Strefa ruchu i strefa zamieszkania - czym się różnią?

Strefa ruchu i strefa zamieszkania to obszary, na których obowiązują całkiem odmienne przepisy. Niekiedy kierowcy zupełnie ich nie odróżniają, a nawet mylą. Błąd może słono kosztować.

Strefa ruchu i strefa zamieszkania znacząco się od siebie różnią, a przepisy są zupełnie inne.Strefa ruchu i strefa zamieszkania znacząco się od siebie różnią, a przepisy są zupełnie inne.
Źródło zdjęć: © fot. Mariusz Zmysłowski
Wojciech Kaczałek

Obie strefy warto skonfrontować dlatego, że wyznaczane są na podobnych obszarach, chociażby osiedlach.

Zajmijmy się najpierw strefą zamieszkania i tym, co o niej mówi ustawa "Prawo o ruchu drogowym". Zgodnie z przepisami jest to: "obszar obejmujący drogi publiczne lub inne drogi, na którym obowiązują szczególne zasady ruchu drogowego, a wjazd i wyjazd oznaczone są odpowiednimi znakami drogowymi."

Strefy zamieszkania często wyznaczane są na terenach, po których porusza się wielu pieszych. Przepisy obowiązujące w strefie mają ich chronić. Pojazdy lub zespoły pojazdów nie mogą przekraczać prędkości 20 km/h. Zabroniony jest postój w innym miejscu, niż do tego wyznaczone. Wjazd do strefy zamieszkania poprzedzony jest zawsze znakiem D-40.

Na pierwszym planie znak D-40 oznaczający strefę zamieszkania.
Na pierwszym planie znak D-40 oznaczający strefę zamieszkania. © fot. Marcin Łobodziński

Piesi mają pierwszeństwo przed pojazdami. Mogą poruszać się całą szerokością drogi, nie mają obowiązku korzystania z chodnika czy pobocza, poruszania się w kolumnie. Ponadto w strefie tej dzieci do lat 7 nie muszą przebywać pod opieką osoby starszej. Mówiąc bardziej ogólnie i kolokwialnie - strefą ruchu jest takie miejsce, przez które można przejechać pojazdem mechanicznym, ale większe prawa mają piesi. Wyjazd ze strefy zamieszkania określa znak D-41, czyli taki jak D-40, tylko przekreślony.

Należy mieć na uwadze, że wyjeżdżając ze strefy zamieszkania, włączamy się do ruchu. Musimy ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu. Warto też pamiętać, że na przykład progi zwalniające w strefie zamieszkania nie muszą być oznaczone, za to miejsca postojowe wręcz przeciwnie - nie można parkować na tych samych zasadach co na innych drogach.

Strefa ruchu - czym jest?

O ile w strefie zamieszkania obowiązują zasady szczególne, o tyle w strefie ruchu wręcz przeciwnie - ogólne. Innymi słowy, takie same, jak na zwykłych drogach, choć strefa ruchu zawsze jest drogą wewnętrzną, co oznacza, że nie jest drogą publiczną. Po co więc takie oznaczenie?

Strefa ruchu to po części odpowiedź na oczekiwania zarządców dróg wewnętrznych. Dzięki temu, że dana droga wewnętrzna (zgodnie z przepisami strefa ruchu to obszar obejmujący co najmniej jedną tego typu drogę) przynależy do strefy, mogą na niej bez przeszkód podejmować czynności funkcjonariusze policji drogowej i straży miejskiej. Chociażby poprzez wystawianie mandatów za nieprawidłowe parkowanie czy rozwiązywanie sporów po kolizji.

Znak D-52 (poniżej) określa początek strefy ruchu. Może być uzupełniony o znak informujący o dopuszczalnej prędkości. Obowiązuje ona w całej strefie ruchu.
Znak D-52 (poniżej) określa początek strefy ruchu. Może być uzupełniony o znak informujący o dopuszczalnej prędkości. Obowiązuje ona w całej strefie ruchu. © fot. Marcin Łobodziński

Można więc przyjąć, że strefa ruchu to droga wewnętrzna z zasadami ruchu jak na drodze publicznej. Nawet jeśli znajduje się na terenie prywatnym, więc obowiązują standardowe przepisy ruchu drogowego.

Obszar strefy wyznaczają znaki D-52 (zdjęcie powyżej) oraz D-53 oznaczający koniec strefy ruchu, czyli przekreślenie znaku D-52. W odróżnieniu od strefy zamieszkania, piesi nie są tu uprzywilejowani. Kierowcy muszą trzymać się przepisów, pamiętać o tym, że chociaż jadą drogą wewnętrzną, to obowiązują ich ograniczenia prędkości. Nie mogą bezkarnie parkować wszędzie.

Jedną z kluczowych rzeczy związanych ze strefą ruchu jest porządek (przynajmniej teoretyczny) dotyczący pierwszeństwa przejazdu. W strefie ruchu raczej trudno spodziewać się sygnalizacji świetlnej.

Za to w sytuacji, w której nie ma w niej pionowych bądź poziomych znaków, związanych z pierwszeństwem obowiązuje tzw. zasada prawej ręki. Warto o tym pamiętać, wybierając się na zakupy do marketu. Często parkingi przy centrach handlowych to strefy ruchu, w których pierwszeństwo mają ci kierowcy, którzy wyjeżdżają z uliczek po prawej stronie.

Wybrane dla Ciebie
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Polonez ze znikomym przebiegiem na sprzedaż. Cena? Lepiej usiądź
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Niemcy nie rezygnują z dużych diesli. Uwielbiany silnik wraca do oferty
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Ostrzejszy bat na kierowców. Piraci stracą prawo jazdy jeszcze łatwiej niż do tej pory. Prezydent podpisał zmiany
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Wyższy limit prędkości. Prezydent podpisał. Docenią to mieszkańcy wsi
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Kierowcy elektryków utrzymają przywileje. Karol Nawrocki podpisał ustawę. Jest nowa data końcowa
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Zmiany w prawie z podpisem prezydenta. 17-latkowie za kierownicą. Jakie warunki trzeba spełnić?
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Jedno paliwo wciąż wyraźnie droższe, ale widać światełko w tunelu. Mamy nowe prognozy
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Nadciągająca fala tanich części z Chin zagraża niemieckiemu przemysłowi
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Jest decyzja. Obowiązkowe kaski dla młodych rowerzystów i użytkowników e-hulajnóg z podpisem prezydenta
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Pierwsza jazda prototypem: Cupra Raval VZ - hot hatch naszych czasów
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Polacy oszaleli na punkcie SUV-ów. Te modele wybierali w październiku
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
Europa traci konkurencyjność. Fabryki części pracują na granicy opłacalności
ZACZEKAJ! ZOBACZ, CO TERAZ JEST NA TOPIE 🔥