Teraz albo drożej. Branża LPG donosi o rychłych podwyżkach

Tak jak koszty w gospodarstwach domowych, tak i koszty w przedsiębiorstwach stale rosną w wyniku szalejącej inflacji. Branża LPG donosi o czekających nas podwyżkach montażu instalacji autogazu, których podzespoły już podrożały.

Warsztaty zajmujące się instalacjami gazowymi do samochodów pomimo wzrostu cen poszczególnych elementów nie podnosiły znacząco cen samego montażu. Dlatego cena końcowa dla klienta – pomimo inflacji – nie wzrosła znacząco w ciągu ostatnich lat. Niestety rok 2023 przyniesie w tym temacie zmiany, o czym donosi serwis Gazeo.pl.

Czynniki, które mają wpływ na planowane podwyżki kosztów instalacji gazowych, to wzrost minimalnej pensji, spora presja płacowa w warsztatach (drożeje życie, to i pracownicy chcą więcej zarabiać), wzrost kosztów ogrzewania warsztatów czy wzrost cen prądu i paliwa. Do tego już w połowie tego roku pensja minimalna znowu się zwiększy. Wzrosły koszty produkcji części instalacji LPG, więc one same też są droższe.

Jak policzył serwis Gazeo.pl części do instalacji tylko w okresie 2021-2022 podrożały o kilkanaście procent. Najbardziej zawory do tankowania (33 proc.), rury miedziane (23 proc.) oraz zbiorniki i reduktory (19 proc.).

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Teraz jak mało kiedy opłaca się montować instalację autogazu. Przy obecnych średnich cenach paliw na poziomie 6,68 zł/l benzyny 95 oraz 3,25 zł/l LPG relacja ceny gazu do benzyny jest bardzo korzystna, bo wynosi 49 proc.

Przykładowo, dla samochodu spalającego średnio tylko 7 l benzyny na 100 km i przy cenie instalacji wynoszącej 3500 zł, zwrot tego wydatku nastąpi już po przejechaniu 17,5 tys. km. Po 45 tys. km w portfelu użytkownika zostanie drugie tyle (ok. 3600-3700 zł).

Przy założeniu, że auto pali średnio 9 l/100 km i tych samych pozostałych parametrach, zwrot kosztu założenia instalacji autogazu nastąpi po przebiegu 13,75 tys. km, a po 45 tys. km zaoszczędzona kwota to 6 tys. zł.