcja miała stanowić dopiero początek produkcji seryjnej. W tamtym czasie zakładano cenę 1,5 mln dolarów za egzemplarz — po uwzględnieniu inflacji dziś byłaby to kwota około czterokrotnie wyższa. Ostatecznie na planach się skończyło: powstała tylko jedna, przedprodukcyjna sztuka, która trafiła do firmy górniczej Kaiser Steel i pracowała tam do początku lat 90.

Po latach eksploatacji pojazd odrestaurowano, a z konstrukcji wyjęto silnik. Od tamtej pory Titan 33-19 można oglądać jako atrakcję turystyczną w kanadyjskim Sparwood w Kolumbii Brytyjskiej. Nic dziwnego, w końcu mowa o jednym z największych pojazdow w historii, które do 1998 r. pozostawało rekordzistą Guinnessa pod względem największej ładowności. Później palmę pierwszeństwa przejęły m.in. Caterpillar 797 oraz BiełAZ 75710.

Wybrane dla Ciebie
ZATRZYMAJ SIĘ NA CHWILĘ… TE ARTYKUŁY WARTO PRZECZYTAĆ